Sie ist am Start! „Wer hätte das gedacht“, sagte sie schallend. Clarisse Crémer belegte 2021 den 12. Platz und sagte sich, dass sie schon wieder zurück wollte. Vier Jahre später reist der 34-jährige Segler nach einigen „Stürmen“ wieder ab. Am Steuer eines Foilers. „Es ist ein paar Wochen her, seit mir klar wurde, dass ich endlich dort sein werde. Dort war ich wieder im Stress des Rennens. Aber ich sehe ganz deutlich eine Parallelwelt, in der ich nicht am Start des Rennens bin. Ich bin wirklich froh, dass ich es so weit geschafft habe.“
„Ich war erschöpft und wütend, aber nicht niedergeschlagen“
Nach der Geburt ihrer kleinen Matilda geht sie zurück zur See und begibt sich auf eine zweite Weltreise. Der Weg dorthin ist kurvenreich. Ein Sponsor, der sie an Land zieht, ein Wettlauf gegen die Zeit, um ein Projekt auf die Beine zu stellen und die nötigen Meilen zurückzulegen, um ihre Qualifikation zu bestätigen. „Als wir ein Projekt von Grund auf neu erstellen mussten. Ich war erschöpft, wütend, aber nicht besiegt, und die ausgestreckte Hand von Alex (Thomson) und l’Occitane en Provence löste sofort einen Funken aus: Sie machte Dinge möglich.“
Dieses Jahr war auch kompliziert mit einem Betrugsverdacht bei der vorherigen Vendée Globe und einer angespannten Rückkehr zu den Pontons: „Ich brauchte meine Lieben noch mehr, weil Segeln für mich etwas Poetisches, Magisches ist.“ Und es entsprach überhaupt nicht dem, was ich erlebte.“
Wütend. Berührt, aber immer noch nicht versunken, hüpfte es erneut. „Wut ist nicht das Gefühl, an das ich gerade denke. Ich habe viel daran gearbeitet. Ich muss die schmale Grenze zwischen Überzeugung und Wut finden, damit ich weiterkommen kann. »
Eine Top 10
Sie nutzte diese Revolte, um ihren Platz am Ponton von Port Olona zu bekommen. „Mein Co-Skipper Alan Roberts hat mir einen einfachen Satz gesagt, der aber auch auf See gut funktioniert. Ein Zitat von Winston Churchill: „Wenn du durch die Hölle gehst, geh weiter.“ »
Das hat sie getan. Nach einem ersten Vendée Globe im Entdeckungsmodus macht sie sich wieder auf den Weg mit einem Hochleistungsboot, dem ersten, das vor vier Jahren mit Charlie Dalin die Ziellinie überquerte: „Ich habe ein tolles Boot, aber auch die Flotte hat sich stark weiterentwickelt. Es gibt 13 neue Boote, die absolut gewinnen werden. Wenn mich jemand wegen einer Nummer kitzelt, sage ich Top 10. Wir haben nie angekündigt, dass wir dorthin gehen, um zu gewinnen, also gibt es auf dieser Seite keinen Druck.“
Eine Maschine, die es zu meistern gilt
Wenn sie sich an Bord ihres Foilers wohlfühlt, muss es ihr gelingen, ihn zu zähmen: „Auf meinem Finnenboot war es ganz intuitiv, die Grenze zu finden, selbst wenn es schnell ging. Auf dem Foiler gibt es Zeiten, in denen die Bewegungen nicht intuitiv sind. Vor allem, wenn es schnell geht. Es erfordert eine Orientierung für einen Leistungsmodus.“
Vor vier Jahren brauchte Clarisse Crémer 87 Tage für die Rückkehr nach Les Sables d’Olonne und wurde damit die schnellste Frau auf dieser Solo-Weltumrundung in einem Imoca. Mit dem Boot, das sie in der Hand hat, solle sie schneller fahren: „Je schneller es geht, desto mehr tut es weh, aber desto kürzer dauert es.“
