Quebecer sind schlecht in der Lage, die ökologischen Auswirkungen ihrer Lebensmittel einzuschätzen

Verbraucher in Quebec sind bei der Auswahl von Lebensmitteln mit einem geringen ökologischen Fußabdruck schlecht gerüstet, zeigt eine neue Studie der Universität Laval.

Etwa die Hälfte von ihnen, also 48 %, glauben fälschlicherweise, dass der Lebensmitteltransport der einflussreichste Faktor für die Entstehung von Treibhausgasen im Lebensmittelsektor ist.

„Wenn wir Verbraucher fragen, welcher Lebensabschnitt Ihres Lebensmittels am meisten zu den Treibhausgasemissionen beiträgt, antworten uns die Verbraucher, dass es der Transport ist“, kommentierte die Leiterin der Studie, Professorin Laure Saulais.

„Sie konzentrieren sich darauf, während in den allermeisten Fällen die Produktion für den Großteil der mit dem Produkt verbundenen Emissionen verantwortlich ist.“ »

Das Forschungsteam der Fakultät für Agrar- und Lebensmittelwissenschaften befragte tausend in Quebec lebende Erwachsene, um ihr Wissen und ihre Überzeugungen über den ökologischen Fußabdruck von Lebensmitteln zu messen. „Wir wollten wissen, welche Bedürfnisse die Verbraucher haben, um die richtigen Entscheidungen zu treffen, also Entscheidungen mit geringeren Auswirkungen auf die Umwelt“, erklärt M.^Mich Sonnig.

Die Antworten auf den Online-Fragebogen ergaben, dass die Teilnehmer nur über geringe Kenntnisse zu diesem Thema verfügten. Die durchschnittliche Punktzahl betrug 6,8 von 16, ein Ergebnis, das mit dem in anderen Ländern vergleichbaren Ergebnis vergleichbar ist, in denen ähnliche Studien durchgeführt wurden.

Frühere Studien haben gezeigt, dass der Transport nur ein Zehntel der Treibhausgasemissionen des gesamten Lebensmittelsektors verursacht. Bei Rindfleisch beträgt dieser Anteil gerade einmal 0,5 %.

„Es gab viel öffentliche Kommunikation über die Auswirkungen des Transports, und zwar nicht nur in Bezug auf Lebensmittel“, erinnerte sich Frau^Mich Saulais als Hypothese zur Erklärung dieses in der Bevölkerung gut verankerten Glaubens. Letztendlich ist es ein bisschen wie der Baum, der den Wald verbirgt. »

Letztendlich seien die Auswirkungen des Transports „für viele Produkte wirklich nicht groß im Vergleich zu den Auswirkungen, die die Produktion hat“, fügte sie hinzu.

Wir können auch davon ausgehen, dass „Transport“ für die Bevölkerung ein leichter verständlicher Begriff ist als „Produktion“. Man kann sich die Auswirkungen des Transports von Erdbeeren von Kalifornien zum Lebensmittelladen um die Ecke leichter vorstellen als die Auswirkungen der Produktion dieser Erdbeeren.

Auch andere Forscher hätten diese „Kluft“ zwischen Verbrauchern und ihren Lebensmitteln bestätigt, erinnerte sich M.^Mich Sonnig.

„Wir sagen nicht, dass der Verkehr keine Auswirkungen hat, aber sicherlich, dass er im Verhältnis viel weniger Auswirkungen hat“, sagte sie. Dies ist nicht das erste, was in der Frage der Treibhausgasemissionen getan werden sollte. »

Aus diesem Irrglauben resultieren die von den Umfrageteilnehmern empfohlenen Lösungen zur Reduzierung der Umweltauswirkungen ihrer Lebensmittel: 37 % der Teilnehmer glauben, dass „lokal essen“ eine der drei wirksamsten Lösungen zur Milderung dieser Auswirkungen ist, und 28 % wählten „weniger konsumieren“. importierte Lebensmittel“.

Tatsächlich, sagt M^Mich Laut Saulnais sind die beiden wirksamsten Maßnahmen die Reduzierung des Verzehrs von rotem Fleisch und die Reduzierung der Lebensmittelverschwendung.

Verbraucher, die die Umweltauswirkungen ihrer Lebensmittel verringern möchten, sollten daher mehr auf die Art der von ihnen verzehrten Lebensmittel und ihre Herstellungsmethode achten als auf deren Herkunft, so der Forscher.

Aber wenn wir uns zwischen einem Lebensmittel, das aus Quebec stammt, und demselben Lebensmittel, das in einem anderen Land auf die gleiche Weise hergestellt wird, entscheiden müssen, ist das lokale Produkt natürlich vorzuziehen, fügt sie hinzu.

Verschiedene Länder arbeiten derzeit an der Entwicklung und Einführung einer Kennzeichnung, die es ermöglichen würde, den ökologischen Fußabdruck jedes Lebensmittels zu ermitteln, erinnerte sich Frau^Mich Saulais. Obwohl der Preis wahrscheinlich immer den größten Einfluss auf die Entscheidungen der Verbraucher haben wird, würde die Einführung einer solchen Kennzeichnung ihnen auch ermöglichen, Lebensmittel anhand ihres Fußabdrucks zu vergleichen.

M^Mich Saulais hofft, dass die kanadische Regierung einen ähnlichen Prozess einleiten wird, anstatt es den Lebensmittelproduzenten zu überlassen, die ökologischen Vorzüge ihrer Produkte zu fördern.

„Die Idee wäre, ein standardisiertes Informationssystem zu haben, das den Vergleich aller Produkte ermöglicht, dann würden wir unsere Lebensmitteleinkäufe mit voller Sachkenntnis erledigen“, schloss sie.

Die Ergebnisse dieser Studie wurden in der Fachzeitschrift veröffentlicht Appetit.