Den Angaben zufolge Echoswird der Ökobonus um mehrere tausend Euro sinken. Diese neue Fassung der Beihilfe könnte vor allem sofort mit der Veröffentlichung des Erlasses anwendbar sein.
Die Kaufförderung für ein Elektroauto scheint rückläufig zu sein. Im Jahr 2025 wird die Umstellungsprämie zwar wegfallen, allerdings soll die Prämie den Angaben zufolge stark gekürzt werden Echos. Beläuft sich der Betrag in diesem Jahr auf 5.000 Euro und für die bescheidensten Haushalte (Referenzsteuereinkommen unter 15.400 Euro) sogar auf 7.000 Euro, wird er laut Wirtschaftszeitung auf maximal 4.000 Euro ansteigen.
Steuerpflichtige, deren Einkommen zwischen dem 6. und 8. Dezil liegt, erhalten nur 3.000 Euro, diejenigen in den letzten beiden Dezilen nur 2.000 Euro.
Ausgenommen sind Nebenkosten und Vierräder
Über diese Ermäßigung hinaus sind bestimmte Fahrzeuge nicht mehr förderfähig, beispielsweise Vierräder, Zweiräder oder sogar Nutzfahrzeuge. Schlechte Nachrichten, denn die Debatte über die Ökologisierung von Flotten ist in den letzten Wochen wieder in den Vordergrund gerückt. Zudem werden aus Flottenfahrzeugen einige Jahre später Gebrauchtfahrzeuge für Privatpersonen, erklärt ein Fachmann, der in den kommenden Jahren einen Rückgang der Zahl gebrauchter Elektroautos befürchtet.
Neueste Neuheit dieses 2025-Bonus, wie von der Fachpresse Autoactu angegeben: Von einer Gegenlogik wird das System zu der eines Umschlags übergehen. Grundsätzlich gilt: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Sobald der im Budget vorgesehene Betrag ausgeschöpft ist, profitieren Käufer nicht mehr von der Prämie. Wie wir bereits vor einigen Tagen klargestellt haben, wird der Gesamtrahmen für Bonus und Sozialleasing jedoch nur 700 Millionen Euro betragen. Gegenüber 1,5 Milliarden Euro sind in diesem Jahr Fördermittel für Elektroautos vorgesehen.
Die Veröffentlichung des Erlasses bezüglich der Prämie wird in den kommenden Tagen erwartet. Bis Ende Oktober wurden in Frankreich 238.269 Elektrofahrzeuge zugelassen, das sind rund 8.000 Fahrzeuge mehr als im Vorjahreszeitraum. Besonders besorgt sind die Fachleute der Branche, denn um die Abgasnormen im nächsten Jahr zu erfüllen, muss jedes fünfte zugelassene Auto ein Elektroauto sein. Sie machen in den ersten 10 Monaten des Jahres 2024 nur 17 % des Umsatzes aus.
