Manchmal richten sich die Planeten aus, wenn wir, wie im Moment, feststellen, dass mehrere Modeerscheinungen aufeinanderprallen. Vanlife natürlich und sein sparsamerer Avatar: DER „Wohnmobil“dieses Hobby, das darin besteht, Ihr Auto in einen Schlafplatz zu verwandeln. Der andere beliebte Trend ist der neue Dacia Duster, der nach einem schmeichelhaften Mediendebüt gerade dabei ist, Bestellungen einzusammeln. Es war daher selbstverständlich, dass die Moden des Augenblicks zusammenkamen.
Das ist durchaus gut, wenn man bedenkt, dass Dacia seit mehr als zwei Jahren versucht, ein abenteuerliches Image zu entwickeln, und dass die Marke bereits in einem anderen ihrer Modelle einen Schlafsack hatte: dem Jogger. Ganz selbstverständlich fand das Klappbett seinen Platz in der dritten Version des französisch-rumänischen SUV. Bitte beachten Sie: Für das Vanlife, das Tag und Nacht, Unterkunft, aber auch Verpflegung und Badezimmer kombiniert, kehren wir zurück zu: Schlafsack ist ein einfaches Bett für zwei Personen. Zumindest für zwei Liebende die Breite des Bettes darf 130 cm nicht überschreiten und noch einmal: nur auf Schulterhöhe. Von der Länge her ist mit 1,90 m alles in Ordnung, so dass (fast) jeder darin liegen kann. Aber um es zu übernehmen, muss er es versuchen. Dann begeben Sie sich zum Alpensee Saint Guérin in Beaufortain.
Mit dem Sleep Pack können Sie jetzt beweiskräftig in Ihrem Dacia Duster schlafen
Der etwas abgelegene Ort liegt auf über 1.500 m. Nicht genug, um einen Inuit zu erschrecken, wenn es um die Temperatur geht, selbst wenn die Temperatur im Juni abends nicht über 6 Grad steigt. Durch das Hinzufügen eines Hauchs von Regen und der völligen Abwesenheit von Bitumen erhalten wir einen perfekten Cocktail an Feindseligkeiten, um zu beweisen, dass der Duster TCE 130 in der Lage ist, zu diesem Damm zu stapfen, Eigentum von EDF, der uns ausnahmsweise den Zugang zum Gelände gestattet hat, sogar mit Thermoautos.
Wenn das Auto mit seinem Hybrid-Benziner überall hinkommt, muss man dennoch gewarnt sein: Trotz seiner 230 Nm Drehmoment ist es bei sehr niedrigen Drehzahlen leicht hohl. Kein Problem, wir kommen trotzdem sicher an und dieser Mangel an Angelmöglichkeiten am Start wird durch alle anderen Qualitäten der Maschine weitgehend ausgeglichen.
Während wir unser Bett aufklappen, legen wir uns hin
Nach der Installation müssen Sie dies aufklappen Schlafsack in den Alpen übernachten. Die Maschine besteht tatsächlich auseine 50-kg-Box, die den gesamten Platz im Kofferraum einnimmt der üblicherweise 476 l fasst. Unbequem für einen Wochenendausflug in die Alpen. Doch François Aupierre, der Accessoire-Chef der Marke, kommt, um sein Baby zu verteidigen. „Der Schlafsack kann nicht nur abgenommen werden, wenn er nicht benötigt wird, er enthält auch einen Safe.“ Auch wenn dieser nur 170 l fasst, sind es immer noch 40 l mehr als ein Mazda MX5 Roadster.
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Um zu zweit in den Urlaub zu fahren, etwas zu essen mitzubringen und sich hinzusetzen, muss man natürlich einen Dachträger und eine Dachbox mitnehmen. Egal, Dacia hat alles geplant. Eine komplette Linie ermöglicht es Ihnen, Ihrem Duster ein Aussehen zu verleihen, das einen Land Rover Defender Expedition wie eine freundliche Asphaltlimousine aussehen lässt. Sogar die leuchtend orange Sandschaufel ist erhältlich.
Während wir darauf warten, unseren Duster zu überarbeiten, lasst uns das Bett weiter ausbauen. In weniger als 10 Minuten verwandelte sich die Holzkiste in ein Bett. Um dies zu erreichen, war es notwendig, die Rückbank umzuklappen, aber auch die Vordersitze so weit wie möglich nach vorne zu verschieben. In der Schlafkonfiguration ist daher ein Fahren nicht möglich, was bei dem gleichen, für den Jogger entwickelten Zubehör nicht der Fall war, da dieser „Kombi“ 20 cm länger ist als der SUV.
Fakt ist, dass sich das Bett in diesem Paket als recht bequem erweist und wir uns wegen der dünnen Matratze zu Unrecht gefürchtet haben. Nach ein paar Verrenkungen, dem Durchschreiten der hinteren Beifahrertür und dem Versuch, trotz geringer Kopffreiheit in den Schlafsack zu schlüpfen, gelangt man dorthin. Aber wenn es einmal da ist, ist alles in Ordnung. Vor allem, wenn Sie darauf geachtet haben, Fensterverdunklungen (immer noch im Zubehörbereich) zu kaufen, um ein wenig Privatsphäre zu haben, und kleine LED-Lampen, wenn Sie Angst vor der Dunkelheit haben.
Wenn Sie sich fest für einen mobilen Urlaub entschieden haben, stellt dieser „Schlafrucksack“ daher eine interessante Alternative zu Vans, Transportern und anderen Wohnmobilen dar. Bei gleichzeitiger Bestellung mit dem Auto kostet es 1.590 Euro, wenn man im Nachhinein darüber nachdenkt, sind es 400 Euro zusätzlich.
Ein echter französischer Schlaf
Der einzige Konkurrent zu diesem Preis ist das Dachzelt, allerdings nur in der Low-End-Version und deutlich weniger wasserdicht gegen Kälte. Und dann ermöglicht uns dieses von Qstomize, einer Tochtergesellschaft des Renault-Konzerns in der Normandie, hergestellte Zubehör die Bestätigung, dass es sich bei diesem Zustellbett um ein französisches Schlafsofa handelt.
