Immer noch vom Regen verschont, kehrten die MotoGP-Fahrer an diesem Freitagnachmittag für eine wichtige Teststunde auf die Strecke zurück. Pecco Bagnaia, der heute Morgen Spitzenreiter war, verbrachte einen Großteil dieser zweiten Session im Mittelfeld der Rangliste, während Jorge Martín, sein Rivale um den Titel, von Anfang an die Spitze übernahm.
Mit einer anfänglichen Zeit von 1’58″978, die sich bald um einige Hundertstel verbesserte, etablierte sich der Spanier als solider Spitzenreiter, wenn auch langsamer als der amtierende Doppelweltmeister am Morgen. Bereits in EL1 schnell, die KTMs von Jack Miller und Pedro Acosta waren im ersten Teil der Rangliste fest verankert, hinter der #89 und vor dem anderen Ducati Pramac mit Franco Morbidelli.
Mit einem Vorsprung von zwei Sekunden im Vergleich zu heute Morgen platzierte Johann Zarco seine Honda von Beginn der Session an in den Top 5 und genoss den Luxus, unter anderem vor der offiziellen Ducati von Enea Bastianini zu liegen.
Einige Fahrer hingegen erlebten einen ereignisreicheren Start in die Session, wie Brad Binder, der in den ersten Minuten stürzte, und Aleix Espargaró, der in Kurve 9 zweimal stürzte. Was Marco Bezzecchi betrifft, war es am Anfang Im zweiten Teil der Session stürzte er in Kurve 15, erneut eingeklemmt beim Bremsen seiner Ducati GP23.
Die Hierarchie änderte sich erheblich, als die Motorräder mit weicheren Reifen ausgestattet wurden, d. h. der mittleren Option hinten gepaart mit der weichen Vorderradbereifung. Pecco Bagnaia übernahm mit einer Zeit von 1’58″280 die Führung, gefolgt von seinem Teamkollegen Enea Bastianini. Die japanischen Motorräder lagen im oberen Teil der Rangliste, insbesondere die Yamahas von Fabio Quartararo und Alex Rins.
Die bisher gezeigten Leistungen waren jedoch nichts gegen den treffsicheren Jorge Martín, der zehn Minuten vor Schluss die Marke von 1’58 unterschritt und auf den Bildschirmen eine Zeit von 1’57″829 zeigte, die sich in der folgenden Runde um ein ganzes Zehntel verbesserte Zum absoluten Streckenrekord fehlten uns nur etwas mehr als zwei Zehntel, aber vor allem der nächstbeste Verfolger war eine halbe Sekunde entfernt…
Nach einem Moment des Zögerns, als die Fahrer an die Box zurückkehren mussten, um sich mit neuen Reifen auszustatten, wurde der Angriff auf die Zeit mit aller Macht fortgesetzt und es war Bagnaia, der mit einer nicht weniger beeindruckenden Runde von 1:57 antwortete. 679, was einem Vorsprung von mehr als einer Sekunde gegenüber heute Morgen entspricht.
Martín hatte nun fünf Hundertstel aufzuholen, doch seine Session wurde durch einen Sturz unterbrochen, der sich in Kurve 1 ereignete, als er gerade wieder angreifen wollte. Damit hat sich die Situation im Spitzentrio Bagnaia, Martín und Bastianini nicht mehr geändert.
Yamahas sehr guter Tag wird bestätigt: Quartararo und Rins qualifizierten sich beide direkt für Q2, etwas, was es in dieser Saison noch nie gegeben hat! Es gelang ihnen, Fahrer wie Acosta und Marc Márquez in Schach zu halten. Auf einer Strecke, die er selten mag, verhielt sich der Fahrer mit der Startnummer 93 den ganzen Tag über ungewöhnlich diskret und bekam sein Ticket für Q2 erst in seiner allerletzten Runde.
Eine Verbesserung von Morbidelli unter der Zielflagge drängte Acosta jedoch auf den 11. Platz zurück, was den Spanier dazu zwingen wird, mit 76 Tausendstel Vorsprung durch Q1 zu kommen. Er wird Bezzecchi, Binder, aber auch Zarco finden, der letztendlich 13. ist. Beachten Sie auch das 17. Mal von Aleix Espargaró und das 21. Mal von Andrea Iannone.
Die MotoGP-Fahrer kehren am Samstagmorgen ab 10:50 Uhr Ortszeit (3:50 Uhr in Frankreich) auf die Strecke zurück, zunächst für die letzten freien Trainingseinheiten und dann zum Qualifying. Der Start des Sprints ist für 8 Uhr französischer Zeit geplant… in der Hoffnung, dass der Regen nicht dazwischenkommt!
GP von Malaysia – Training
