Par
Sébastien Lucot
Veröffentlicht am
9. November 2024 um 9:07 Uhr
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Spezialisiert auf schwerer Pakettransportwie Windturbinenblätter aus Türkiye im Jahr 2023 im Hafen von Brest, das niederländische Frachtschiff Peak-Bordeaux werde einen Zwischenstopp einlegen Samstag, 9. November 2024 in Cherbourg-en-Cotentin (Manche).
Diesmal, die Ware die es trägt, wird zweifellos ganz anderer Natur sein. Das 90 Meter langes Schiffkonstruiert im Jahr 2011wird Gegenstand eines sein verstärkte Überwachung und wird seit der Seepräfektur des Ärmelkanals und der Nordsee nicht unbemerkt bleiben ein Dekret veröffentlicht zu etablieren verstärkte Kontrolle von Seeverkehr in den Häfen von Cherbourg während seiner Durchfahrt.
Während seiner Anwesenheit ist eine verstärkte Kontrolle erforderlich […] aus Sicherheitsgründen. Das Fahren, Parken und Ankern von Schiffen, Maschinen oder Booten sowie die Ausübung jeglicher nautischer Aktivität.
Das punktuelle Regulierungsmaßnahme – nur für diesen Samstag – ist der Seeverkehr in einem wirksam Umfang von 1.000 Metern um die verschiedenen Positionen des Schiffes außerhalb der Häfen von Cherbourg herum, 500 Meter, wenn es sich innerhalb der Häfen befindet.
Die Regelungen werden zur Kenntnis gebracht Portbenutzer durch die vigie du hometunter Verwendung von Signalen und dann über Informationen, die über Kanal 12 des UKW übertragen werden.
Zur Naval Group
Nach unseren Informationen ist die Peak-Bordeaux muss diesen Samstag ankommen und anlegen am Sané-Kaiinnerhalb der Grenzen von Militärhafen.
Alle diese Vorsichtsmaßnahmen ergeben sich aus der „sensiblen“ Fracht, die Ausrüstung enthält, die für die Naval Group und ihre Mitarbeiter bestimmt ist verschiedene U-Boote im Bau.
Sofern der genaue Inhalt nicht bekannt gegeben wurde der Industrielle aus Cherbourgdas Frachtschiff wurde am Donnerstag gesehen die Loire-Mündungnahe Nantes IndretStandort, an dem die Naval Group die Kernkesselraumverkleidungen für ihre U-Boote herstellt.
Zu spät für Emerald
Das Atom-U-Boot Émeraude verlässt Toulon und kommt vor einigen Tagen in Brest an. Es begibt sich auf seine letzte Reise, um im Cotentin sein Leben zu beenden. Der SNA der Rubis-Klasse soll am Dienstag, dem 12. November, in Cherbourg eintreffen und voraussichtlich einige Tage zu spät eintreffen, voraussichtlich Ende nächster Woche.
Es könnte sich also um das letzte motorische Apparatemodul (MAM) handeln – bestehend aus Antriebsausrüstung (Elektromotoren, Turbinen, Getriebe usw.) – zur Ausrüstung des sechsten und letzten Atom-U-Boots (SNA) der Suffren-Klasse, dem CasabiancaWHO, ADie neuesten Nachrichten sollten diesen Sommer eintreffen.
Mit einer Länge von 13 Metern, einer Breite von 8 Metern und einem Gewicht von 450 Tonnen kam die MAM du Rubis, die Fünfte der Serie, Anfang Juni in Cherbourg an.
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