Der Automobilzulieferer Valeo plant den Abbau von 868 Stellen an acht seiner französischen Standorteteilte die Konzernleitung am Mittwoch mit, ohne die Frist zu nennen.
Die Seiten von La Suze-sur-Sarthe (Sarthe) und La Verrière (Yvelines) werden geschlossen. Den meisten ihrer Mitarbeiter werden Stellen an anderen nahegelegenen Valeo-Standorten angeboten. Die Seite von Isle-d’Abeau (Isère) wird nicht schließen, aber die Belegschaft reduzierenmit 70 Mitarbeitern statt bisher 308. Die Standorte Sainte-Florine (Haute-Loire), Reims (Marne), Laval (Mayenne), Amiens (Somme) und Limoges (Haute-Vienne) sind ebenfalls betroffen.
Die Gewerkschaft Force Ouvrière (FO) schätzt den gesamten Stellenabbau auf 1.282 von 13.500 Arbeitnehmern in Frankreich, wenn die Arbeitnehmer ihre Versetzung verweigern und wenn wir auch die beseitigten offenen Stellen berücksichtigen.
„Eine dramatische Ankündigung“
Diese Ankündigung ist „ein Projekt“ nicht „Der Zeitplan und die Modalitäten werden als nächstes besprochen“, sagte der Sprecher der Gruppe. “Wir haben an einem Plan gearbeitet, der die Produktionsbetreiber schützt.“die von erzwungenen Ausreisen nicht betroffen seien, betonte er.
„Es ist eine dramatische Ankündigung“reagierte Bertrand Bellanger von FO. “Kostensenkungen mögen notwendig sein, aber Arbeitsplätze zu opfern und die Zukunft des Sektors in Frankreich zu schwächen, ist ein strategischer Fehler“, urteilte er. „Die Elektrifizierung des Automobils stellt einen großen Wendepunkt für die Branche dar, darf aber nicht zu Lasten der Arbeitnehmer gehen.“sagte er.
HAT La Suze-sur-SartheSeit einigen Monaten befürchten die 270 Mitarbeiter die Schließung. Das Grundstück wurde diesen Sommer zum Verkauf angeboten und die Gruppe suchte einen Käufer. Mitarbeiter führten mehrere Aktionen durch, darunter a Streikbewegung etwa zehn Tage im Oktober und eine Demonstration. “Unsere Führungskräfte müssen verstehen, dass es ohne Fabriken nichts geben wird. Es wird ein Trümmergebiet sein, ohne Zukunft für unsere Kinder.betonten die Mitarbeiter anschließend.
Die europäische Automobilkrise
Der Valeo-Konzern hatte bereits im Januar angekündigt, dass er den Abbau von weltweit 1.150 Stellen, davon 235 in Frankreich, vor allem in Führungspositionen von weltweit 109.900 Mitarbeitern erwägt.
Es ist ein weiterer Gigant im Automobilsektor leiden unter der Abschwächung des europäischen Automobilmarktes und einen Stellenabbau anzukündigen, insbesondere nach der Ankündigung von Michelin die Schließung der Werke Cholet und Vannes Anfang November.
Auch Valeo, spezialisiert auf Elektronik- und Beleuchtungssysteme, leidet daruntereine Elektrifizierung, die rutschtmit „Viele Verschiebungen neuer Produktionsanläufe bei den Herstellern“erklärte ihr Generaldirektor Christophe Périllat Ende Oktober. Valeo korrigierte daraufhin sein Umsatzziel für 2024 leicht nach unten (-3,2 %) auf 21,3 Milliarden Euro.
