Die Chefs von Ryanair und der einflussreichsten Fluggesellschaft der Welt haben wegen Produktionsproblemen bei Boeing Alarm geschlagen, während europäische Fluggesellschaften mit Lieferverzögerungen zu kämpfen haben.
Der Generaldirektor der International Air Transport Association, Willie Walsh, sagte, Lieferverzögerungen des US-Flugzeugherstellers und seines europäischen Konkurrenten Airbus würden noch viele Jahre lang ein Problem darstellen.
„Es ist enorm frustrierend für die CEOs von Fluggesellschaften und es hat große Auswirkungen“, sagte er am Mittwoch einem irischen Thinktank. „Es wird noch einige Jahre lang ein Problem bleiben. Die Botschaft, die ich von den CEOs der Fluggesellschaften bekomme, ist, dass die Situation nicht so aussieht, als würde sie sich noch verschlimmern, sie scheint also ihren Tiefpunkt erreicht oder ein Plateau erreicht zu haben, aber es wird noch nicht besser.“
Seine Kommentare kamen, nachdem Ryanair erklärt hatte, dass es seine Passagieraufkommensschätzungen für das nächste Jahr wegen erwarteter Verzögerungen bei der Flugzeugauslieferung von Boeing senken müsse.
Der Geschäftsführer der irischen Billigfluggesellschaft, Michael O’Leary, sagte, dass bis Ende Dezember 20 Lieferungen eingegangen seien, die nun voraussichtlich im Januar und Februar erfolgen würden. Er sagte, die Fluggesellschaft werde sie noch rechtzeitig zur Hauptreisesaison im nächsten Sommer haben.
O’Leary sagte, dass es Ryanair gut gehen würde, wenn sie nach dem kommenden März 10 oder 15 statt der erwarteten 30 Flugzeuge von Boeing bekäme. Der Aktienkurs von Ryanair fiel nach den Kommentaren um bis zu 3,5 %, bevor er sich auf einen Rückgang von 1,7 % abschwächte. .
Boeing hat mit einem Streik von 33.000 Arbeitern zu kämpfen, der vor einem Monat begann, und den anhaltenden Folgen von Sicherheitsbedenken. Dies veranlasste den US-Flugzeughersteller dazu, die erste Auslieferung seines Verkehrsflugzeugs 777X um ein Jahr zu verschieben und Schritte zum Abbau von 17.000 Arbeitsplätzen weltweit einzuleiten.
Sein in Toulouse ansässiger Hauptkonkurrent Airbus kämpft ebenfalls mit Lieferverzögerungen und wurde von hohen Belastungen bei Raumfahrtsystemen, darunter OneSat, sowie Verzögerungen und steigenden Kosten im Verteidigungsgeschäft getroffen. Am Mittwoch kündigte das Unternehmen nach Gesprächen mit den Gewerkschaften Pläne an, bis Mitte 2026 2.500 Stellen – 7 % seiner Verteidigungs- und Raumfahrtsparte – abzubauen.
Air France-KLM sagte, ihre Airbus A220-Bestellungen seien durch Triebwerksprobleme von Pratt & Whitney beeinträchtigt worden, während Lufthansa sagte, es habe noch nie Verzögerungen wie die aktuellen für die Boeing 777X gegeben.
In einem Gespräch mit Reuters sagte O’Leary am Mittwoch: „Das große Problem für Ryanair ist, dass wir im März, April, Mai und Juni nächsten Jahres 30 Flugzeuge bekommen werden, und wie viele davon werden wir bekommen?“ Wir werden unser Verkehrswachstum im nächsten Jahr eindeutig zurückfahren, denn ich glaube nicht, dass wir alle 30 Flugzeuge bekommen werden.“
Er sagte, dass er in seinen 30 Jahren in der Branche noch nie solche Kapazitätsengpässe erlebt habe. „Wir wollen nächstes Jahr vermeiden, was wir dieses Jahr hatten. Wir hatten uns vorbereitet, die 50 Flugzeuge bemannt und dann waren es nur noch 30 … Wir waren überfüllt, überbesetzt. Wir haben dieses Jahr einen erheblichen Kostennachteil hinnehmen müssen.“
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Etwa 33.000 Boeing-Arbeiter in Washington und Oregon traten vor einem Monat in den Streik und stoppten die Produktion der Jets 737 Max, 767 und 777 des Unternehmens aufgrund von Lohnkonflikten. Die Verhandlungen bleiben in einer erbitterten Sackgasse.
Am Dienstag kündigte Boeing Pläne an, bis zu 25 Milliarden US-Dollar (19 Milliarden Pfund) durch eine Anleihe- und Aktienemission sowie weitere 10 Milliarden US-Dollar durch eine Kreditvereinbarung mit Banken aufzubringen, um seine Finanzen angesichts der Produktionsverzögerungen zu stützen.
Für den Flugzeughersteller endet damit ein düsteres Jahr 2024, das Anfang Januar begann, als ein kaputtes Kabinenpaneel während des Flugs eines neuen Max-Jets eine neue Krise in Bezug auf die Sicherheit und Qualität seiner Flugzeuge auslöste.
