Neue Aktion von Taxifahrern an diesem Montagmorgen. Sie demonstrieren gegen eine vorgeschlagene neue Preisgestaltung für Krankentransporte, wenn sie beispielsweise Patienten ins Krankenhaus transportieren. Sie haben bereits in Paris, Bordeaux, Toulouse und sogar in den letzten Tagen mobilisiert. Und sie versprechen, diesen Montag Marseille und Lyon zu blockieren.
Der Morgen dürfte für Autofahrer aus Lyon und Marseille sehr kompliziert werden. Taxifahrer haben versprochen, die beiden Städte an diesem Montagmorgen zu blockieren. Die Präfekturen Rhône und Bouches-du-Rhône empfehlen Autofahrern, ihre Reise zu verschieben.
Sie protestieren gegen die derzeit verhandelte Vereinbarung mit der Krankenversicherung, insbesondere zur Beförderung sitzender Patienten. Die Preise sollten nach unten korrigiert werden.
Yannick Gengembre ist Geschäftsführer eines in Lyon ansässigen Unternehmens, das sich auf medizinische Transporte spezialisiert hat. Sie hat fünf Taxis und sechs Angestellte. Und seine Angst ist, schließen zu müssen. „Wir sind gezwungen, unseren Umsatz um 30 bis 40 % zu reduzieren“, beklagt sie. Ein Rückgang, der durch die von der Krankenversicherung gewünschte Senkung der Krankentransportpreise verursacht wird.
„Alle Unternehmen, die in einem Monat 30 bis 40 % ihres Umsatzes verlieren, hören auf und entlassen ihre Mitarbeiter. Ich mache keine 40 % Gewinn, wenn sie mir also 40 % meines Umsatzes wegnehmen, sterbe ich“, versichert sie uns.
„Ohne die sanitären Anlagen würde ich sterben“
Florian, Taxifahrer, ist an diesem Montagmorgen zu Gast bei RMC und erklärt uns, warum er sich diesen Montag der Mobilisierung in Lyon anschließen wird. „Ich habe das Unternehmen von meiner Mutter übernommen, die das Unternehmen 1993 gegründet hat, und ich habe Angst, das Jahr 2025 nicht mehr zu kennen. So mobilisiert, müde, wütend. Wir verhandeln diese Vereinbarung seit einem Jahr, alle fünf Jahre verhandeln wir sie neu.“ . Wir hatten 5 % Sozialversicherungsrabatt, vor 10 Jahren waren wir bei 10 %, jetzt sind wir bei 11,6 % … Alle Vereinbarungen erfordern uns. Bemühungen, aber bis wann? Wir sprechen von 40.000 Unternehmen, die Gefahr laufen, ihr Geschäft aufzugeben“, gesteht er.
„Es ist die letzte Mobilisierungsmöglichkeit, wenn ich keine sanitären Einrichtungen mehr habe, wenn ich meine Patienten nicht mehr habe, wenn ich meine Kranken nicht mehr habe, werde ich sterben“, fügt er hinzu.
Ein Risiko für Patienten?
Finanzielle Bedenken, aber auch gesundheitliche Bedenken. Es könnten mehr Patienten in Fahrzeugen sein. Eine schlechte Idee für Verbände, die Nutzer des Gesundheitssystems verteidigen.
„Patienten dürfen nicht in Gefahr gebracht werden. Ein immungeschwächter Patient, der sich einer sehr schweren Chemotherapie unterzieht, oder ein Transplantatempfänger oder jemand, der sich einer Dialyse unterzieht, muss über bestimmte schützende Bedingungen verfügen. Im Umgang mit anderen Patienten kann es zu Infektionen kommen, die für diese Menschen gefährlich sind“, erklärt Catherine Simonin, Mitarbeiterin des France Asso Santé-Büros.
Die Reform soll Anfang 2025 in Kraft treten.
Vincent Chevalier mit Guillaume Descours
