Verbindungen zwischen dem Ärmelkanal und dem Anglonormannischen. „Wir haben 56.375 Passagiere befördert

Verbindungen zwischen dem Ärmelkanal und dem Anglonormannischen. „Wir haben 56.375 Passagiere befördert
Verbindungen zwischen dem Ärmelkanal und dem Anglonormannischen. „Wir haben 56.375 Passagiere befördert
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Olivier Normand, Co-Direktor des DNO-Unternehmens, das Verbindungen zwischen dem Ärmelkanal und den Kanalinseln bereitstellt, zieht eine positive Bilanz der Saison von April bis September 2024.

Wie schätzen Sie die Saison 2024 ein?

Wir sind zufrieden. Im Jahr 2024 bestiegen 56.375 Passagiere alle unsere Linien. Das entspricht einer Steigerung von 6,5 % im Vergleich zum Vorjahr. Wir hatten Kunden aufgrund der Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Beantragung von Reisepässen im Jahr 2022 verloren. Der Schaden an der Victor-Hugo kompliziert in der folgenden Saison. Der Trend kehrt sich um. Obwohl wir von April bis September nur mit einem Schiff unterwegs waren, haben wir keinen Hafen vernachlässigt und 405 Umläufe gemacht.

Dies erforderte einiges an Organisation, aber wir haben bewiesen, dass wir unsere Aktivitäten optimieren können.

Nur die Granville während der Saison gesegelt. Was ist mit dem Victor-Hugo Wer hat am Montag, dem 14. Oktober, den Hafen von Granville verlassen?

Der Verschleiß des 1997 gebauten Schiffes ist der Grund für seinen Rückzug aus der Flotte. Es wurde zum Verkauf angeboten und von einem Privatunternehmen gekauft.

Es wird in Guadeloupe eingesetzt, um Fahrten zwischen Pointe-à-Pitre und Marie-Galante durchzuführen. Zuvor wird es zu neuem Leben erweckt und in Cherbourg einer Überholung des Motors unterzogen.

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Olivier Normand, Co-Direktor des DNO-Unternehmens, das Verbindungen zwischen dem Ärmelkanal und den Kanalinseln herstellt. Westfrankreich-Archiv

Sehen Sie die Zukunft mit nur einem Boot auf diesen Linien?

Offensichtlich waren uns zu Spitzenzeiten die Plätze ausgegangen und zu bestimmten Zeiten waren wir zwei Wochen im Voraus ausgebucht. Für 2025 liegen uns bereits 8.000 Reservierungen vor. Die Zahlen sind ermutigend. Es ist nicht einfach, ein Boot zu finden, das an die Infrastruktur unseres Hafens angepasst ist und das zu einem erschwinglichen Preis. Wir bleiben in Bereitschaft, um zu sehen, ob sich eine Gelegenheit bietet.

Die Verwendung des Personalausweises für Tagesaufenthalte wird bis September 2025 verlängert, aber die Einführung der ETA (elektronische Reisegenehmigung) wird die Situation ändern. Derzeit haben 35 bis 40 % unserer Kunden keinen Reisepass, dies muss berücksichtigt werden.

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