Straßenbahn-Zug West-Lyon
Während die Mehrheit der Metropolen ihre Projekte im Westen von Lyon mit einer Straßenbahn und Voies Lyonnaises ausweitet, fordern gewählte Beamte des Sektors immer noch eine U-Bahn und sind besorgt über die Reduzierung der Autostraßen. Sie hoffen, dass die Metropole angesichts der organisierten Opposition einen Rückzieher macht, wie sie es kürzlich getan hat.
Der Großstadtwahlkampf 2020 drehte sich teilweise um die Frage der Mobilität und insbesondere um den Ring der Wissenschaften, eine Seeschlange, die von Umweltschützern schnell begraben wurde. Die Ringstraße wird niemals gesperrt und ihr westlicher Abschnitt zwischen der 9. Straße und Gerland wird immer fehlen. „Historisch gesehen ist der Westen der arme Verwandte der Metropole, was die starke öffentliche Verkehrsinfrastruktur angeht. Das ist ein Problem, das schon seit Jahrzehnten besteht. „Es gibt keine Linien, die unsere Bewohner davon überzeugen können, ihre Mobilitätsgewohnheiten zu ändern“, bedauert Sébastien Michel, LR-Bürgermeister von Écully. West-Lyon ist das Gebiet, in dem der Autoanteil am höchsten ist. „80 % der Bewohner wohnen in Häusern mit Garten, Garage und zwei bis drei Autos pro Haushalt“ betont Jean-Charles Kohlhaas, Ökologe und Vizepräsident der Metropole, zuständig für Mobilität.
