Er liebt kleine Sätze, ohne seine Absichten systematisch zu verstehen. Donald Trump hat damit gedroht, die Kontrolle über den Panamakanal zurückzugewinnen, und kritisierte die „lächerlichen“ Durchfahrtsgebühren, die amerikanischen Schiffen auferlegt werden.
Der Abgang des gewählten Präsidenten der Vereinigten Staaten löste auf panamaischer Seite durchaus eine Reaktion aus. „Jeder Quadratmeter des Panamakanals und seiner angrenzenden Gebiete gehört Panama und wird auch weiterhin dazu gehören“, erinnerte Präsident José Raul Mulino.
Wer kontrolliert diesen strategischen Kanal? Wer nutzt es am häufigsten? Wie sind die Beziehungen zwischen Panama und den Vereinigten Staaten zu diesem Thema? Hier sind drei Dinge, die Sie über diese Achse zwischen dem Pazifik und dem Atlantik wissen sollten, über die etwa 5 % des weltweiten Seehandels abgewickelt werden.
Wer kontrolliert den Panamakanal?
Der Kanal wird von der Panama Canal Authority (ACP) kontrolliert, einer autonomen öffentlichen Behörde. Auf Ersuchen der AKP ist es die Regierung von Panama, die den Preis der Maut festlegt, der je nach Bedarf des Kanals und Nachfrage angepasst wird. Das Herkunftsland richtet sich nicht nach der Nationalität des Schiffes. Es ist die Kapazität des Schiffes, die den angewandten Preis bestimmt. Amerikanische Boote zahlen daher keinen Sondertarif.
Der 1914 eingeweihte Kanal „wird weder direkt noch indirekt kontrolliert, weder von China noch von der Europäischen Gemeinschaft, noch von den Vereinigten Staaten oder einer anderen Macht“, erinnerte der Präsident von Panama.
Wer nutzt den Panamakanal am häufigsten?
Die Hauptnutzer dieser Arbeit sind Amerikaner und Chinesen. Auf die Vereinigten Staaten entfallen 74 % der gesamten transportierten Fracht, auf die Chinesen 21 %. Im Ranking der größten Nutzer folgen Japan, Südkorea und Chile.
Im vergangenen Jahr passierten mehr als 11.200 Schiffe und mehr als 420 Millionen Tonnen Fracht den Kanal. Die Infrastruktur wurde zwischen 2009 und 2016 erweitert, um die Durchfahrt längerer und sperrigerer Boote zu ermöglichen.
Wie werden die Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und Panama am Kanal geregelt?
Nach mehr als dreißigjähriger Arbeit und dem Tod Tausender Arbeiter eröffneten die Amerikaner 1914 den Panamakanal. Seitdem ist die Route trotz zahlreicher Anfragen des Gastlandes eine amerikanische Enklave in Panama.
1977 wurden unter der Präsidentschaft von Jimmy Carter und seinem panamaischen Amtskollegen Omar Torrijos Vereinbarungen unterzeichnet, um die Übergabe des Kanals an Panama mehr als zwei Jahrzehnte später, im Jahr 1999, zu genehmigen.
Die Torrijos-Carter-Verträge erlauben jedem Schiff die Durchfahrt durch den Kanal, mit Ausnahme von Militärschiffen aus Konfliktländern. Der Kanal „ist Teil unserer Geschichte […] und ist eine unumkehrbare Eroberung“, sagt Präsident Mulino. Keine Beleidigung für Donald Trump.
