Die Ankunft von Franco Colapinto bei Alpine als Test- und Reservefahrer für 2025 erhöht den Druck auf den Schultern von Jack Doohan, der neben Pierre Gasly für die kommende Saison verpflichtet wird.
Jack Doohan, der sein Grand-Prix-Debüt beim Rennen in Abu Dhabi gab, dem letzten Event der Saison 2024, nach dem Sturz von Esteban Ocon. Bei seinem Wechsel zu Alpine hätte Jack Doohan einen kurzfristigen Vertrag mit dem französischen Team unterschrieben. Diese Flexibilität könnte es Alpine dann ermöglichen, seine Fahreraufstellung zu überprüfen, falls die Leistung als unzureichend erachtet wird, wie Flavio Briatore, Alpines Formel-1-Geschäftsführer, kürzlich erinnerte.
„Das einzig Sichere ist der Tod“, sagte Briatore. „Wir beginnen das Jahr mit Pierre und Jack, das garantiere ich. Danach werden wir im Laufe der Saison sehen. Ich muss dem Team helfen, eine Situation zu erreichen, in der es Ergebnisse erzielen kann.“
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„Der Pilot ist derjenige, der die Arbeit der fast tausend Menschen hinter ihm erledigen muss. Jeder arbeitet für nur zwei Leute. Und wenn es einen Piloten gibt, der keine Fortschritte macht, der keine Ergebnisse bringt, wird er ersetzt“, schloss der Italiener.
Durch die Rekrutierung von Franco Colapinto sichert sich Alpine eine solide und erfahrene Option, die bereit ist, einzuspringen, wenn Jack Doohan die Erwartungen seines Teams zu Beginn der Saison nicht erfüllen sollte.
In der vergangenen Saison ersetzte der argentinische Fahrer Logan Sargeant im Laufe der Saison. Seine Grand-Prix-Ergebnisse stellten Williams schnell zufrieden, weckten aber auch das Interesse von Teams wie Red Bull und Alpine. Allerdings beeinträchtigten Stürze am Ende der Saison seine Zukunft etwas. Seine neue Rolle bei Alpine ermöglicht es ihm, einen Fuß in der Formel 1 zu halten, wo Plätze teuer sind, aber auch und vor allem wo man schnell in Vergessenheit gerät, wenn man sich nicht an jedem Rennwochenende zeigt.
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