Aktualisiert 25.04.2024
Im Zuge der Sanierung dieses Bauwerks in mehreren Phasen wird der Verkehr auf der A31 in beide Richtungen stark beeinträchtigt.
Die Von der Interdepartementalen Direktion für Oststraßen geplanten Sanierungsarbeiten am Autreville-Viadukt an der A31 stellen ein außergewöhnliches Projekt mit innovativen Sanierungstechniken dar. Die Arbeiten begannen Ende 2021 und werden bis Sommer 2025 abgeschlossen sein. Das Gesamtbudget für den Betrieb beträgt 53 Millionen Euro.
Ab März 2024 ist eine vollständige Einschränkung des Verkehrs vorgesehen. Es werden Umleitungen eingerichtet.
Lokaler Vortrieb, um die sekundären Betonstützen zu schaffen, die die Verbindung zwischen dem bestehenden Deck und der neuen Struktur ermöglichen, von Donnerstag, 20. Juni, bis Freitag, 21. Juni 2024, dann von Dienstag, 2. Juli, bis Mittwoch, 3. Juli 2024, ab 20 Uhr am Morgen um 6 Uhr Für den Fall, dass schlechtes Wetter oder technische Probleme die Durchführung der Arbeiten zu den angegebenen Terminen verhindern, werden zusätzliche Notnächte gewährt.
Benutzern wird dringend empfohlen, das Gebiet zwischen Bouxières-aux-Dames und Lesmenils zu meiden und ihre Reise nach Möglichkeit auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben.
Zur Sicherheit von Arbeitern und Benutzern gelten Geschwindigkeitsbegrenzungen. Es finden regelmäßig Radarkontrollen statt.
A/Works – Auswirkungen auf den Verkehr:
Funktioniert | Termine | Folgen | Pläne |
| Wiederaufnahme des Korrosionsschutzsystems | Anfang 2022 – Anfang Dezember 2023 | Neutralisierung der Standstreifen, verbunden mit einer Geschwindigkeitsreduzierung auf 90 km/h in beide Richtungen Diese Phase ist nun abgeschlossen. | |
| Arbeiten Sie daran, neue Stützen zu schaffen und zu installieren | Anfang 2022 – Ende Dezember 2023 | Neutralisierung der Standstreifen, verbunden mit einer Geschwindigkeitsreduzierung auf 90 km/h in beide Richtungen | |
| Änderung der Uferböschungen des Bauwerks, Anpassung der Haltevorrichtungen an den Standard und Einrichtung eines Sanitärsystems | Anfang 2023 – Februar 2024 | Neutralisierung von Rettungsgassen und Reduzierung der Geschwindigkeit auf 90 km/h und gelegentlich auf 70 km/h für bestimmte Schweißarbeiten | |
| Bringen des neuen Metallrahmens in Kontakt mit der bestehenden Struktur | Von Samstag, 16. März 2024 – 20 Uhr bis Sonntag, 17. März 2024 – 12 Uhr. | Vollständige Sperrung der A31 in den Richtungen Nancy-Metz und Metz-Nancy Diese Phase ist vorbei. | |
| Von Samstag, 6. April 2024 – 20 Uhr bis Montag, 8. April 2024 – 6 Uhr. | Vollständige Sperrung der A31 in den Richtungen Nancy-Metz und Metz-Nancy Diese Phase ist vorbei. |
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| Zwischen April und Juli 2024 – von 20:00 bis 06:00 Uhr. | Lokaler Vortrieb, um sekundäre Betonstützen zu schaffen, die die Verbindung zwischen dem bestehenden Deck und der neuen Struktur ermöglichen von Donnerstag, 20. Juni, bis Freitag, 21. Juni 2024, dann von Dienstag, 2. Juli, bis Mittwoch, 3. Juli 2024, von 20 Uhr abends bis 6 Uhr morgens. Für den Fall, dass schlechtes Wetter oder technische Probleme die Durchführung der Arbeiten zu den angegebenen Terminen verhindern, werden zusätzliche Notnächte gewährt. |
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| Verstärkung des Belags mit Ultrahochleistungs-Faserbeton in Richtung Metz -> Nancy | Sommer 2024 – Jahresende 2024 | Während dieser Arbeiten, die etwa fünf Monate dauern werden, wird der Verkehr auf die Richtung Nancy in Richtung Metz umgestellt. Die Geschwindigkeit wird auf 70 km/h gesenkt | |
| Mitte September – Oktober 2024: von Samstag 20 Uhr bis Montag 6 Uhr. | Zwei komplette Schnitte auf der A31 für 34 Stunden Im Winter 2024/2025 wird der Verkehr wieder normal wiederhergestellt sein | ||
| Verstärkung des Belags mit Ultrahochleistungs-Faserbeton in Richtung Nancy -> Metz | Frühjahr 2025: Samstag 20 Uhr bis Montag 6 Uhr | Während dieser Arbeiten, die etwa fünf Monate dauern werden, wird der Verkehr auf die Richtung Metz in Richtung Nancy umgestellt. Die Geschwindigkeit wird auf 70 km/h gesenkt Zwei komplette Schnitte auf der A31 für 34 Stunden |
B/Umleitungen während der verschiedenen Ausfälle:
Der Verkehr während der Sperrnächte ist wie folgt:
- Süd-Nord-Richtung: Umweg über S11, RD44 und RD120, über Custines, dann Atton Interchange;
- Nord-Süd-Richtung: Umleitung über S14, RD 910b, RD657 über Pont-a-Mousson, Dieulouard und dann Belleville-Verkehrsknotenpunkt.
Wenn es 34 Stunden lang ausgeschaltet ist, Süd-Nord-Seite der A31, hier sind die eingerichteten Umleitungen:
- Lastabwurfstrecke für alle S1-Benutzer, erweitert um die S13 von Toul (Anschlussstelle 14) nach Lesmenils (Anschlussstelle 28) über den Westen von Nancy.
- Obligatorische Umleitungsstrecke für schwere Nutzfahrzeuge S68, verlängert durch die S7 vom Autobahnkreuz Bouxières-aux-Dames (Anschlussstelle 23) nach Lesmenils (Anschlussstelle 28), hauptsächlich über die Straßen D322/D913/D910.
- Umleitungsroute für leichte Fahrzeuge S11 zwischen dem Custines-Verkehrsknotenpunkt (Verkehrsknotenpunkt 24) und Atton (Verkehrsknotenpunkt 27), der hauptsächlich über die Straßen D44 und D120 verläuft.
Wenn es 34 Stunden lang ausgeschaltet ist, Nord-Süd-Seite der A31, hier sind die eingerichteten Umleitungen:
- Lastabwurfstrecke für alle S14-Nutzer von S2 von Lesmenils (Anschlussstelle 28) nach Toul (Anschlussstelle 14) über den Westen von Nancy verlängert,
- Obligatorische Umleitungsstrecke für schwere Nutzfahrzeuge S8, verlängert durch S67 von Lesmenils (Anschlussstelle 28) nach Bouxières-aux-Dames (Anschlussstelle 23, hauptsächlich über die Straßen D910 / D913 / D322),
- Umleitungsstrecke für leichte Fahrzeuge zwischen dem Atton-Verkehrsknotenpunkt (Verkehrsknotenpunkt 27) und Belleville (Verkehrsknotenpunkt 25) über die RD40 / RD 40 b / RD 657.
Nützliche Dokumente:
Die DIR Est dankt den Autofahrern für ihr Verständnis und für die entstandenen Unannehmlichkeiten und empfiehlt ihnen, größte Vorsicht walten zu lassen, um ihre eigene Sicherheit und die der auf der Baustelle tätigen Mitarbeiter zu gewährleisten.
