„Wir versuchen, unsere Haut zu retten“: Hunderte Taxifahrer stören am Montag den Verkehr rund um Lyon und auf einer Mautstelle nordwestlich von Marseille, um gegen eine Vereinbarung zu protestieren, die derzeit mit der Krankenversicherung ausgehandelt wird, einschließlich der Preisgestaltung zur Reduzierung der Patientenbeförderung.
Bei eingeschalteter Warnblinkanlage parkten bereits vor Tagesanbruch rund 150 Fahrzeuge in Gänsemarsch auf einem Autobahnkreuz westlich von Lyon, ohne den Verkehr vollständig zu blockieren. „Taxis streiken“, „Medizintaxi in Gefahr“, war auf manchen zu lesen.
Nicolas Galliot, 43, reiste aus Clermont-Ferrand an. Als Chef eines Taxiunternehmens macht der Krankentransport 60 bis 70 % seines Umsatzes aus. „Aber bei Landtaxis kann es bis zu 100 % sein“, präzisiert er.
Wenn diese Vereinbarung angenommen wird, wird dies „zum Nachteil meiner Mitarbeiter, des Wertes unserer Lizenzen, aber vor allem der Patienten“ sein, sagt er.
Nach Angaben der Krankenversicherung waren im Jahr 2023 mehr als 40.000 Taxis für den Transport kranker Menschen mit Erkrankungen von Krebs bis hin zu psychiatrischen Erkrankungen zugelassen, das sind fast drei Viertel der Taxis in Frankreich.
Um bei diesem Krankentransport 300 Millionen Euro einzusparen, will die Regierung Barnier nun Taxis und Krankentransporteure dazu zwingen, mit der Krankenversicherung über Maßnahmen zu verhandeln, unter Androhung auferlegter Preissenkungen.
Darüber hinaus sieht ein Erlass zur Umsetzung des Sozialversicherungshaushalts für 2024 vor, dass ein Patient mit einigen Ausnahmen einen gemeinsamen Krankentransport nicht mehr verweigern kann, andernfalls muss er die Kosten vorstrecken und erhält nur eine Erstattung auf der Grundlage des geteilten Transports. Patienten müssen außerdem in weniger als 45 Minuten und nach geografischem Gebiet mit einer Begrenzung der Umwegkilometer pro Patient behandelt werden.
„Wir werden nicht nur sehr lange warten müssen, um das Auto zu füllen, wir werden endlose Runden drehen, sondern wir werden auch den Service, den wir seit Jahren für Patienten bieten, verschlechtern“, erklärt der „ AFP Abdel Green, Präsident des Verbandes unabhängiger Taxis der Rhône (FTI69).
– Biwak –
Aus Puy-de-Dôme, Isère, Drôme, Loire und Haute-Loire kommend blockierten Taxifahrer die Fahrspuren der Autobahnen A7, A43 und A46, was zu mehreren Dutzend Kilometern Staus oder Staus am Eingang zum Großraum Lyon führte.
Die Sperrungen dürften bis zum Ende des Nachmittags andauern, warnte die Präfektur der Region Auvergne-Rhône-Alpes gegen 13 Uhr.
Im Herzen der Stadt, vor dem Edouard-Herriot-Krankenhaus, parkten rund dreißig von ihnen und verteilten Flugblätter, während sie sich bei einem Kaffee aufwärmten.
Beim Krankentransport „ist die Vorgehensweise nicht die gleiche wie bei einem Kunden, der am Bahnhof abgeholt wird“, betont Mohammed, 36, der in seinem stehenden Fahrzeug sitzt und fast 90 % seiner Arbeit im Krankentransport verrichtet.
„Für die meisten Patienten ist es während der Fahrt eine Art Befreiung. Sie fühlen sich im Fahrzeug nicht krank. Sie können so vergessen. Sie erzählen uns ihre Sorgen, wir erzählen ihnen unsere“, erläutert er. „Und mit der neuen Vereinbarung haben sie nicht mehr die Wahl des Anbieters“, fügt er hinzu.
Sabrina Pena, 51, seit 27 Jahren Taxifahrerin in Lyon, erledigt 10 % ihrer Tätigkeit mit Patienten. Sie bedauert den Preisverfall, denn „seit einigen Jahren ist alles gestiegen, der Kraftstoffpreis, die Fahrzeuge, die Mautgebühren, der Preis für Mineralwasser für die Kunden“. „Sie wissen, dass wir an der Gurgel stecken, weil wir alle verschuldet sind“, sagt sie vor dem Edouard-Herriot-Krankenhaus.
Die Taxikolonnen müssen in Richtung Zentrum von Lyon zusammenlaufen, um ab 18:00 Uhr den Place Bellecour zu erreichen, wo sie für die Nacht biwakieren wollen. Die Präfektur kündigt „erhebliche“ Störungen an und fordert die Verkehrsteilnehmer auf, „ihre Fahrten früher zu planen oder andere Fortbewegungsarten zu bevorzugen“.
Auch in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur kam es zu Störungen, insbesondere am Morgen am Ortseingang von Toulon, die zu Beginn des Nachmittags endeten.
Andererseits sind immer noch 800 Taxis im Einsatz, um die Mautstelle Lançon-de-Provence zu blockieren, eine der wichtigsten auf der A7, etwa vierzig km nordwestlich von Marseille, mit 6 km Staus in Richtung Lyon und 5 km in Richtung Marseille. nach Angaben der Präfektur Bouches-du-Rhône und Vinci.
Taxis aus Marseille und der Region blockierten mit ihren Autos oder Reifen die Bezahlspuren. „Taxis geopfert“, „Nein zum Tod der Taxis“, steht auf Transparenten oder auf Windschutzscheiben.
Für Karine Lahouel, seit elf Jahren Taxifahrerin in Carpentras (Vaucluse), „versuchen wir ganz klar, unsere Haut zu retten, denn dies ist das Ende, dies ist die letzte Chance für diesen Beruf, weiter zu existieren“, heißt es darin 52-jährige Frau.
