MUrlauber können in Ruhe abreisen: Wenn ihr Flugzeug mit einer Verspätung von mehr als drei Stunden am Zielort ankommt und sie die Entschädigung (von 250 bis 600 Euro) in Anspruch nehmen möchten, auf die ihnen die europäische Verordnung 261/2004 Anspruch macht, können sie weiterreisen diese Aufgabe einem Fluggastunterstützungsunternehmen zu übertragen (AirHelp, Flightright, Air-Indemnity, RefundMyTicket, RetardVol, AirRefund usw.).
Diese Unternehmen, die Fluch aller Unternehmen, kümmern sich gegen eine Provision (30 bis 35 %) auf den gezahlten Betrag um die langwierigen Verfahren. Im Streitfall gehen sie selbst gerichtlich vor, bei auf Luftrecht spezialisierten Rechtsanwälten. Wenn ihre Klage erfolgreich ist, berechnen sie in den meisten Fällen Kosten, wobei ihr Gesamtabzug 50 % der geschuldeten Entschädigung nicht übersteigt. Der Passagier erhält also mindestens die Hälfte davon, ohne einen Finger gerührt zu haben.
Lesen Sie auch | Artikel für unsere Abonnenten reserviert Flugpassagiere wehren sich
Erweitern Sie Ihre Auswahl
Einige Unternehmen haben versucht, ihre Tätigkeit zu behindern, indem sie in ihre Transportverträge eine Klausel aufgenommen haben, die es ihren Kunden verbietet, diese zu nutzen. Die spanische Air Europa hat daher eine Bestimmung eingefügt, die besagt: „ die dem Fahrgast zustehenden Rechte hängen von seiner Person ab und [que] Ihre Übertragung ist nicht autorisiert ».
Unvereinbarkeit
Das Beratungsunternehmen Eventmedia Solutions SL, dem sechs Reisende die Aufgabe übertragen hatten, ihre Entschädigung zurückzufordern, erhob daraufhin in Spanien rechtliche Schritte mit der Begründung, dass ein solches Verbot gegen die Verordnung 261/2004 (Artikel 15) verstoße. Dies gibt in der Tat an, dass „Pflichten gegenüber Fahrgästen (…) kann nicht eingeschränkt oder aufgehoben werden, insbesondere nicht durch eine Ausnahme- oder Einschränkungsklausel im Beförderungsvertrag.“.
Der Gerichtshof der Europäischen Union, der vom Handelsgericht von Palma de Mallorca angerufen wurde, entschied am 29. Februar zugunsten 2024 (C-11/23): eine solche Bestimmung, die den Passagier daran hindert „seine Schulden an einen Dritten abtreten, um Schwierigkeiten und Kosten zu vermeiden, die ihn davon abhalten könnten, persönliche Schritte für eine begrenzte finanzielle Angelegenheit zu unternehmen“ist mit der Verordnung nicht vereinbar.
Lesen Sie auch | Luftkompensation: Verjagen Sie nicht zwei Hasen gleichzeitig!
Erweitern Sie Ihre Auswahl
„Dieses europäische Urteil bestätigt eine Entscheidung, die das Pariser Handelsgericht zu unseren Gunsten gefällt hat“, erklärt Anaïs Escudié, Gründerin von RetardVol. Fr: Am 14. Juni 2023 entschied dieses Gericht: „ ungeschrieben »weil, erschaffen „ein erhebliches Ungleichgewicht zwischen den Rechten und Pflichten der Parteien“eine Unternehmensklausel Spanisches Vueling, das den Kunden auffordert, ihm seine Beschwerde vorzulegen “direkt” und gewähre ihm „eine Frist von dreißig Tagen, bevor auf einen Dritten zurückgegriffen wird“. Das Gericht gab daher die Akten von 257 Passagieren frei.
Sie haben noch 5,95 % dieses Artikels zum Lesen übrig. Der Rest ist Abonnenten vorbehalten.
