schon unter 20.000 € für fast neue Autos!

Ein günstiger Neuwagen bedeutet nicht zwangsläufig, dass er auch aus zweiter Hand noch günstiger zu haben ist. Dacia ist ein gutes Beispiel und bietet für die meisten neueren Modelle einen relativ geringen Rabatt, was auf einen sehr guten Ruf und eine hohe Kundenzufriedenheit zurückzuführen ist.. Bei exotischen Marken wie MG ändert sich die Situation jedoch. Auch wenn dieser Name offensichtlich die Leidenschaftlichsten anspricht, die sich an die kleinen englischen Cabriolets der 1960er Jahre erinnern, so haben die Übernahme seit 2007 durch den chinesischen Riesen SAIC und die Rückkehr nach Europa mit 100 % elektrischen Modellen nach und nach den Beginn einer neuen Geschichte markiert. Und diese Kehrtwende hat nicht nur schlechte Seiten, denn trotz aller Leidenschaft hat der kompakte MG4 mit äußerst aggressiven Preisen und trotz allem sehr ordentlicher Leistung und Autonomie für einen ordentlichen Tritt in den Ameisenhaufen gesorgt.

Alle unsere Tests und Sortimente elektrischer MG4

2 Jahre lang verkauft, ist es jetzt gebraucht erhältlich und die Preise werden noch attraktiver! Dank dauerhafter XXL-Aktionen gelingt es MG, den Wegfall des CI2-Bonus für in China hergestellte Autos seit 2024 auszugleichen. So wird ein neuer MG4, mit 51-kWh-Batterie, 170-PS-Motor und Serienlackierung, mit 24.990 Euro in Rechnung gestellt. einschließlich des „MG“-Rabatts von 5.000 €. Beachten Sie jedoch, dass die ersten MG4 gebraucht etwa 18.000 Euro kosten. Und glauben Sie bei diesem Preis nicht, dass die Laufleistung hoch ist, die meisten Modelle zeigen kaum 10.000 km auf dem Tacho an. Mit anderen Worten, ein Schnäppchen für Autos mit einer Garantie von 7 Jahren oder 150.000 km beim Kauf. Die noch sehr junge Batterie wird daher ihre volle Kapazität mit sehr guten Reichweiten liefern können, da die 51-kWh-Version in unseren unabhängigen Messzyklen 320 km in der Stadt, 250 km auf der Straße und knapp 200 km auf der Autobahn zurücklegt .

An der Ausstattung gibt es nicht viel zu meckern, denn serienmäßig bietet der MG4 ABS/ESP, 6 Airbags, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Staufahrassistent, Antikollisionswarner, Spurhalteassistent, automatisches Fernlicht, Schildererkennung , Rückfahrsensoren, automatische Klimaanlage, Freisprecheinrichtung, Radio auf 10,25-Zoll-Touchscreen, elektrische Außenspiegel und beheizbar sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (ab 2023). Das Comfort-Finish umfasst 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (vor 2023), dunkel getönte Heckscheiben und -gläser sowie ein Lederlenkrad. Die Luxusausführung umfasst Wärmepumpe, 360°-Sicht, Heckkollisionswarnung, Überwachung des toten Winkels, Spurwechselassistent, beheizte Vordersitze und Lenkrad, elektrischen Fahrersitz, vernetztes GPS oder Sprachbefehle.

Die Zuverlässigkeit des gebrauchten MG4

• Es sind keine wiederkehrenden Probleme in Bezug auf Motoren und Batterien aufgeführt. Auf der anderen Seite gibt es Gebührenbedenken
• Elektronik: Beim MG4 treten häufig Fehler auf, die sich auf das Multimediasystem, das GPS, die Kopplung usw. auswirken. Es gibt auch unerwartete Fehlermeldungen, die manchmal irrelevant sind. Updates finden regelmäßig statt, sind jedoch nicht immer wirksam
• Fahrhilfen: Der Spurhalteassistent arbeitet zu abrupt. Die Erkennung von Verkehrszeichen erfolgt zufällig
• Heizung/Klimaanlage: Zahlreiche Klimaanlagen und/oder Heizungsanlagen funktionieren nicht oder sind wirkungslos
• Laden: Manchmal ist es unmöglich, das Auto an Hochleistungsterminals aufzuladen
• Kundendienst: Der Kundendienst der Marke scheint nicht auf dem neuesten Stand zu sein und lässt Kunden (und Händler usw.) oft ohne Lösung zurück.

Welches verwendete MG4 soll ich wählen?