Der Startbonus von Carlos Tavares beläuft sich auf zweistellige Millionenbeträge

Der Startbonus von Carlos Tavares beläuft sich auf zweistellige Millionenbeträge
Der Startbonus von Carlos Tavares beläuft sich auf zweistellige Millionenbeträge
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Nach Jahren des Erfolgs im freien Fall: Die Stellantis-Aktionäre brauchten nur wenige Monate, um den hartnäckigen Chef des Automobilkonzerns, Carlos Tavares, abzusetzen, dessen Rücktritt am Sonntag 1 bekannt gegeben wurdeIst Dezember 2024.

Der Vorstand hatte den portugiesischen Chef bereits suspendiert, Anfang Oktober seinen Rücktritt angekündigt und einen Nachfolgeprozess eingeleitet, doch Meinungsverschiedenheiten beschleunigten seinen Rücktritt.

Auch wenn die Planeten zwischen dem CEO und dem Vorstand von Stellantis nicht mehr im Einklang wären, scheint der Konzern immer noch mit der Verabschiedung des Portugiesen zufrieden zu sein und sollte ihn gehen lassen, indem er ihm mehrere zehn Millionen Euro entschädigt, erfuhr man Franceinfo ohne weitere Details.

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Ein Gehalt von 36,5 Millionen Euro im Jahr 2023

Carlos Tavares, der von Renault kam, machte sich einen Namen, indem er ab 2014 die PSA-Gruppe (Peugeot-Citroën) durch Kostensenkungen sanierte. Dann gelang ihm offenbar die Mega-Fusionswette zwischen PSA und FCA (Fiat-Chrysler): Seit der Gründung dieses Konzerns mit vierzehn Marken im Jahr 2021 – von Peugeot bis Fiat über Chrysler und Maserati – hat Stellantis eine Reihe von Rekorden aufgestellt Nettogewinne.

Während der französische Staat Anteilseigner von Stellantis ist, betonte eine Quelle der französischen Regierung dies am Sonntag „Carlos Tavares wird in zehn Jahren an der Spitze des Konzerns die Übernahme von Opel und dann im Jahr 2021 die Fusion von PSA und Fiat Chrysler Automobiles geleitet haben, nachdem er die erheblichen Störungen im Zusammenhang mit der Covid-Krise bewältigt hat.“

Angesichts der astronomischen Vergütung, die er erhielt, handelte Carlos Tavares einen erheblichen Bonus aus. Mit 36,5 Millionen Euro für das Jahr 2023 war er der bestbezahlte Chef der Automobilindustrie. Er verteidigte sich während einer Reise an die Mosel und behauptete, 90 Prozent seines Gehalts seien weg „durch die Ergebnisse des Unternehmens gemacht“. „Wenn Sie der Meinung sind, dass dies nicht akzeptabel ist, erlassen Sie ein Gesetz und ändern Sie das Gesetz, und ich werde es respektieren.“ fügte er hinzu. Bereits 2022 hatte Emmanuel Macron geurteilt „schockierend und übertrieben“ die Summe „astronomisch“ der Vergütung des Generaldirektors.

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