Ein „geheimer“ Algorithmus: Uber ändert die Vergütung seiner Fahrer | Wirtschaftsamt

Nach British Columbia hat die Uber-Plattform diese Woche in Ontario einen neuen Algorithmus eingeführt, der die Vergütung ihrer Fahrer ändert. Aktivisten befürchten, dass Lebensmittel mit diesem System der künstlichen Intelligenz die Verbraucher mehr kosten und die Arbeiter schlechter bezahlt werden.

George Wedgeein Uber-Fahrer in Toronto, erhielt zuvor am Ende der Fahrt einen berechneten Betrag, basierend auf der Entfernung und Dauer der Fahrt. Doch mehrere Tage lang bestimmt ein Algorithmus, wie viel er verdienen wird.

Wir haben keine Ahnung wieIA wird beschließen, uns zu bezahlen.

Uber hat einen Weg gefunden, mehr von unserem Umsatz zu verschlingensagte er.

Der neue Algorithmus berechnet den Vorschussbetrag unter anderem anhand von Tages- und Wochenzeit, Angebot und Nachfrage – auch am Zielort – sowie Daten ähnlicher Reiserouten.

In einer E-Mail an Radio-Canada erklärt Uber, dass dieser Ansatz dies ermöglicht den Markt besser ausbalancieren und stellen Sie sicher, dass genügend Fahrer vorhanden sind, um die Nachfrage zu jeder Tageszeit zu decken. Das Unternehmen fügt hinzu, dass seine Fahrer mehr über die ihnen angebotenen Fahrten wissen, bevor sie diese annehmen.

Dieses System bietet Autofahrern mehr Transparenz und Entscheidungsfreiheit bei der Entscheidung, ob sie eine Fahrt antreten möchten oder nichtsagt Keerthana Rang, Kommunikationsdirektorin bei Uber Canada.

Der Sprecher weist darauf hin, dass diese Änderungen nach Konsultationen mit Fahrern und der United Food and Commercial Workers Union erfolgen, die 2022 eine Vereinbarung zur Vertretung kanadischer Fahrer und Kuriere bei Streitigkeiten mit Uber unterzeichnet hat.

Viet Vu, Direktor für Wirtschaftsforschung bei Dais, einem Think Tank für öffentliche Politik an der Metropolitan Toronto University, glaubt, dass ein besseres Management von Angebot und Nachfrage die Zeiten von Zinserhöhungen verkürzen könnte (Preissteigerungenauf Englisch), was für die Verbraucher von Vorteil wäre.

Obwohl Ubers Ansatz transparenter sein soll, bleibt der Algorithmus bestehen Geheimnis stellt er fest.

Selbst wenn Fahrer genau wissen, wie viel sie verdienen, kennen sie nicht die Faktoren, die zur Berechnung herangezogen wurden. Dadurch bleibt ihnen nur sehr wenig Spielraum, ihre Arbeitszeiten wirklich zu verstehen und zu optimieren.erklärt der Experte für neue Technologien.

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Sinkendes Einkommen in den USA?

Dieses Bezahlmodell, das in den USA bereits seit zwei Jahren gilt, sorgt bei Uber-Fahrern für Unmut. Viele von ihnen posten in sozialen Netzwerken, dass sie seit dieser Änderung weniger Geld verdienen.

Eine Studie der Columbia University zeigte, dass der durchschnittliche Verdienst pro Reise im ersten Quartal 2023 um etwa 12 % sank, kurz nachdem das Unternehmen seinen neuen Algorithmus in seinen US-Märkten implementiert hatte.

Uber hat sich zu dieser Analyse nicht geäußert, weist aber in einem Blogbeitrag darauf hin (Neues Fenster) veröffentlichte im Dezember 2023, dass das Durchschnittseinkommen seiner Fahrer in den Vereinigten Staaten in sechs Jahren um 30 % gestiegen sei.

Brendan Agnew-Ilerder Koalition RideFair Toronto, eine Organisation, die die Rechte von Arbeitnehmern auf Plattformen wie Uber und Lyft verteidigt, ist empört darüber, dass diese Änderung Kanada unterwandert.

Das ist sehr besorgniserregend. Fahrer erhalten bereits jetzt keinen Mindestlohn. Danach werden sie noch weniger verdienen.

Dieses Lohnmodell gibt es seit letztem Monat auch in British Columbia, wo Gig-Arbeiter vom Zeitpunkt der Annahme ihres Auftrags bis zum Abschluss des letzten Auftrags mindestens 20,88 US-Dollar pro Stunde erhalten müssen.

Die Koalition RideFair befürchtet außerdem, dass durch den Einsatz künstlicher Intelligenz nicht alle Fahrer für die gleiche Arbeit Anspruch auf die gleiche Vergütung haben. Es scheint sich bei jeder Fahrt, jedem Fahrer und jedem Tag zu ändern. Es ist unmöglich, sein Leben so zu lebensagt Sprecher Brendan Agnew-Iler.

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Der Organismus Perfektere Union versammelte sieben amerikanische Fahrer im selben Raum, um diese Hypothese zu testen (Neues Fenster) : Sie stellten fest, dass Uber ihnen unterschiedliche Beträge für dieselbe Fahrt anbot, insbesondere für die längsten Fahrten. Noch deutlicher waren die Preisunterschiede bei Lyft, das ein ähnliches Tool verwendet.

Den Fahrern wurden die gleichen Fahrten zu unterschiedlichen Beträgen angeboten. Es liegt eindeutig eine Gehaltsdiskriminierung vor, die sich darin äußertIAbekräftigt Earla PhillipsUber-Fahrer in Toronto und Vizepräsident der Fahrergruppe Rideshare Drivers Association von Ontario.

Bald tritt ein neues Gesetz in Kraft

Die Regierung von Ontario wollte sich zu diesem neuen Vergütungsmodell nicht äußern oder auf konkrete Fragen von Radio-Canada antworten. In einer kurzen Erklärung per E-Mail erinnert das Arbeitsministerium daran, dass die Provinz ein Gesetz zur Regelung der Rechte von Arbeitnehmern auf digitalen Plattformen verabschiedet hat, das im Juli 2025 in Kraft treten wird.

Diese neuen Schutzmaßnahmen garantieren einen Mindestlohn für geleistete Arbeitsstunden, Transparenz bei Aufträgen und das Recht, Erklärungen zur Funktionsweise von Algorithmen zu erhalten, einschließlich der Art und Weise, wie das Gehalt berechnet wirdsagt das Ministerium.

Earla Phillips fordert die Provinz auf, unverzüglich gegen diese Vergütungspraxis vorzugehen, die sie für unfair und diskriminierend hält. Dieses Gesetz erhielt vor mehr als zwei Jahren die königliche Zustimmung und ist immer noch nicht in Kraft getretenbeklagt sie.