Mit Bigster hat Dacia beschlossen, die SUVs des C-Segments in Angriff zu nehmen, wie es im Januar 2021 bei der Vorstellung seines Strategieplans Renaulution angekündigt hatte. Der neue Bigster ist eine erweiterte Version des Duster, robust, umweltfreundlich und Outdoor-tauglich und für Familien und Outdoor-Aktivitäten konzipiert.
Aufgrund seiner Positionierung an der Spitze der Dacia-Reihe verfügt der Bigster über viele Ausstattungen, die im Duster nicht zu finden sind.
Mit einer Länge von 4,57 m gehört er zur Kategorie der kompakten SUV und nicht zu den kürzesten. Er ist 23 cm länger als der Duster, einschließlich 4 cm mehr Radstand.
Stilistisch weist er eine ähnliche Front wie der Duster auf, ist jedoch 5 cm höher, wodurch die Glasflächen vergrößert werden. Die Breite bleibt jedoch mit 1,81 m gleich, wodurch er viele Teile von seinem kleinen Bruder übernehmen kann, mit dem er sich die CMF-B-Plattform teilt.
Im Inneren finden wir das gleiche Armaturenbrett wie beim Duster.
An Neuerungen werden bei Dacia mehrere Ausstattungen erstmals angeboten. Der Bigster kann mit einer motorisierten Heckklappe, einem Panorama-Schiebedach, einem teilweise elektrisch verstellbaren Fahrersitz (nur Lehnenneigung und Sitzhöhe), einer Zweizonen-Klimaanlage mit hinteren Lüftungsschlitzen und einem adaptiven Tempomat ausgestattet werden…
In Bezug auf die Modularität ist es im Vergleich zum Duster mit einer 40/20/40-Sitzbank ab der 2. Ausbaustufe weiter verbessert. Dank zweier Reißverschlüsse lassen sich die Rückenlehnen auch vom Kofferraum aus umklappen.
Dacia behauptet, im Fond das beste Platzangebot zu haben, was Kniefreiheit und Höhe betrifft.
Das Fahrzeug erhält YouClip, das neue intelligente Zubehörsystem von Dacia. Seine Befestigungspunkte bieten Platz für einen Touchscreen-Tablet-Halter, eine Aufbewahrungstasche, einen Smartphone-Halter mit oder ohne Induktionsladegerät, einen Kleiderbügel oder ein cleveres „3-in-1“-Gerät, das einen Getränkehalter, einen Taschenhaken und eine Nomadic-Lampe kombiniert. Dieses „3-in-1“-System ist beim Bigster Extreme Standard. Alle diese YouClip-kompatiblen Zubehörteile sind im Dacia-Netzwerk verfügbar.
Der Kofferraum fasst in der 4×2-Version bis zu 667 Liter (VDA-Norm).
Das Kofferraumvolumen ist sehr groß und fasst in der 4×2-Version bis zu 667 Liter (VDA-Norm).
Motoren und Preise
Trotz seiner High-End-Positionierung wird der Bigster für die thermischen Versionen zu einem Preis von unter 25.000 Euro auf den Markt kommen. Ein Angebot, das den Zugang zu den Dienstleistungen des C-SUV-Segments deutlich günstiger macht.
Das 155 PS starke Vollhybrid-Angebot (HEV) des Bigster führt einen neuen 1,8-Liter-Vierzylinder-Atkinson-Motor ein, der an das Kupplungsgetriebe des Renault Austral und Rafale gekoppelt ist. Mit einem CO2-Ausstoß von nur 115 g/km liegt der Einstiegspreis dieser Version unter 30.000 Euro. Als weitere wirtschaftliche Lösung wird der Bigster eine Benzin/LPG-Dual-Fuel-Version anbieten, eine neue Version des neuen Dreizylinder-Turbomotors 1.2 TCe, der 140 PS mit Benzin und 130 PS mit Flüssiggas leistet. Mit der Einführung des Benzinmotors TCe 130 wird das Fahrzeug auch über ein 4×4-Getriebe verfügen.
Für den marokkanischen Markt ist eine Dieselversion geplant. Allerdings müssen Dacia-Kunden bis zur zweiten Hälfte des nächsten Jahres warten, um davon profitieren zu können.
