Der Nationale Wetterdienst testet ein neues Wettermodell, von dem er hofft, dass es einige ältere Modelle ersetzen wird. Man hofft, dass dieses neue Modell die Genauigkeit des Wettermodells weiter erhöhen wird.
In den letzten 40 Jahren hat die Auflösung unserer Wettercomputermodelle zugenommen. In den 1980er Jahren hatten unsere Wettermodelle eine Auflösung von etwa 50 mal 50 Meilen. Das bedeutete, dass es auf einem 50 mal 50 Meilen großen Quadrat nur eine Wetterart geben konnte – Regen oder Schnee oder jede andere Niederschlagsart. Natürlich wissen wir, dass es im Wintersturm viel kleinere Zonen der verschiedenen Niederschlagsarten gibt.
Das neueste Modell der NOAA, das sie 2026 in Betrieb nehmen will, wird eine Auflösung von 1,8 Meilen mal 1,8 Meilen haben. Das bedeutet, dass es im 50-Meilen-mal-50-Meilen-Modell der 1980er Jahre etwa 525 kleinere Quadrate geben wird. Dies ist ein guter Weg, um zu verstehen, warum die Auflösung für uns Meteorologen so wichtig ist.
Natürlich hat die Modellauflösung im Laufe der Jahre zugenommen. Das aktuellste und beste Kurzzeitmodell, das wir verwenden, heißt HRRR und hat eine Auflösung von 2,5 Meilen mal 2,5 Meilen.
HRRR steht für High Resolution, Rapid Refresh.
Das neue Modell heißt Rapid Refresh Forecast System, kurz RRFS.
Jacob Carley, Abteilungsleiter für Technik und Implementierung am Environmental Modeling Center der NOAA, sagt auch, dass die vertikale Auflösung viel höher sein wird. Derzeit hat der HRRR 50 Schichten in der Vertikalen. Das RRFS wird 65 Schichten haben. Mehr Schichten, die von der Oberfläche bis ganz nach oben in die Atmosphäre reichen, könnten gemischte Niederschläge aus Schnee, Graupel, Eisregen und Regen besser vorhersagen. Dies ist ein wichtiger Bestandteil einer Wintersturmvorhersage. Mehr vertikale Schichten sollten bei der Vorhersage schwerer Gewitter in der warmen Jahreszeit hilfreich sein.
Aktuelle Radarvorhersage des neuesten Modells, dem RRFS. Die Vorhersage gilt von Mittwochmittag bis Freitagnachmittag.NOAA
Das neue RRFS wird über eine Architektur verfügen, die es jeder Wetteragentur auf der ganzen Welt oder jeder Universität ermöglicht, ein Modul zum Modell beizutragen. Wenn beispielsweise die University of Oklahoma ein Modellierungsszenario entwickeln würde, das schwere Gewitter besser vorhersagt, könnte das Modul möglicherweise im RRFS implementiert werden. Carley sagt, dass dies die Chance auf eine stärkere wissenschaftliche Zusammenarbeit bietet. Die Architektur wird Unified Forecast System genannt.
Das RRFS wird ganz Nordamerika abdecken, was ein größeres Versorgungsgebiet als das aktuelle HRRR darstellt. Schnelle Aktualisierung sagt genau, was es bedeutet. Wir werden jede Stunde ein neues Modell laufen lassen. Die meisten Läufe finden bis zu 18 Stunden im Voraus statt. Ein Lauf alle sechs Stunden prognostiziert 60 Stunden in der Zukunft.
Carley nennt einen Grund, warum das neue Modell eine höhere Genauigkeit haben sollte: Das RRFS wird über die neuesten und besten anfänglichen Startbedingungen verfügen. Die aktuellen Beobachtungen auf allen Ebenen der Atmosphäre werden genauer sein. Um Stunden später eine gute Vorhersage zu haben, benötigen wir eine genaue Darstellung der Startbedingungen.
Tatsächlich sind die genauen Startbedingungen einer der Hauptgründe dafür, dass das europäische Modell mehrere Tage in der Zukunft als das genaueste Modell gilt.
In das Modell werden Daten der neuen GOES-Satelliten importiert. In die Startbedingungen des Modells werden auch Bodenradardaten einbezogen.
Das neue RRFS muss vor seiner Inbetriebnahme gründlich getestet werden. Carley sagt, dass das Modell im Frühjahr 2025 von verschiedenen Benutzern getestet wird. Wenn die Genauigkeit gut aussieht, könnte das neue Modell ab 2026 vom National Weather Service verwendet werden.
Carley hofft, dass das neue Modell die Genauigkeit der Vorhersage wichtiger Wetterelemente wie Unwetter, gefährliches Winterwetter, starke Regenfälle und extreme Wetterbedingungen erhöhen wird. Das Modell wird auch Rauch und Staub in der Luft vorhersagen.
