Schon der Kampf an der Spitze, eine verbotene Zone, die der Flotte zu schaffen macht… Das Renntagebuch

Schon der Kampf an der Spitze, eine verbotene Zone, die der Flotte zu schaffen macht… Das Renntagebuch
Schon der Kampf an der Spitze, eine verbotene Zone, die der Flotte zu schaffen macht… Das Renntagebuch
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Zu Beginn von Les Sables-d’Olonne am Sonntag erlebten sie einen ziemlichen Sturm, bei dem die Imocas fast stillstanden. Doch seitdem haben die 40 Skipper der Vendée Globe günstige Bedingungen vorgefunden, um auf ihrem Boot gute Fortschritte zu machen. Vor der portugiesischen Küste tobt der Kampf bereits.

Dalin das Beste, Richomme und Goodchild kehren zurück

Charlie Dalin war der Favorit auf den Sieg bei dieser zehnten Ausgabe des Vendée Globe, nachdem er 2021 als Erster die Ziellinie überquert hatte, aber Yannick Bestaven im Zeitausgleichsspiel gewinnen sah, und ging mit voller Kraft nach vorn. Der Kapitän von Macif Gesundheitsversorgung hatte bis zu zwei Stunden Vorsprung vor dem Rest der Flotte, bevor er beim Passieren von Kap Finisterre seinen Vorsprung schwand.

Sam Goodchild (Verletzlich) und Yoann Richomme (Paprec Arkéa) waren beide in der Nacht innerhalb von zehn Meilen zurückgekehrt. Richomme hatte in den letzten 24 Stunden den höchsten Durchschnitt (15,72 Knoten) in der Flotte, wodurch er 49 Meilen von Dalin zurückgewinnen konnte und nur noch 9 Meilen von der Führung entfernt war. Zwischendurch gewann Goodchild auch in Dalin Boden zurück (12 Meilen waren nur noch 6 Meilen vom ersten entfernt) und überholte Sébastien Simon (Dubreuil-Gruppe).

„Das Spiel im Atlantik dürfte etwas offener werden“, erklärte Yoann Richomme nach diesem großartigen Comeback. Bis Madeira müssen wir mit dem Wind weiterstricken, aber danach scheint die Lage etwas unsicherer zu sein. Es ist alles eine Frage der Platzierung und des Studiums des Wetters. Auch wenn wir immer wieder sagen, dass eine Welttournee lang ist, ist es immer angenehmer, von Anfang an ganz vorne dabei zu sein. »

Ein Sperrgebiet, das nicht leicht zu umgehen ist

Die Installation eines Verkehrstrennungssystems (DST) am Kap Finisterre an der Nordwestspitze der Iberischen Halbinsel erschwerte die Aufgabe der Seeleute, die sich dafür entscheiden mussten, es von innen, in Küstennähe, oder von außen, weiter vor der Küste, zu umgehen . Die Mehrheit der Kapitäne, darunter auch das Spitzentrio, wählte trotz der Vervielfachung der Manöver die kürzeste Route, die der Küste am nächsten kam.

„Es erschien mir sehr einfach, durch den Süden der Sommerzeit zu fahren, und es stellte sich heraus, dass es komplizierter war, als ich dachte“, kommentierte Sébastien Marsset (Fousier) im Radio an die Organisatoren. Sehr böige Gebiete und vor allem windstille Gebiete, die nicht unbedingt dort waren, wo wir sie erwartet hatten! Wir verlassen die Küste, das Meer ist etwas rau, es ist nicht einfach, die richtige Geschwindigkeit für das Boot zu finden und vor allem stabil zu sein, wir haben zwischen 26 und 36 Knoten Wind! Ich versuche, ohne Schaden da rauszukommen! “.

Sobald die Sommerzeit vorbei war, machte er sich sofort auf den Weg nach Westen, um sich von der Küste zu entfernen, und lag um 7 Uhr bei 96 Meilen auf dem 20. Platz. Yannick Bestaven (Meister Hahn V) entschied sich, westlich der Sommerzeit zu ziehen. Dadurch verlor er vier Plätze und rund zwanzig Meilen (8. bei 56 Meilen), musste aber eine weniger unruhige Nacht verbringen als seine Konkurrenten im Osten und schonte sein Pferd.

Die Rangliste um 7 Uhr

1. Charlie DallinMacif) 23.778,62 Seemeilen vor dem Ziel

2. Sam Goodchild (Verletzlich) 6,3 Meilen vom ersten entfernt

3. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) bei 9,37 Meilen

4. Sébastien Simon (Dureuil-Gruppe) bei 30,29 Meilen

5. Thomas Ruyant (Verletzlich) bei 33,58 Meilen

Das Boot „20 Minutes“ leistet Widerstand

Natürlich durfte 20 Minutes diese zehnte Ausgabe des Vendée Globe nicht verpassen. Nun ja, nicht um den Ozeanen zu trotzen, weil ich Seekrankheit habe, sondern auf einer virtuellen Regatta. Marina-Folienwie es seinen schönen Namen trägt, machte einen gewagten Start und wählte eine nördliche Option, um zu versuchen, die geringste Böe aufzufangen. Bezahlte Option mit einem Platz unter den ersten 15.000 (von mehr als einer halben Million Teilnehmern). Aber die erste Nacht auf See war kompliziert, zweifellos der Mangel an geliebten Menschen und die Angst vor Geistern. Gesamtzahl 340.000 nach 24 Rennstunden.

Das BOOT, Boot aller Zeiten– Virtuelle Regatta

Aber nach einem guten gefriergetrockneten Hühnchen-Curry, Marina-Folien hat Bilanz gezogen und steht nun vor einer Schar „echter“ Teilnehmer wie Isabelle Joschke, Eric Bellion, Tanguy Le Turquais und Violette Dorange. Ein 135.000ster Platz bei der virtuellen Regatta nach dem Passieren der Sommerzeit am Kap Finisterre. Wir ändern den Kurs in Richtung Westen, um etwas Wind zu bekommen. Komm, lass uns so weitermachen, Marina Foilistas.

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