Ferrari hat die nächsten Testpläne für Lewis Hamilton finalisiert, während sie ihre Vorbereitungen für ihre erste gemeinsame Formel-1-Saison fortsetzen.
Nach einem kurzen Akklimatisierungslauf für Hamilton auf Ferraris Fiorano-Teststrecke in Italien am Mittwoch findet der nächste Lauf des Briten nächste Woche in Barcelona in Spanien statt.
Ferrari hat bestätigt, dass es den Circuit de Barcelona-Catalunya vom 28. bis 30. Januar für einen privaten Test gebucht hat, der sowohl für Hamilton als auch für seinen Teamkollegen Charles Leclerc in einem alten Auto stattfinden wird.
Der Kader hat jedoch nicht bekannt gegeben, welches Auto eingesetzt wird, da die TPC-Vorschriften (Testing of Previous Car) es ihm erlauben, jeden seiner aktuellen Herausforderer auszuwählen.
In Fiorano fuhr Hamilton den SF-23, aber das Team könnte auch sein 2022er Auto, den F1-75, nutzen, wenn es wollte.
Auch Mercedes zeigte kürzlich mit einem Kimi-Antonelli-Test in Jerez, dass die Teams nicht abgeneigt sind, zu ihren 2020er-Autos zurückzukehren, die offiziell als historisch eingestuft sind, wenn sie mehr Kilometer zurücklegen wollen.
Auch wenn ein solches Auto für das Verständnis aktueller Leistungsmerkmale nicht hilfreich ist, können Tests in einem solchen Auto dennoch einen Mehrwert bieten, wenn es um die Simulation der Zusammenarbeit mit Ingenieuren und von Prozessen geht.
-Nach dem Barcelona-Test später in diesem Monat werden Hamilton und Ferrari am 4./5. Februar nach Barcelona zurückkehren, um einen Pirelli-Reifentest durchzuführen, um die 2026-Reifen zu bewerten.
Es wird erwartet, dass beide Fahrer in einem Maultierauto mit harten Reifen unterwegs sind – einer modifizierten Version von Ferraris Herausforderer für 2024, die den Abtrieb und die Leistungsniveaus der neuen Regeln des nächsten Jahres simuliert.
Hamilton absolvierte am Mittwoch 30 Runden von Fiorano, was etwa 89 km (55 Meilen) entspricht, nachdem der Tag von Nebel und Regen geprägt war.
Die Wettervorhersage für Barcelona nächste Woche sieht kühl, aber klar aus, und das Team möchte wahrscheinlich, dass Hamilton mehr Leistungsmeilen zurücklegt als in Fiorano, da ihm dies helfen wird, die Eigenschaften des Autos besser zu verstehen.
Nach den aktuellen Testbestimmungen dürfen Rennfahrer im Laufe des Jahres maximal 1000 Kilometer in TPC-Fahrzeugen zurücklegen.
Die Markteinführung des Ferrari-Autos 2025 findet am 19. Februar statt, die Tests vor der Saison beginnen am 26. Februar in Bahrain.
