Quebec hat eine Lösung, um die Kosten für den Infrastrukturbau zu senken

Quebec möchte Unternehmer stärker in die Planung öffentlicher Infrastrukturprojekte wie Schulen, Krankenhäuser oder größere Straßenbauarbeiten einbeziehen. Dank dieses kooperativen Ansatzes schätzt der für Infrastruktur zuständige Minister Jonatan Julien, dass er die Bauzeit um 25 % und die Kosten um 15 % senken kann.

Ich würde sagen, dass wir derzeit nicht der agilste öffentliche Dienst sind! Wenn private Unternehmen mit der Regierung Geschäfte machen, stellen sie fest, dass dies umständlich ist, dass wir nicht schnell genug zahlen und dass es sehr konfrontativ ist., erklärt er uns. Sein Gesetzentwurf, der später in dieser Woche vorgelegt wurde, umfasst vier Hauptbereiche, die insbesondere die Methode der Auftragsvergabe dahingehend ändern werden, dass der Schwerpunkt stärker auf Partnerschaften mit der Industrie liegt.

Mit diesem neuen kollaborativen Ansatz beim Start von Projekten : “Sie tun uns das an!””,”text:Wir nutzen die Expertise des Unternehmers und der Profis. Wir müssen uns ihre Erfahrung zunutze machen. Ausgehend von der Projektidee einigen wir uns darauf, was wir gemeinsam tun werden. Wir können sogar die Risiken teilen. Ein Teil des Gewinns des Unternehmers kann dazu verwendet werden, ihn zu motivieren, im Gegensatz zur traditionellen Methode, bei der wir bereits ein vorgefertigtes Konzept haben und ihm normalerweise sagen: „Das tust du uns an!““}}“>Wir nutzen das Fachwissen des Unternehmers und der Fachleute. Wir müssen uns ihre Erfahrung zunutze machen. Ausgehend von der Projektidee einigen wir uns darauf, was wir gemeinsam tun werden. Wir können sogar die Risiken teilen. Ein Teil des Gewinns des Unternehmers kann dazu verwendet werden, ihn zu motivieren, anders als bei der traditionellen Methode, bei der wir bereits ein vorgefertigtes Konzept haben und normalerweise sagen: „Ihr macht uns das!“. Davon ist der Minister überzeugt den Wettbewerb deutlich zu steigern.

Herr Julien möchte Unternehmen in die Gestaltung, die Bedarfsermittlung und die Art der auszuwählenden Materialien einbeziehen. A Mini-Revolution, da der traditionelle Ansatz den Unternehmern eine Zwangsjacke auferlege, die sich an die Zwänge des Projekts halten und Risiken eingehen müssen, die sich auf ihre Finanzierung auswirken. Diese Vorgehensweise erfordert eine so starke finanzielle Unterstützung, dass viele Unternehmen sich weigern, für Projekte zu bieten, was den Wettbewerb verringert und die Kosten erhöht.

Mit dem neuen Ansatz der Regierung gehen wir davon aus, dass die Regel, wonach der niedrigste Bieter ausgewählt werden muss, nicht mehr systematisch gelten wird. Dies wird die richtige Methode zur Auftragsvergabe für das richtige Projekt seinfasst der Minister zusammen.

Messen Sie die Fähigkeit regional, um Projekte durchzuführen

Darüber hinaus will Quebec nun das evaluieren regionale Kapazität bevor sie grünes Licht für den Bau von Projekten geben, da sie der Meinung sind, dass zu viele Ministerien isoliert oder sektoral arbeiten.

Beispielsweise verfügen einige Regionen Quebecs nicht über genügend Arbeitskräfte, Ressourcen oder lokale Unternehmen, um gleichzeitig eine Schule, ein Seniorenheim und eine Straße zu bauen. Der Wettbewerb ist nicht stark genug und die Überhitzung des Marktes treibt die Kosten in die Höhe.

Zur Vorbereitung ihrer neuen Infrastrukturstrategie bewertete die Regierung die Baukapazität jeder Region im vergangenen Jahr, um ein genaueres Bild der Situation im gesamten Gebiet zu erhalten.

: Diese Region hat keine oder weniger Kapazität oder gerade genug Kapazität, um zwei der drei Projekte gleichzeitig durchzuführen. Vielleicht wäre es für uns von Vorteil, wenn wir ein Projekt an anderer Stelle durchführen würden.”,”text”:”Als Minister, der wie ein Kontrollturm für die Infrastruktur zuständig ist, habe ich den Überblick und berate meine Kollegen. Ich werde ihnen sagen können: Diese Region hat keine oder weniger Kapazitäten oder gerade genug Kapazitäten, um zwei der drei Projekte gleichzeitig durchzuführen. Vielleicht würden wir also davon profitieren, wenn wir ein Projekt an anderer Stelle durchführen würdenAls zuständiger Minister für Infrastruktur habe ich wie ein Kontrollturm den Überblick und berate meine Kollegen. Ich werde ihnen sagen können: Diese Region hat keine oder weniger Kapazitäten oder gerade genug Kapazitäten, um zwei der drei Projekte gleichzeitig durchzuführen. Vielleicht würden wir also davon profitieren, wenn wir ein Projekt an anderer Stelle durchführen würdendeutet Jonatan Julien an.

Nutzen Sie Vorfertigung

Quebec will außerdem die Vorfertigung in öffentlichen Infrastrukturprojekten weiter fördern, „um die Planung zu optimieren und Baustellen zu dezentralisieren“.

Minister Jonatan Julien nennt als Beispiel ein Dutzend ähnlicher Schulen, die in Quebec gebaut werden sollen. Durch den Rückgriff auf die Vorfertigung bestimmter Schulmodule, etwa Toilettenblöcke, ist er davon überzeugt, durch Standardisierung die Kosten senken zu können. Mit einer einzigen Geschäftsakte reduzieren wir außerdem Verzögerungen, er sagte. Die neue Strategie zielt daher darauf ab Förderung des Managements durch Projektprogramme, sofern möglich.

Schließlich möchte die Legault-Regierung neue Zahlungsmethoden in ihren Gesetzentwurf aufnehmen, damit Unternehmer von schnelleren Zahlungen profitieren und Geschäfte mit der Regierung machen möchten.

Minister Jonatan Julien stimmt zu, dass der Verwaltungsapparat angesichts des erheblichen Bedarfs der kommenden Jahre bei der Errichtung und Verwaltung von Projekten effizienter werden muss.

Wir müssen nicht nur die Erhaltung der Vermögenswerte sicherstellen und die zahlreichen heruntergekommenen Infrastrukturen renovieren, sondern Quebec hat auch einen erheblichen Bedarf im Zusammenhang mit der Alterung der Bevölkerung und der zunehmenden Einwanderung festgestellt, der den Bau neuer Schulen, Seniorenheime und Krankenhäuser erfordert.

Der Quebec Infrastructure Plan (PQI) sieht derzeit Investitionen von fast 153 Milliarden US-Dollar für die nächsten zehn Jahre vor.