Philippe Tabarot wird von Gewerkschaften und Abgeordneten von France Insoumise (LFI) beschuldigt, kein Wort der Unterstützung für den TGV-Fahrer, der an diesem Dienstag, dem 24. Dezember, und seiner Familie Selbstmord begangen hat, gefunden zu haben.
Der neue Verkehrsminister Philippe Tabarot, der kaum namentlich genannt wird und bereits wegen seiner Reaktion nach dem Selbstmord eines TGV-Fahrers an diesem Dienstag, dem 24. Dezember, in die Kritik geraten ist, verteidigt sich. Auf den Hinweis der Gewerkschaft SUD-Rail und rebellischer gewählter Funktionäre, die ihm vorwerfen, kein Wort für das Opfer und ihre Familie gehabt zu haben, erklärte er am Donnerstag, 26. Dezember, auf RTL:
„Ich war der Erste, der gesagt hat, dass es vor allem eine menschliche Tragödie war, als mich einige Ihrer Kollegen nach der Situation der 10.000 Benutzer fragten, die an diesem Abend gestrandet waren und die die Feiertage nicht verbringen konnten.“ Familie.”
“Empathie”
„Einige reagieren mit Kommentaren, die im Vergleich zu der Empathie, die wir mit der Geschäftsführung der SNCF und einer Reihe von Gewerkschaften, mit denen ich mich austauschen konnte, aufbringen konnten, nicht fair sind“, fügt er hinzu.
Bruno, 52, beging an diesem Dienstag, dem 24. Dezember, Selbstmord, indem er in der Nähe der Stadt Moisenay im Süden von Seine-et-Marne aus seinem fahrenden Zug sprang. Er war seit 1997 Mitglied der SNCF, gehörte auch der CGT-Cheminots an und kämpfte kürzlich für die Rentenreform, wie wir in Artikeln in Le Parisien und Le Progrès lesen können.
Dieses tragische Ereignis verursachte erhebliche Störungen auf der Südost-Hochgeschwindigkeitsstrecke und betraf Tausende von Nutzern.
Philippe Tabarot wurde nach einem Interview mit CNews an diesem Dienstag kritisiert, in dem er insbesondere sagte, dass diese Angelegenheit „schwerwiegender hätte ausfallen können, wenn (der Lokführer) seinen Zug hätte entgleisen lassen wollen“.
Der bisherige LR-Senator unterstreicht daher, dass der TGV dank einer „automatischen Bereitschaft mit Kontrolle der Unterstützungswartung“, die es ermöglichte, „den Zug anzuhalten“, ohne „einige hundert Meter weit zirkulieren“ konnte. Benutzer in Schwierigkeiten bringen.
“Scham”
„Ein Verkehrsminister, der an seinem Arbeitsplatz mit dem Selbstmord eines Eisenbahnarbeiters konfrontiert wird, sollte: 1. seinen Lieben, seinen Kollegen und der gesamten SNCF sein Beileid aussprechen. 2. fragen, ob diese Geste einen beruflichen Grund gehabt haben könnte, denn „Das Leben am Arbeitsplatz zu beenden, ist nicht trivial. Aber nein, er sagt am Mikrofon von Cnews nur ‚Puh, er hat den Zug nicht zum Entgleisen gebracht‘“, prangert die Erklärung an. LFI-Abgeordnete Sarah Legrain über X.
Ähnliche Kommentare für Jérôme Legavre. Dieser Selbstmord erforderte „zuallererst Mitgefühl und auch Unterstützung für seine Lieben, für seine Eisenbahnerkollegen. Aber es war zu viel verlangt vom Verkehrsminister. Das kommt ihm gar nicht in den Sinn…“, greift der auf LFI-Stellvertreter im selben sozialen Netzwerk.
Während seine Kollegin Karen Erodi dem Regierungsmitglied zuruft: „Hallo Philippe Tabarot, ein Mensch ist tot!?!“
Auf Gewerkschaftsseite nahm SUD Rail auch die Äußerungen von Philippe Tabarot ins Visier und glaubte, dass er „keine Unterstützungsbotschaft“ habe.
