Nach dem Verlust eines TürTür B. mitten im Flug, dem Lösen einer Triebwerksabdeckung und anderen technischen Problemen, häuft Boeing Probleme an und schädigt sein Image bei der Öffentlichkeit und den Unternehmen. Und es ist noch nicht vorbei…
Nach Angaben von a StartprogrammStartprogramm Alarm, Ingenieur Sam Salehpour, der mit dem gesprochen hat New York Times sowie an die FAA gesendete Dokumente, die Versammlung der RumpfRumpf Der 787 Dreamliner wäre schlecht verarbeitet. Folglich könnte es durch die Anhäufung von Diebstählen zu einer Verschlechterung und Bedrohung der Situation kommenIntegritätIntegrität aus dem Flugzeug. Laut dem Informanten, der seit zehn Jahren bei Boeing angestellt ist, liegt das Problem darin, dass der Flugzeughersteller, um Geld zu sparen, Subunternehmer für den Bau der verschiedenen Teile des Flugzeugs einsetzt.
Vor allem die Kultur des Profits
Nach dem Zusammenbau würden die verschiedenen Teile nicht richtig passen. Das Spiel zwischen den Teilen würde sich mit jedem Flug verschlechtern und den Verschleiß beschleunigen. Der Whistleblower weist auf die unternehmensinterne Kultur von Boeing hin, in der Sicherheit über Flugzeugproduktion und Gewinn geht. Als Reaktion auf diese Vorwürfe bestritt Boeing die Existenz dieser Sicherheitsbedenken und ist von seinem Montageprozess überzeugt. Fakt ist, dass angesichts der Häufung von Ausfällen bei den Flugzeugen des Herstellers immer wieder Zweifel aufkommen.
