London
CNN
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Zehntausende Volkswagen-Arbeiter nehmen am Montag an Streiks in Werken in ganz Deutschland teil, was die größten Streiks in den Inlandsbetrieben des Automobilherstellers seit 2018 darstellt.
Den Streiks, die mehrere Stunden dauern sollen, folgen wochenlange Tarifverhandlungen, in denen VW sich geweigert hatte, Massenentlassungen und Werksschließungen in seinem Heimatmarkt auszuschließen – drastische Maßnahmen, die das Unternehmen als notwendig erachtet, um seine Lage angesichts der Konkurrenz aus China zu stützen und schwächere europäische Nachfrage.
Eine sogenannte „Friedensverpflichtung“ zwischen Arbeitern und dem Unternehmen, die Arbeitskampfmaßnahmen untersagte, lief am Samstag aus und ermöglichte Streiks ab 1999 Sonntag in nahezu allen deutschen Werken von Volkswagen.
„Das wird notfalls der härteste Tarifstreit, den Volkswagen je gesehen hat“, sagte Thorsten Gröger, Chefverhandler der IG Metall, am Sonntag in einer Erklärung. „Wie lang und intensiv dieser Streit sein wird, liegt in der Verantwortung von Volkswagen am Verhandlungstisch.“
„Volkswagen hat unsere Tarifverträge in Brand gesteckt und anstatt diesen Brand in drei Verhandlungsrunden zu löschen, wirft der Vorstand immer wieder offene Fässer mit Benzin darauf“, fügte er hinzu.
Nach Angaben der IG Metall streiken Arbeiter in neun der zehn Volkswagen-Werke in Deutschland, ein Standort, für den ein gesonderter Tarifvertrag gilt, ist davon ausgenommen.
Die IG Metall sagte, die Streiks seien die ersten groß angelegten Streiks gewesen, mit denen Volkswagen seit 2018 konfrontiert gewesen sei, als 50.000 Arbeiter ihre Fabriken wegen der Bezahlung stillgelegt hätten. Obwohl das Neueste Da die Arbeitsunterbrechungen nur wenige Stunden dauern werden, ist es möglich, dass noch in diesem Jahr 24-Stunden-Warnstreiks ausgerufen werden. Als letztes Mittel könnten auch unbefristete Streiks ausgerufen werden, allerdings nur nach erneuter Konsultation der Gewerkschaftsmitglieder.
Die Streiks bereiten Europas größtem Autohersteller erneut Kopfzerbrechen, da der Betriebsgewinn in den ersten neun Monaten des Jahres um ein Fünftel einbrach, da seine Flaggschiffmarke Probleme hatte. Auch der Fahrzeugabsatz ging aufgrund der besonders schwachen Nachfrage in China zurück, wo das Unternehmen Marktanteile an chinesische Elektrofahrzeugmarken verliert.
Ein Sprecher von Volkswagen sagte in einer Erklärung am Sonntag, dass der Autobauer bereits im Vorfeld Schritte unternommen habe, um die Auswirkungen der Streiks auf seine Fabriken und Kunden zu minimieren.
Der Sprecher fügte hinzu, dass das Unternehmen weiterhin zu einem „konstruktiven Dialog“ verpflichtet sei, um eine Lösung zu finden.
Volkswagen hat angekündigt, möglicherweise zum ersten Mal in seiner 87-jährigen Geschichte Werke in Deutschland schließen zu müssen. Im Oktober hieß es außerdem, dass die Gehälter der Mitarbeiter um 10 % gekürzt werden müssten, um das Unternehmen wettbewerbsfähiger zu machen und seine Zukunft zu sichern.
Das sagte die IG Metall letzten Monat dass die Arbeitnehmer bereit wären, auf Lohnerhöhungen in Höhe von insgesamt zu verzichten 1,5 Milliarden Euro (1,6 Milliarden US-Dollar) wenn sich die Führungskräfte des Unternehmens verpflichteten, keine Fabriken zu schließen, und sich bereit erklärten, auf einen Teil ihrer Boni zu verzichten.
Die vierte Verhandlungsrunde findet am 9. Dezember statt.
