Von der „unterschiedliche Standpunkte“, Dies ist die Erklärung, die Henri de Castries, Administrator von Stellantis, zum Rücktritt von Carlos Tavares von seiner Position als General Manager des globalen Automobilgiganten vorbringt. Wenn sich die Gewerkschaften freuen, versucht die internationale Presse zu verstehen, was hinter dieser Ankündigung steckt “Überraschung”, die wahren Gründe für den Rückzug des symbolträchtigen Chefs der Marken Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia und Jeep.
Laut einer Pressemitteilung vom Sonntag, 1Ist Im Dezember bestätigte der Vorstand von Stellantis die zuvor veröffentlichten Informationen Bloomberg. Er sagte, er habe den Rücktritt einstimmig angenommen „mit sofortiger Wirkung“ von Carlos Tavares und gibt an, dass sein Nachfolger im ersten Halbjahr 2025 ernannt wird.
Für die amerikanischen Wirtschaftsmedien könnte dieser erzwungene Abgang einer Säule des Konzerns auf einen zurückzuführen sein „Uneinigkeit mit dem Vorstand darüber, wie rückläufige Umsätze und sinkende Aktienkurse eingedämmt werden können“. Seit 2021 war Carlos Tavares der Architekt der Fusion der Groupe PSA, Eigentümerin von Peugeot und Citroën, mit Fiat Chrysler, aus der Stellantis hervorging.
Weltweiter Umsatzrückgang
Wenn Carlos Tavares, 66, mit seinem für Januar 2026 geplanten Ruhestand gerechnet hat, dann deshalb „Hohe Preise seiner Fahrzeuge in Nordamerika“ WHO „habe getan
