An diesem Donnerstag, dem 21. Dezember, streikten die Eisenbahner. Der nationalen Bewegung folgten etwa 40 bis 50 % des SNCF-Personals in Biterrois. Sie kämpfen unter anderem für die Zukunft des Schienengüterverkehrs. Wenn sie nicht gehört werden, werden sie ab dem 11. Dezember einen erneuerbaren Streik starten.
Unter den SNCF-Mitarbeitern wachsen Unbehagen und Unzufriedenheit. An diesem Donnerstag, dem 21. November, traten 40 bis 50 % der 400 Béziers-Eisenbahnarbeiter im Rahmen der nationalen Streikbewegung ins Leben, die von der CGT, UNSA Railway, Sud Rail, den CFDT-Eisenbahnarbeitern und in Béziers von den FO-Eisenbahnarbeitern ins Leben gerufen wurde . Genug, um den Bahnverkehr im Departement oder sogar im Languedoc-Roussillon zu stören, wo 91 % der Lokführer streikten.
Ab dem 11. Dezember könnte sich die Bewegung verhärten
In Béziers trafen sich die Streikenden am Vormittag zu einer Generalversammlung in der Nähe der SNCF-Werkstätten. Sie zogen eine Bilanz einer Bewegung, die sich ab dem 11. Dezember verhärten könnte: „Der heutige Streik ist eine Art Ultimatum, versichert Olivier Falzon, der Generalsekretär der Eisenbahnergewerkschaft CGT Béziers. Wenn die Regierung und das SNCF-Management bis zum 11. Dezember nicht auf unsere Forderungen reagieren, werden wir einen weiteren Streik starten, der verlängert werden kann.“
Sicherung des Schienengüterverkehrs
Die erste Forderung betrifft die Zukunft des SNCF-Schienengüterverkehrs: „Die Die Regierung ist pro-Straßeversicherte Olivier Falzon. Die Zahl der Lkw auf der Autobahn nimmt weiter zu. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass der führende Straßentransporteur die SNCF ist. Die Auflösung des Güterverkehrs würde auch die Umgliederung von 500 Eisenbahnarbeitern bedeuten. Unsere Forderungen beziehen sich auch auf die Loyalität des Personenverkehrs. Wir müssen den Prozess der Privatisierung, der Öffnung für den Wettbewerb stoppen.“
Die Streikenden fordern außerdem eine Modernisierung des Netzwerks: „Zum Beispiel leidet die Strecke Béziers-Millau-Neussargue unter unzureichenden Investitionen, das Netz ist veraltet. Die Regierung kündigt eine Einsparung von 187 Millionen Euro an. Dies wird Auswirkungen auf den Kauf von Ausrüstung und die Instandhaltung der Gleise haben.“
