Ermäßigte Reisen, aber mit welchen Risiken? Während die SNCF bis Mittwoch einen „Vergünstigungsverkauf“ von mehreren tausend Fahrkarten für ihre Ouigo-Züge gestartet hat, kündigen CGT, UNSA Ferroviaire und SUD-Rail gleichzeitig von Freitag bis Sonntag Streiks für das Ouigo-Personal an. den grassierenden Verfall der Züge dieses Billigmodells anzuprangern.
„Es ist mehr als zwei Jahre her, dass sich der Zustand unserer OUIGO-Züge erheblich verschlechtert hat, was zu einer Verschlechterung unserer Arbeitsbedingungen geführt hat (schädlich, Sicherheitsmängel, Komfortanomalien)!“ Wir müssen keine Geräteausfälle, Verzögerungen, Kakerlaken und Bettwanzen mehr ertragen“, schrieben die drei Gewerkschaften in einer Pressemitteilung vom 3. Januar.
„Insekten- und Schädlingsprobleme“
Für den Bundessekretär von SUD-Rail, Julien Troccaz, und für die Mitunterzeichner des Streikaufrufs ist es ganz einfach das kostengünstige Wirtschaftsmodell von Ouigo, das an seine Grenzen stößt. „Ouigo basiert auf einem Betriebsmodell mit Zügen mit hoher Kapazität, bei dem wir beispielsweise die Stange entfernt haben. Das ist nicht trivial, denn wenn Reisende zu Abend essen oder einen Snack zu sich nehmen möchten, müssen sie ihr eigenes Essen mitnehmen. Die Reinigung des Zuges nimmt viel mehr Zeit in Anspruch und es kommt zu Insekten- und Schädlingsproblemen. „Es ist nicht fair, weil die Mitarbeiter ihre Arbeit schlecht machen“, erklärt er 20 Minuten.
Aber es gibt nicht nur Probleme mit unhygienischen Bedingungen, die Eisenbahner haben zunehmend Angst um ihre Sicherheit und ganz allgemein um die der Fahrgäste. „In den letzten drei Monaten kam es bei den Ouigo TGVs auf allen Strecken zusammen zu mehr Zwischenfällen, Reduzierungen und Zugausfällen als in den letzten zwei Jahren“, prangert die Pressemitteilung an.
Kundgebung, dann Streik
Auch hier geht für Julien Troccaz das Wirtschaftsmodell zu Ende: „Die Züge haben große Wartungsprobleme. Sie sind den ganzen Tag über kaputt und werden nur für kürzere Slots und Nachtslots gewartet. Tagsüber gibt es nicht die gleichen Wartungsmöglichkeiten wie nachts, was auch zu gesundheitlichen Problemen für die Eisenbahner führt. »
Um diese Reise- und Arbeitsbedingungen anzuprangern, werden die drei Gewerkschaften ihre Mobilisierung an diesem Freitag mit einer Kundgebung von 10 bis 11 Uhr im Ouigo-Hauptquartier am Bahnhof beginnen, ebenso wie bei den Kontrolleuren, die zunehmend mit der Wut der Reisenden zu kämpfen haben. von Lyon, um „das Management gemeinsam herauszufordern“. Bevor ich dieses Wochenende rausgehe.
Was das Management von SNCF Voyageurs betrifft, versichern wir, dass der soziale Dialog weiterhin im Gange ist. „Die Regeln der Wartung und Instandhaltung [pour les trains Ouigo] sind die gleichen wie für die gesamte TGV-Flotte“, gab der Generaldirektor von Ouigo, Jérôme Laffon, am Dienstag während einer Pressekonferenz an, berichtet AFP. „Ich halte es für unverantwortlich zu sagen, dass Agenten oder Kunden aus Sicherheitsgründen in Gefahr geraten“, betonte er.
