USA-GP-Sprint: Max Verstappen beendet Siegesdürre, während Titelrivale Lando Norris nach spätem Drama Dritter wird | F1-Neuigkeiten

Weltmeisterschaftsführender Max Verstappen beendete seine lange Siegesdurst und gewann einen spannenden Grand-Prix-Sprint der USA, während Titelrivale Lando Norris Dritter wurde.

Pole-Sitter Verstappen holte seinen ersten Sieg – entweder im Sprint oder im Grand Prix – seit Juni und lieferte damit einen weiteren Beweis dafür, dass die umfangreichen Verbesserungen, die Red Bull nach Austin gebracht hat, funktionieren.

Norris schien den zweiten Platz gerettet zu haben, nachdem er durch einen brillanten Start vom vierten Startplatz aus um zwei Plätze vorgerückt war, aber der McLaren-Fahrer hatte Mühe, seine Reifen haltbar zu machen, und wurde in der letzten Runde von Ferrari-Pilot Carlos Sainz überholt.

Norris überlebte den späten Druck von Sainz‘ Teamkollegen Charles Leclerc, den dritten Platz zu halten, und entging einer Strafe, nachdem die Rennkommissare nach dem Rennen gegen ihn ermittelt hatten, weil er in Kurve 15 unberechenbar gefahren war, als er sich gegen den Ferrari verteidigte.

Verstappens Vorsprung in der Fahrerwertung wächst um zwei Punkte auf 54, wobei Norris noch die Möglichkeit hat, im Grand Prix am Sonntag Boden gutzumachen, für den das Qualifying später am Samstag um 23 Uhr stattfindet. live auf Sky Sports F1.

„Es fühlt sich ein bisschen wie in alten Zeiten an“, sagte Verstappen. „Ich bin mit dem heutigen Tag sehr zufrieden. Wenn man sich das gesamte Rennen anschaut, war Ferrari auch sehr schnell.“

„Für uns ist es endlich soweit, dass wir wieder Rennen fahren. Normalerweise blicken wir immer zurück, aber jetzt können wir einfach unser eigenes Rennen fahren, also hatten wir eine gute Pace.“

George Russell, der vom zweiten Startplatz gestartet war, wurde Fünfter – ein Platz vor seinem Mercedes-Teamkollegen Lewis Hamilton –, da die Silberpfeile nicht die Geschwindigkeit lieferten, die viele von ihrem verbesserten Auto erwartet hatten.

Das Haas-Duo Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg komplettierte die Punkteränge und brachte das amerikanische Team vor RB auf den sechsten Platz in der Konstrukteurswertung.

Wie spannend sich der Sprint entwickelte

Der Circuit of the Americas machte seinem Ruf als Unterhaltungsstrecke alle Ehre, denn nahezu alle 19 Runden des Rennens boten Dramatik.

Norris machte den Anfang, indem er in Kurve 1 innen hochsprang, um Leclerc und Russell zu überholen, wobei letzterer in den folgenden Kurven heftigen Widerstand leistete, bevor er schließlich ein Gegentor kassierte.

Das frühe Tempo des McLaren war stark und Norris konnte innerhalb einer Sekunde – und damit der DRS-Reichweite – von Verstappen bleiben, aber der Niederländer setzte sich schließlich in Runde fünf ab.

Für die Action in der Anfangsphase sorgten die Ferraris, die sich einen intensiven Kampf lieferten, bevor Sainz in Runde fünf schließlich an Leclerc vorbeikam.

Russell schloss auf Norris auf und hätte sich beinahe den zweiten Platz zurückgeholt, überhitzte dabei aber seine Reifen und machte sich anfällig für die Ferraris, die beide in aufeinanderfolgenden Runden an ihm vorbeizogen.

Verstappens Vorsprung schwankte und Norris schlich sich wieder an den Rand des DRS-Bereichs heran, aber der Red Bull hatte genug Tempo, um die Herausforderung zu meistern und sich gegen Ende der Schlussrunden einen komfortablen Vorsprung zu erarbeiten.

Dann wurde klar, dass Norris von hinten bedroht war, da beide Ferraris in der vorletzten Runde auf seinem Heckflügel landeten.

Nach der langen Annäherung an die erste Kurve hatte Norris eine große Blockade, die es Sainz ermöglichte, an ihm vorbeizukommen.

Während Leclerc nun versuchte, seinem Teamkollegen zu folgen, lief Norris in Kurve 12 zu weit und schien dann kurz vor Kurve 15 seine Linie zu ändern, was den Ferrari-Fahrer überraschte, der aussteigen musste, um eine Kollision zu vermeiden.

Leclerc ging zu weit, sodass Norris als Dritter die Zielflagge sah, aber die Sportkommissare kamen zu dem Schluss, dass es sich lohnte, den Vorfall zu untersuchen, der die Meinung spaltete, bevor sie den Briten von jeglichem Fehlverhalten freisprachen.

„Es war ein gutes Rennen“, sagte Norris. „Ich bin ziemlich zufrieden damit, wie die Dinge ausgegangen sind.

„Es war eine schwierige Frage. Ich dachte, ich könnte auf dem zweiten Platz bleiben, aber Carlos hat einen guten Job gemacht. Meine Vorderreifen waren völlig kaputt, also konnte ich nicht viel tun.“

Letztendlich überquerte Verstappen die Ziellinie mit fast vier Sekunden Vorsprung auf Sainz und sicherte sich damit den Sieg in allen vier Sprints dieser Saison. Zwei weitere werden in den fünf verbleibenden Runden nach dem Rennen am Sonntag folgen.

Auch wenn Verstappen die Rückkehr zu dem Siegesgefühl, das er auf seinem Weg zum Gewinn der letzten drei Fahrertitel so gut kannte, schätzen wird, steht er immer noch vor der großen Herausforderung, seinen ersten vollständigen Rennsieg seit dem Großen Preis von Spanien im Juni einzufahren 23.

Das aktualisierte Sprint-Format der Formel 1 für 2024 gibt den Teams die Möglichkeit, ihr Fahrzeug-Setup vor dem vollständigen Qualifying später am Samstag zu ändern, was McLaren – zusammen mit Ferrari und Mercedes – Hoffnung gibt, im weiteren Verlauf des Wochenendes deutliche Fortschritte zu erzielen.

Der Live-Zeitplan für den GP der Vereinigten Staaten von Sky Sports F1

Samstag, 19. Oktober
22:00 Uhr: Vorbereitung auf das Qualifying zum GP der Vereinigten Staaten*
23:00 Uhr: Qualifikation zum GP der Vereinigten Staaten*
(Sonntag) 1 Uhr: Teds Qualifikationsnotizbuch

Sonntag, 20. Oktober
18:30 Uhr: Grand-Prix-Sonntag: Vorbereitung auf den GP der Vereinigten Staaten*
20:00 Uhr: DER GRAND PRIX DER VEREINIGTEN STAATEN*
22 Uhr: Zielflagge: Reaktion des GP der Vereinigten Staaten
23 Uhr: Teds Notizbuch

*auch live im Sky Sports Main Event (Rennvorbereitung am Sonntag ab 19:15 Uhr)

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