Während die Verbraucher noch auf das kleine elektrische Stadtauto zu einem vernünftigen Preis warten, rechnet Renault-Chef Luca de Meo mit einem Anstieg der Produktionskosten um 40 % im Jahr 2030.
Laut Luca de Meo, General Manager von Renault, sieht die Zukunft des Elektroautos nicht rosig aus. In einem Interview mit unseren flämischen Kollegen, Die Zeitweitergeleitet von Der PunktLetzterer spricht ausführlich über den Elektrosektor.
Laut dem Geschäftsführer der Diamantenmarke ist dieser Anstieg um 40 % auf Europa zurückzuführen. Er gibt zu, dass sie dafür verantwortlich ist, weil sie die Automobilkonzerne mit restriktiven Maßnahmen überhäuft, die daher Energie und Investitionen mobilisieren müssen, um diese Anforderungen zu erfüllen. Ein Viertel der F&E – Forschung und Entwicklung – wird in den nächsten fünf Jahren der Bewältigung von Hindernissen aufgrund übermäßiger Regulierung gewidmet.
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Unzureichende Ausrüstung
Er erklärt auch, dass die Ladeinfrastruktur für Elektroautos unzureichend sei. Es soll sechs- bis siebenmal schneller sein. Es beschreibt auch die Tatsache, dass es sie gibt „Mehr Geld auf europäischen Märkten zur Finanzierung des Automobils“. Die verschiedenen Regulierungen der EU seien nicht auf Unternehmen und die Unterstützung der Wirtschaft ausgerichtet und schreckten daher mögliche Investoren ab, sagte er.
Luca de Meo verrät auch, dass die Chinesen „sind mindestens zehn Jahre voraus und haben mit Rohstoffen fast die vollständige Macht gegenüber Batterien“was es ihnen ermöglicht, sie zum Preis ihrer Produktionskosten an ihre inländischen Hersteller und zum vollen Preis an Ausländer zu verkaufen.
1,72 Millionen Elektroautos zugelassen
Die Neuzulassungen von Elektroautos gingen in Frankreich im Jahr 2024 um 3,2 % zurück. Mit 1,72 Millionen zugelassenen Autos im letzten Jahr ist der Markt immer noch weit von den 2,2 Millionen im Jahr 2019 entfernt.
