ein 600 PS starker Hybrid-V8 für die Mercedes G-Klasse AMG

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Land Rover schließt die Entwicklung des Defender OCTA ab, der hochmodernen Version des Abenteurers. © DR

Der derzeit stärkste Defender verfügt über einen 525 PS starken 5,0-V8-Motor. Die Marke erwägt jedoch eine noch leistungsstärkere Variante, die von einem mikrohybridisierten Biturbo-V8 mit annähernd 600 PS profitieren wird.

Land Rover hat gerade eine Variante namens OCTA seines Defender-Abenteurers offiziell vorgestellt. Ein Zyklus, der ohne Zweifel an einen V8-Biturbo-Benzinmotor mit Mikrohybridisierung erinnert, der sich vom V8 5.0 mit 525 PS und 626 Nm unterscheidet.

Derzeit nennt die Marke weder eine Leistungsstufe noch ein technisches Datenblatt. Aber aller Logik nach sollte das originale 4,4-Liter-Aggregat von BMW das Kommando übernehmen.

Ziel sind 600 PS

Das Octa-Logo, das einen Diamanten symbolisiert, ist im Fahrgastraum beleuchtet.© DR

Unter der Haube des großen Bruders Range Rover arbeitet bereits ein Motor. Die Leistung soll sich 600 PS nähern, wobei das Ziel der neue Mercedes AMG G63 mit 585 PS und 850 Nm ist, der ebenfalls von der Mikrohybridisierung profitiert und gelegentlich zusätzliche 20 PS und 200 Nm hinzufügt.

Nicht zu vergessen, in geringerem Maße, auf der anderen Seite des Atlantiks der Ford Bronco Raptor, der von einem 3,0-Liter-EcoBoost-V6 mit 418 PS angetrieben wird.

Der Land Rover Defender Octa wird mit Brembo-Bremsen ausgestattet sein.© DR

Der Defender OCTA wird das Spitzenmodell sein und verfügt zu diesem Zweck über ein Logo, das einen Diamanten symbolisiert, der sowohl an den Seiten als auch im Fahrgastraum angebracht ist.

Um die zusätzliche Leistung zu absorbieren, wird das Chassis des Defender mit einer Aufhängung namens „6D Dynamics“ modifiziert, die eine dynamische Kontrolle von Nick- und Wankbewegungen ermöglicht. Damit der Körper immer perfekt horizontal ist und beim Aufstellen oder Abtauchen nicht unter den heftigen Angriffen der Mechanik leidet.

Konzentrieren Sie sich auf jedes Gelände

Der Defender OCTA wird auf die Mercedes AMG G-Klasse abzielen.© Mercedes

Und um das Biest effektiv zu stoppen, wird es ein Brembo-Bremssystem geben. Der Defender OCTA wird noch in diesem Jahr vorgestellt. Die Marke führt zahlreiche Tests ihres Geländewagens auf den verschneiten Strecken Schwedens, in der Wüste von Dubai, im Steingarten von Moab in den Vereinigten Staaten, aber auch auf der anspruchsvollen Asphaltstrecke des Nürburgrings durch, einem echten Maßstab für High-End-Fahrzeuge Sportwagen gestohlen, während sie sich bereits der Zielgruppe nähern.

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