Les Sables-d’Olonne Vendée Globe. Skipper Sébastien Simon verlässt den Ponton
Les Sables-d’Olonne Vendée Globe. Patrick BRUEL trifft Sébastien Simon auf der Imoca Groupe Dubreuil
Foto von A – Von links nach rechts: Paul-Henri Dubreuil, Patrick Bruel, Sébastien Simon, Loïck Peyron, François Dubreuil © Martin Viezzer / Groupe Dubreuil Sailing Team
Am Vorabend des Starts der Vendée Globe möchte Sébastien Simon seine Welttournee beginnen, ohne das große Volksfest, das auf der Durchfahrt durch den Kanal Sables-d’Olonne erwartet wird, in vollen Zügen zu erleben.
Er gibt seine letzten Eindrücke wieder.
Eine unglaubliche Herausforderung. « Der Vendée Globe ist sowohl die einfachste Herausforderung – eine Weltumrundung ohne Anhalten und ohne Hilfe – als auch die komplexeste, da wir an Bord sehr technischer Maschinen sind und man es alleine schaffen muss. Es ist eine außergewöhnliche Herausforderung: Es gibt sechsmal mehr Menschen, die im Weltraum waren, als Menschen, die diese Schleife erfolgreich abgeschlossen haben. »
Die Herausforderung Ihres Lebens. « Dieses Rennen hat mich seit meiner Kindheit zum Träumen gebracht, ich habe es als Kind miterlebt, es hat mir erlaubt, so viele Emotionen zu erleben … Ich bin gebürtiger Einheimischer, ein Sablais.
Ich kannte dieses Vendée-Globe-Rennen schon immer: Das Rennen ist 35 Jahre alt, ich bin 34. Das hat viele Gemeinsamkeiten. Als ich klein war, bin ich Dutzende Male um diesen Vendée-Globe-Ponton gelaufen, auf dem sich die vierzig Imoca-Boote befinden. »
Die Errungenschaften der Vergangenheit. « Ich weiß nicht, ob mich diese Welttournee verändern wird. Andererseits weiß ich, dass ich mich im Laufe meiner Reise sehr verändert habe. Ich habe viele Dinge erlebt, schmerzhafte und wohltuende menschliche Erfahrungen, Momente der Freude und Unfälle. Ich bin im besten Teil meines Lebens, weil ich mich immer noch selbst herausfordern kann. Und wenn man um die Welt reist, kann man das Abenteuer nicht planen, man muss es erleben. »
Die Atmosphäre am Anfang. « Der Vendée Globe zeigte Heldentaten, wunderschöne Endergebnisse und völlig verrückte Szenarien. Aber zu sehen, wie die Kapitäne den Ponton verlassen, die IMOCAs den Kanal überqueren, ist herzzerreißend und hat mich immer belebt. Es handelt sich um eine öffentliche Veranstaltung, es gibt keine Kasse, alles ist kostenlos und die Menge kommt ab 4 Uhr morgens, um ihren Platz zu finden und die Skipper anzufeuern. Ich bin überzeugt, dass es Hunderttausende Zuschauer geben wird. Es ist sowohl einfach als auch unglaublich. Es gibt viele Sportveranstaltungen in Frankreich, aber diese hat etwas Besonderes. »
Meine Motivationsquellen. « Offensichtlich habe ich nach meiner ersten Teilnahme im Jahr 2020 (vierte, bevor ich aufgrund eines OFNI zum Abbruch gezwungen wurde) offensichtlich einen Vorgeschmack auf unerledigte Dinge. Sobald ich das Land betrat, hatte ich nur ein Ziel: vier Jahre später wieder abzureisen. Glücklicherweise beschloss die Dubreuil-Gruppe, mir eine zweite Chance zu geben. Mir liegt es am Herzen, bis zum Ende zu gehen, Spaß zu haben und allen, die mich begleitet haben, zu beweisen, dass es richtig war, mir zu vertrauen. Ich bin auch hier, um meine Grenzen auszuloten und mein Bestes zu geben ».
Die Aufregung steigt. « Seit Freitag, 8. November 2024 – Anm. d. Red.: gestern – möchte ich mich fast teleportieren, um endlich im Rennen zu sein. Die gesamte vorgelagerte Arbeit – Projektmanagement, Bootsvorbereitung, Öffentlichkeitsarbeit – wurde ordnungsgemäß erledigt. Es ist schon ein großer Sieg, heute in so guter Stimmung hier zu sein. Jetzt möchte ich in meine Blase eintauchen und das Rennen in vollen Zügen erleben. Ich habe ein unglaubliches Boot, vielseitig und gut vorbereitet, das mir alle Möglichkeiten bietet, Spaß zu haben. Die nächste Belohnung wird sein, im Ziel zu sein. »
Milde Bedingungen zu Beginn. « Aufgrund der Wetterbedingungen wird sich die Annäherung an die Abfahrt ändern, da es ruhiger als üblich sein wird und das Risiko einer Kollision verringert wird. Ich fürchte mich immer vor dem Start, vor der Tatsache, mich gut platzieren zu müssen; Die für den morgigen Abflug vorhergesagten Lichtverhältnisse werden uns dabei helfen, in Schwung zu kommen. Andererseits ist es möglich, dass es bei unregelmäßigem Wind nervös und daher zufällig ist. »
Der Abstieg des Atlantiks. « Ich werde alles tun, um konzentriert zu sein, gut in mein Rennen zu kommen und im Atlantik gut platziert zu sein. Selbst wenn kein Wind weht, wird es sehr intensiv und sehr anspruchsvoll sein. Wer als Erster den Nordostwind einfängt, wird einen kleinen Vorteil haben, ebenso wie derjenige, der als Erster die Übergangszone im Azoren-Antizyklon überquert. Es ist natürlich ein langes Rennen, aber eine gute Positionierung am Ende des Atlantiks gibt einem wirklich Zuversicht für die Zukunft. Denn in der Südsee ist das Rennen, sobald die Lücken entstehen, nicht mehr ganz das Gleiche. »
Philippe Brossard-Lotz
Der Sablais-Reporter
(mit Kommunikation)
Les Sables-d’Olonne Vendée Globe. SKIPPERS mit Sitz in Les Sables: vereint wie die 6 Finger einer Hand…
© Foto: Le Reporter sablais
Video:
Sébastien Simon und Paul-Henri Dubreuil sprechen nacheinander über die Partnerschaft zwischen der Dubreuil-Gruppe und dem Skipper.
Sie lernten sich während eines Tennisturniers in Vendéspace kennen. Die Gelegenheit, über eine mögliche Partnerschaft nachzudenken, die nach Covid zustande kam.
Eine großartige Gelegenheit für Sébastien, der um jeden Preis seinen Kindheitstraum wahr machen wollte, nämlich beim berühmten Offshore-Rennen Vendée Globe um die Welt zu reisen.
Paul-Henri Dubreuil leitet heute die Vendée- und Familiengruppe Dubreuil, die von seinem Vater Jean-Paul Dubreuil entwickelt wurde – dessen Unternehmergeschichte faszinierend ist, vom Lebensmittelgeschäft des Großvaters Henri bis zum Luftfahrtunternehmen Air Caraibes.
Paul-Henri Dubreuil beschloss im Einvernehmen mit dem Rest der Familie, sich auf das großartige Abenteuer der Vendée Globe einzulassen, um eine schöne neue Seite im Sand zu schreiben.
Paul-Henri Dubreuil schlägt am Ende des Videos vor, dass die Partnerschaft nach der Vendée Globe 2024 fortgesetzt werden könnte.
Philippe Brossard-Lotz
Der Sablais-Reporter
