Der Radweg sollte die Rue Sainte-Marguerite mit dem linearen Park Atikamekw verbinden. Im Herbst 2023 fiel die Entscheidung, es aus dem Kreuzungssanierungsprojekt auszuschließen. Bei der Stadt heißt es, dass das Projekt nur aus rein finanziellen Gründen geprüft wurde. Sicherheitsfragen spielten eine entscheidende Rolle.
„Auf technischer Ebene war es schwierig zu erreichen, ohne dass es für Radfahrer gefährlich wurde. Wir konnten es nicht einfach parallel zur Fahrbahn hinunterfahren lassen. Es müsste einige Verlangsamungen oder eine weitere Wendeschleife geben. Es wurde auf technischer Ebene dennoch recht komplex, diese Entwicklung durchführen zu können.
— Mikaël Morrissette, Sprecher der Stadt Trois-Rivières
Der Radweg hätte daher ohne wesentliche Änderungen am Projekt die Sicherheit der Radfahrer nicht ausreichend verbessert. „Die Alternative des Radwegs abseits der Straße wurde aufgrund mangelnder Rendite zwischen Investition und verbesserter Sicherheit für die Nutzer ausgeschlossen. Das heißt, gerade wegen der technischen Komplexität waren die Kosten für den Sicherheitsgewinn zu hoch“, erklärt Morrissette.
Doch der Berater und Präsident des Mobilitätsausschusses Pierre Montreuil versichert, dass es sich nur um eine Verschiebung handele. „Es ist überhaupt nicht verlassen. Wenn wir diese Schnittstelle neu gestalten, dann um sie auf allen Ebenen zu verbessern.“
Er hofft, dass der Radweg „noch in diesem Jahr“ Realität wird, ist sich aber bewusst, dass dies unwahrscheinlich ist, und strebt daher spätestens November 2025 an.
„Wir sind dabei, die Kosten zu validieren. Es liegt nicht aufgegeben, es liegt auf dem Arbeitstisch. Leider muss man manchmal warten.“
— Pierre Montreuil, Bezirksrat von Carmel
Der Cooke Hill ist schmal, was für Radfahrer tückisch sein kann. Darüber hinaus laufen mehrere Fußgänger in der Nähe von Fahrzeugen auf der Fahrbahnseite entlang, auf der es keinen Gehweg gibt. So viele von ihnen tun es, dass ein Weg aufgetaucht ist.
An der Küste sind so viele Fußgänger unterwegs, dass sich ganz in der Nähe der Fahrbahn ein Weg gebildet hat. (Pierre Montreuil)
Laut Herrn Montreuil ist die Bedeutung der Schaffung eines Radwegs an diesem Ort „unbestreitbar“. „Wir haben die Universität oben auf dem Hügel. Wir haben Studenten und Arbeiter, die im Viertel Sainte-Marguerite wohnen. In meinem Distrikt, dem Carmel-Distrikt, leben Menschen, die regelmäßig, wenn nicht sogar täglich, die Küste entlang fahren müssen.“
Im Winter laufen mehrere Fußgänger auf der Straße. (Pierre Montreuil)
Während er auf den Bau eines Radwegs wartet, ist Herr Montreuil erfreut, dass die Sanierung der Kreuzung auf dem richtigen Weg ist. „Die Begradigung dieser Kreuzung wird für die Mobilität im Autoverkehr ein großer Vorteil sein.“
Darüber hinaus werde die Neukonfiguration der Kreuzung bereits jetzt sicherer für Fußgänger und Radfahrer, betont Morrissette.
Optimierte Sicherheit
Die Route der Rue du Père-Daniel wird an die Route der Côte de l’Hôpital-Cooke angepasst, um den Verkehr „flüssiger und sicherer“ zu machen. Auch eine Modernisierung der Ampeln ist geplant.
Den Arbeiten ging im Herbst 2022 der Abriss eines Gebäudes zwischen Sainte-Marguerite und Père-Daniel voraus, der diese Sanierung ermöglichte. „Wenn man von Père-Daniel aus ankommt, muss man im Zickzack den Hügel hinauffahren. Das müssen wir nicht mehr tun. Wir haben jetzt den Platz, um eine richtige Kreuzung, also ein Kreuz, zu bauen“, erklärt der Bezirksrat von Carmel.
Ziel dieser Neugestaltung ist es, „die Verkehrssicherheit an dieser stark befahrenen Kreuzung zu erhöhen“. Nach Angaben der Stadt nutzen es täglich mehr als 18.000 Fahrzeuge.
Die Arbeiten werden von Ende Juni bis September stattfinden. (Le Nouvelliste)
„Dieser hohe Verkehr in Verbindung mit der hohen Fußgängerdichte während der Schulzeit sowie die Konfiguration des Geländes ergaben sich aus einer im Jahr 2020 durchgeführten Verkehrsstudie als Elemente, die ein Eingreifen der Stadt erfordern.“
In neun Jahren (2013 bis 2022) ereigneten sich an diesem Ort rund 70 Kollisionen. Bei 14 dieser Unfälle wurden eine oder mehrere Personen leicht verletzt, bei 56 kam es lediglich zu Sachschäden.
Der Zugang zu nahe gelegenen Unternehmen, Industrien und Institutionen bleibt während der Arbeiten erhalten. Es wird mit Verlangsamungen gerechnet.
