Dieser Mittwoch, der 6. November, war für Benutzer der RN 102 zwischen der A75 und Brioude ein voraussichtlicher Termin: die teilweise Eröffnung der Schnellstraße, die die A75 verbindet.
Benutzer der RN 102 zwischen der A75 und Brioude betraten an diesem Mittwoch, dem 6. November, morgens mit ihrem Fahrzeug eine neue Welt. Nach jahrzehntelangem Warten konnten sie von der Teilinbetriebnahme des neuen Schnellstraßenabschnitts profitieren.
Ein symbolischer Schritt in einem in den 1990er Jahren intensiv diskutierten Projekt, das am 6. Januar 2020 mit dem Beginn der Vorbereitungsphase für die Arbeiten am Leuge-Viadukt und den Bauwerken 4 und 6 sowie deren Wiederinbetriebnahme endlich vor Ort starten soll RD17 und VC13.
Größere Kreuzung
Seit fast „ex RN102“ können Autofahrer, Trucker und alle anderen Nutzer den Arbeitsfortschritt beobachten. Tonnenweise Erde und Steine werden abtransportiert und anschließend in andere Streckenabschnitte verbracht. Ein Weg, der sich nach und nach durch die Landschaft zog.
Die Gesamtkosten des Projekts zur Schaffung der Schnellstraße zwischen der A75 und Cohade werden letztlich auf 86,5 Millionen Euro geschätzt. Das sind fast 26,4 Millionen mehr als die ursprünglich geplanten Kosten (60,1 Millionen). Ein Unterschied, der vollständig vom Staat übernommen wird.
An diesem Mittwoch war es jedoch nur eine neue Etappe vor dem Ende des Projekts, das für Anfang 2025 geplant ist. Dennoch eine große Etappe, da in der Richtung A75-Brioude die Fahrzeuge
Wenn Sie die Autobahn verlassen oder aus Lempdes-sur-Allagnon kommen, können Sie ab dem Autobahnkreuz Lempdes die Schnellstraße nehmen und diese am Kreisverkehr Intermarché in Largelier verlassen. Ein Sonnenstrahl für alle, die es gewohnt sind, im Grau zu versinken, wenn sie zwischen Arvant und Les Combes den Landmaschinen folgen …
In der Richtung Brioude-A75 hingegen navigieren Benutzer zwischen Vergangenheit und Zukunft. Damit die Arbeiten zur endgültigen Anbindung der neuen 2×2-Fahrspuren an die größere Abzweigung ohne Risiko durchgeführt werden können, ist der Verkehr in dieser Richtung auf der größeren Abzweigung für einen Zeitraum von ca. 4 Monaten verboten. Fahrzeuge müssen daher die Aktivitätszone Cohade (ehemalige historische Route der RN102) überqueren, um die neue Schnellstraße zu erreichen.
In Brioude sollen neue Entwicklungen die Koexistenz von Fußgängern, Fahrrädern und Autos ermöglichen Bis zur vollständigen Inbetriebnahme müssen noch mehrere Projekte durchgeführt werden, darunter eines der imposantesten: die Fertigstellung des Arvant-Autobahnkreuzes und die Wiederherstellung der RD17. Unterhalb der historischen RN102 gelegen, ermöglicht es Ihnen, die Umleitung zu betreten und zu verlassen, aber auch über die RD17 in Richtung Mining Basin zu gelangen. Aufgrund der Topographie ist es derzeit nicht möglich, diesen Verkehrsknotenpunkt mit allen Hauptstraßen zu verbinden.
Um dieses Problem zu lösen, müssen daher in den kommenden Monaten rund 30.000 m3 Erde bewegt werden. Auch der Cohade-Verkehrsknotenpunkt muss mit der Anbindung der 2×2-Fahrspuren an die Largelier-Umleitung fertiggestellt werden.
Bauende Anfang 2025
Darüber hinaus wird die asphaltierte Rampe zerstört, die den Zugang zum Wildtierübergang in Bard von der RN102 aus ermöglicht. Und die Brücke wird ihre primäre Aufgabe übernehmen: Sie ist nur für Tiere und landwirtschaftliche Maschinen bestimmt.
Mit der Vollinbetriebnahme der 2×2-Spur Anfang 2025 wird es noch lange nicht fertig sein. Es werden noch Feinarbeiten und vor allem Bepflanzungen vorgenommen. Dabei handelt es sich nicht um Beete aus Rosen oder Rhododendren an Kreisverkehren, sondern darum, den aktuellen Abschnitt, wo immer möglich, mit Hecken abzugrenzen. Besonderes Augenmerk wird auf den Wildtiergang gelegt, der eine Führung der Tiere ermöglichen soll.
Auf jeden Fall sollten die Reisezeiten von nun an verkürzt werden, um von der A75 nach Brioude, Langeac oder andere Städte in der Nähe der RN102 zu gelangen
Pierre Hébrard
Nur auf Schnellstraßen zugelassene Fahrzeuge können diese 2×2-Spur nutzen. Also keine Radfahrer, Traktoren…
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