Das Frachtschiff Ursa Major sank im Mittelmeer südlich der spanischen Stadt Cartagena, nachdem es dort drei Explosionen gegeben hatte.
Das Frachtschiff Ursa Major war von St. Petersburg aus nach Wladiwostok aufgebrochen, „um ‚spezielle‘ Kräne und Lukendeckel für Eisbrecher zu liefern.“ Doch zwölf Tage später ließen drei Explosionen im Mittelmeer das Schiff südlich der spanischen Stadt Cartagena sinken.
An diesem Mittwoch, dem 25. Dezember, zitierte die offizielle Presseagentur Tass den Pressedienst Oboronlogistika, der von „einem Terroranschlag“ sprach.
Nach Angaben des russischen Außenministeriums sank das Schiff nach einer Explosion im Maschinenraum. Der Vorfall ereignete sich in internationalen Gewässern zwischen Spanien und Algerien. Zur Erinnerung: 14 der 16 Besatzungsmitglieder wurden gerettet, zwei wurden vermisst.
„Nach Aussage von Mitgliedern der Schiffsbesatzung am 23. Dezember 2024 um 13:50 Uhr. [heure de Moscou]„Auf der Steuerbordseite im Heckbereich kam es zu drei aufeinanderfolgenden Explosionen, woraufhin das Schiff eine starke Schlagseite nach Steuerbord von bis zu 25 Grad erhielt, was auf das Eindringen von Wasser in das Schiffsgelände hindeutete“, sagte der Pressedienst von Oboronlogistika.
Kein einfaches kommerzielles Frachtschiff
Am Dienstag wies die spezialisierte Website Opex360 darauf hin, dass es sich bei der Ursa Major nicht um ein einfaches kommerzielles Frachtschiff handele, da sie von der Firma SK-Yug betrieben werde, einer Tochtergesellschaft der Oboronlogistika OOO-Gruppe, die eng mit dem russischen Verteidigungsministerium verbunden sei.
Laut der Fachseite „besteht das Hauptziel des Unternehmens darin, den Bedarf des russischen Verteidigungsministeriums an Transport, Lagerung und Produktion von Militär- und Spezialgütern zu decken.“ Nach Angaben der amerikanischen Diplomatie wäre es damit „der einzige Lieferant des russischen Verteidigungsministeriums für Truppentransporte in bestimmte Regionen Russlands“.
Nach der Annexion der Krim wäre das Unternehmen das einzige Unternehmen, das „Transportdienstleistungen des russischen Verteidigungsministeriums für die Lieferung von Waren auf die russisch besetzte Krim“ erbringt.
Einigen Quellen zufolge war die Ursa Major in Syrien zu erwarten, da sich die russische Marine auf die Evakuierung vorbereitete.
