Der Fund der leblosen Leiche eines Mitarbeiters des schwedischen Unternehmens am 5. Juni veranlasste die Polizei, einen möglichen Zusammenhang zwischen verschiedenen Todesfällen zu untersuchen.
Am 5. Januar wurde laut schwedischen Medien ein 33-jähriger Mann, der als Bodentechniker bei „Northvolt Ett“ – der derzeit im Bau befindlichen „Gigafactory“ in Skelleftea – arbeitete, tot in seinem Bett aufgefunden. Im darauffolgenden Monat, am 22. Februar, starb am Tag nach seiner Arbeitsschicht ebenfalls ein 19-jähriger Mann im Schlaf. Die Polizei leitete damals zwei getrennte Ermittlungen ein und kam zu dem Schluss, dass die Todesfälle weder miteinander noch mit ihrem Arbeitsplatz in Zusammenhang standen.
Laut schwedischen Medien wurde am 5. Juni die leblose Leiche eines dritten Mitarbeiters im Alter von 59 Jahren in seinem Haus entdeckt. Die Ursache dieser drei Todesfälle könne bei der forensischen Untersuchung nicht geklärt werden, teilte die Polizei am Donnerstag mit, die keinen Verdacht auf eine Straftat habe.
Die beiden vorherigen Ermittlungen wurden wieder aufgenommen und ein drittes ist im Gange. Die Polizei fügt hinzu, dass sie prüfen werde, ob zwischen den drei Todesfällen „ein möglicher Zusammenhang“ bestehe.
„Eine der Personen war möglicherweise einer Substanz ausgesetzt (…). „Die Polizei wird das genauer untersuchen“, sagte sie mit Blick auf den jüngsten Todesfall.
Dies sei ein „tragischer Zufall“, sagte Northvolt gegenüber AFP. Diese Gruppe versichert, dass es nach eigenen Untersuchungen zu keinem Unfall kam und die Mitarbeiter keinen giftigen Stoffen ausgesetzt waren. Aufgrund dieser Todesfälle hat der Automobilhersteller Toyota in einer Mitteilung an das Fachmagazin Dagens Arbete beschlossen, die Arbeit seiner Servicetechniker im Werk Skelleftea einzustellen.
„Es ist schrecklich, dass drei Menschen nach ihrer Arbeit gestorben sind. „Es ist jetzt sehr wichtig, Klarheit darüber zu bekommen, was passiert ist“, antwortete die stellvertretende Arbeitsministerin Paulina Brandberg der Nachrichtenagentur TT.
Northvolt ist eine der großen Hoffnungen Europas in Sachen Batterien zu einer Zeit, in der der alte Kontinent versucht, mit den asiatischen und amerikanischen Giganten in dieser Produktion gleichzuziehen, die für den Wandel der Automobilindustrie von entscheidender Bedeutung ist.
