Ein in Val-de-Marne gebautes, zu 100 % elektrisches Kreuzfahrtschiff fährt jetzt auf der Seine in Paris

Ein in Val-de-Marne gebautes, zu 100 % elektrisches Kreuzfahrtschiff fährt jetzt auf der Seine in Paris
Ein in Val-de-Marne gebautes, zu 100 % elektrisches Kreuzfahrtschiff fährt jetzt auf der Seine in Paris
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Par

Emilie Salabelle

Veröffentlicht am

11. Okt. 2024 um 6:04 Uhr

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Er ist ein Neuankömmling an der Seine. Héméraerstes neues Eventboot 100 % elektrisch Von Paris aus erreichte er den Hafen von Debilly, gegenüber der Pont d’Iéna. Die Compagnie des Bateaux à Roue präsentierte am Dienstag, den 8. Oktober 2024, während einer Flusskreuzfahrt ihr neues Flaggschiff. Gebaut in nur einem Jahr auf den Chantiers de la Haute-Seine, einem Schiffbaugelände in Villeneuve-le-Roi (Val-de-Marne). ) bietet es private Kreuzfahrten von 2,5 Stunden mit den schönsten Sehenswürdigkeiten von Paris als Kulisse an.

Eventkreuzfahrten, die privatisiert werden können

Das leichte Schnurren ist kaum zu hören Elektromotorwährend die Héméra leise mit 12 km/h segelt. Hinter den langen Erkerfenstern fließt die Seine vorbei, der Eiffelturm zieht vorbei. Ein erster offizieller Ausflug vor Geschäftsbeginn: das 39 m lange und 85 m lange Boot2 de surface hat bereits mehrere Reservierungen registriert und wird am Samstag, den 12. Oktober, seinen ersten Kunden begrüßen. Doch das neue Flaggschiff des auf privatisierte „Event-Kreuzfahrten“ spezialisierten Raddampferunternehmens hat bereits einige Emotionen erlebt.

Das in Rekordzeit (zwischen Juli 2023 und Juni 2024) gebaute Boot musste sich einer Herausforderung stellen: für die Olympischen Spiele in Paris bereit zu sein. Paris hob an, auch wenn die Héméra bei der Eröffnungsfeier nur ein Reserveboot war und daher keine Athleten an Bord willkommen hieß.

Nicht minder groß ist der Stolz für Marie-Pierre Landowski, Präsidentin des Esprit-Seine-Gruppezu der die Wheel Boat Company gehört. „Wir wollten ein neues Boot bauen, das den Umweltherausforderungen gerecht wird, mit der Technologie von morgen und unter Einsatz lokaler Unternehmen. Bei diesem Projekt gab es einen echten Wettbewerb, um es pünktlich fertigzustellen“, erklärt der Geschäftsführer von a Flotte aus mehreren Bootendarunter sieben Segler (Veranstaltungen oder Dinner-Kreuzfahrten) und ein permanentes Restaurant, La Maison Jaune, das kürzlich am Ufer von Boulogne-Billancourt eingerichtet wurde.

Ein Boot mit Batterien

Der Bau dieses neuen Elektroschiffes kostete 5 Millionen Euro. Im Maschinenraum seien die beiden Motoren „nicht größer als die eines Autos“, erklärt David Scheffer, technischer Leiter. „Hersteller sind jetzt in der Lage, zu miniaturisieren. Diese Motoren haben einen hervorragenden Wirkungsgrad von 97 %. Im Vergleich dazu verliert ein Dieselmotor 60 % Energie. » 700 kWh Batterien sorgen dafür bis zu vier Stunden der Autonomie. Eine Zeit, die kurz erscheinen mag, aber „viel länger bleibt als die klassische Dauer touristischer Kreuzfahrten auf der Seine“, so die Compagnie des Bateaux à Roue.

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Mit ca 150 Kreuzfahrten pro Jahr Die geschätzte Lebensdauer der Batterien dürfte einen zehnjährigen Betrieb des Héméra ohne Leistungseinbußen gewährleisten. Für eine lange Lebensdauer wurde das Boot außerdem mit einer Kopffreiheit im Bug ausgestattet. „Wir haben die Möglichkeit berücksichtigt, es im Laufe der Zeit anzupassen, wenn andere Energielösungen entstehen“, erklärt Alain Ferracani, Generaldirektor.

Mittlerweile ist alles darauf ausgelegt Sparen Sie so viel Energie wie möglich: Wärmepumpe, die Wasser aus der Seine zur Klimatisierung nutzt, energieeffiziente Küchengeräte, Batterien der neuesten Generation, konische Form des Bootes, die die Aerodynamik fördert, Kapitäne, die in umweltfreundlichem Fahren geschult sind, usw.

Zeitgenössisches Design

Ästhetisch überzeugt das vom Architekturbüro Chenet Design entworfene Shuttle moderne und klare Linien . „Wir sehen viele altmodische Boote, mit Holzarbeiten oder klassischer Dekoration. Wir wollten eine modernere Umgebung für dieses neue Boot.“

Bietet Platz für bis zu 60 Personen(ohne Besatzung) ist das Boot mit Catering-Küchen und zwei Terrassen vorne und hinten ausgestattet. Es kann für „maßgeschneiderte private Veranstaltungen“ von 5 Stunden gebucht werden, gibt Alain Ferracani an: Mittag- oder Abendessen-Cocktails, Zeremonien, Hochzeiten, Seminare … zu einem Startpreis von 5.000 Euro HT.

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