GP der Vereinigten Staaten: Charles Leclerc führt den dominanten Ferrari in Austin mit einem Doppelsieg an, während Lando Norris einen Elfmeter vergibt, der Max Verstappen auf den dritten Platz bringt | F1-Neuigkeiten

Charles Leclerc gewann eindrucksvoll den Großen Preis der Vereinigten Staaten in einem überraschend dominanten Doppelsieg für Ferrari, während Lando Norris einen entscheidenden dritten Platz an Titelrivale Max Verstappen verlor, nachdem er für ein spätes Überholen seines F1-Titelrivalen bestraft wurde.

Während Ferrari in einer überragenden Geschwindigkeitsdemonstration die ersten beiden und die Starter aus der ersten Reihe der Meisterschaft besiegte, während Leclerc seinen Teamkollegen Carlos Sainz anführte, waren am Ende alle Augen immer noch auf die Titelprotagonisten gerichtet, die sich in einem spannenden Duell um den letzten Podiumsplatz duellierten. spannender und letztlich kontroverser Abschluss des Rennens auf dem Circuit of the Americas.

Nachdem er bei einem schlechten Start ins Rennen von der Pole-Position auf den vierten Platz hinter Verstappen zurückgefallen war, kam Norris in der Schlussphase unerbittlich zu seinem Titelrivalen zurück, nachdem McLaren den einzigen Boxenstopp des Briten verschoben hatte, um sicherzustellen, dass er frischere Reifen als sein Red-Bull-Rivale hatte für das Ende des Rennens.

Norris machte sich diesen Reifenvorteil zunutze, als er schnell wieder zu Dutchman aufschloss und der McLaren, nachdem er zehn Runden lang in Schach gehalten worden war, aus Kurve 12 vorne herauskam, nachdem die beiden in Runde 52 Rad an Rad in die Kurve gerieten Es kam zu einem Vorfall, bei dem beide Autos weit wegfuhren.

Aber die Rennkommissare entschieden letztendlich, dass Norris sich den Platz zu Unrecht erkämpft hatte, indem er weit gelaufen war und vorne auf die Strecke zurückgekehrt war, um den Angriff zu vollenden, und gaben ihm eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Nachdem Norris bis zur Zielflagge den dritten Platz belegte und nur 4,1 Sekunden vor Verstappen ins Ziel kam, fiel er in der Schlusswertung auf den vierten Platz hinter seinem Rivalen zurück.

Der späte Wechsel bedeutet, dass Verstappen, der den Sprint am Samstag vor Norris als Dritter gewann, seinen Vorsprung im Titel vor dem McLaren-Fahrer auf 57 Punkte ausbaut, da im Jahr 2024 nur noch fünf Rennwochenenden übrig sind.

Durch die Sanktion wäre Norris beinahe auch hinter McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri zurückgefallen, da der Australier ebenfalls einen langen ersten Stint gefahren war und nach Verhängung der Zeitstrafe nur 1,5 Sekunden hinter dem führenden Auto auf dem fünften Platz landete.

Der sechste Platz ging an George Russell von Mercedes, der sich in seinem reparierten Auto, das bei seinem Unfall am Ende des Qualifyings am Samstag erheblich beschädigt worden war, eindrucksvoll nach einem Boxenstart auf seinen ursprünglichen Startplatz kämpfte.

Russell musste außerdem mit einer Zeitstrafe von fünf Sekunden bei seinem einzigen Boxenstopp nach einem Zwischenfall mit Valtteri Bottas rechnen, den Mercedes-Chef Toto Wolff als „totalen Witz“ bezeichnete.

Bei einem späten Überholmanöver, das Sergio Perez’ langfristigen Red-Bull-Aussichten wahrscheinlich keinen weiteren Gefallen tun dürfte, überholte Russell den Mexikaner ebenfalls spät und krönte damit eine schöne Aufholjagd.

Aber für Russells Mercedes-Teamkollegen und Austins erfolgreichsten Fahrer, Lewis Hamilton, war es ein absolut miserabler Sonntag.

Das Rennen des siebenmaligen Meisters endete bereits in den ersten drei Runden, als er sich drehte und seinen Mercedes in Kurve 19 liegen ließ, wo Russell im Qualifying stürzte.

Nachdem er mit einem stürmischen Start von seinem 17. Startplatz aus fünf Plätze gut gemacht hatte, bog Hamilton wie gewohnt in die Linkskurve ein, aber das Heck seines Wagens folgte ihm nicht und er rutschte von der Strecke ins Kiesbett, wo sein Auto landete Hinterräder blieben stecken.

Verstappen gegen Norris: Kontroversen beginnen und enden

Verstappen und Norris waren im Laufe der 56 Runden in zwei umstrittene Rad-an-Rad-Momente verwickelt – und zweimal glaubten der Brite und sein McLaren-Team, falsche Entscheidungen getroffen zu haben.

Der erste kam gleich zu Beginn, als Verstappen auf der Bergauffahrt zur ersten Kurve innen am Pole-Setter Norris vorbeifuhr, der McLaren daneben lief und beide Autos hinter den schnell startenden Leclerc zurückfielen, während Sainz ebenfalls vor dem Briten lag .

Obwohl sie über Teamfunk argumentierten, dass er widerrechtlich von der Strecke gedrängt worden sei, entschieden die Sportkommissare, dass keine Untersuchung erforderlich sei.

Einundfünfzig Runden später war McLaren erneut verärgert, als Norris, diesmal derjenige, der das Überholen versuchte, schließlich glaubte, er hätte Verstappen nach einer Verfolgungsjagd über zehn Runden überholt, nur um eine Untersuchung einzuleiten.

Dieses Mal kamen beide Autos von der Strecke ab, wobei Norris weiter über die Auslaufzone fuhr, bevor er als Erster wieder auf die Strecke kam und die nächste Kurve vor ihm erreichte.

Verstappen argumentierte sofort im Teamradio: „Er hat mich außerhalb der Strecke überholt“, ein Urteil, dem letztendlich auch die Sportkommissare zustimmten, nachdem sie die Entscheidung untersucht und entschieden hatten, dass Norris „nicht auf Augenhöhe“ sei [Verstappen] am Scheitelpunkt“ und habe dadurch „das Recht zur Ecke verloren“.

In Meisterschaftsrunden führte die Entscheidung zu einem effektiven Vorsprung von sechs Punkten in der Meisterschaft.

Anstatt Verstappens Vorsprung auf 51 Punkte zu verkürzen, einen Punkt weniger als zu Beginn des Wochenendes, reist Norris nächste Woche mit 57 Punkten Rückstand nach Mexiko-Stadt und die Zeit für ein wundersames Comeback wird schnell knapp.

Das Dreifachrennen der Formel 1 in Amerika geht am nächsten Wochenende mit dem Großen Preis von Mexiko-Stadt weiter, wobei jede Sitzung live auf Sky Sports F1 übertragen wird. Streamen Sie jedes F1-Rennen und mehr mit einer NOW Sports Month-Mitgliedschaft – kein Vertrag, jederzeit kündbar