„Letztes Mal, als die Ersten die Linie in Les Sables durchschnitten, sagte ich mir: Es ist vorbei, sie werden den Raum schließen, Ende des Balls. Dann weiß man, dass man nicht gewinnen wird.“ Die Frustration, vor vier Jahren drei Tage nach dem Abflug zur Reparatur umdrehen und neun Tage später wieder abreisen zu müssen, ist vorbei. Jérémie Beyou steht am Start seiner fünften Vendée Globe und wirkt ruhig. „Auch bei einem neuen Boot ist die Dynamik anders. Abgesehen von den Erfahrungen, die wir auf dieser Welttournee sammeln konnten, bleibt nicht mehr viel übrig.“
Immer motiviert
Seitdem hat er eine neue Maschine entwickelt, um zu versuchen, seinen heiligen Gral zu erreichen. „In der Vorbereitung geht es darum, zu versuchen, zu gewinnen. Das Boot muss halten, das ist klar. Aber er muss auch schnell sein, um mit mir einer der potenziellen Gewinner des Vendée Globe zu sein. Danach weiß ich am besten, dass es nicht so passieren wird, weil man es will“, sagt Jérémie Beyou.
Er träumt schon lange von der Vendée Globe. Laufen ist seit über 16 Jahren Teil seines Lebens! Diesmal verfolgt er einen etwas anderen Ansatz: „Szenarien und die unwahrscheinlichsten, es gibt so viele, wie man erfinden kann. Ich bin motiviert, ich habe alles in die Vorbereitung auf diesen Vendée Globe gesteckt und gleichzeitig ist mir bewusst, dass dieses Rennen etwas Besonderes ist und dass alles passieren kann.“
„Vielleicht hatte ich diese Vorstellung von Vergnügen verloren“
Beim Skipper taucht (wieder) eine andere Vorstellung auf: Vergnügen. „Als ich von meiner letzten Weltreise zurückkam, wurde mir gesagt: Dein Ding ist das Meer. Plötzlich wurde mir klar, dass auch wenn es schwer ist, auch wenn dein Gewissen dir sagt, dass es schief gehen kann, die Umgebung, in der du bist Sich gut fühlen ist wichtig. Vielleicht hatte ich das Konzept des Vergnügens aus den Augen verloren. Da gab es vielleicht nur das Ergebnis und den Druck des Ergebnisses“, sagt Beyou und fährt fort: „Der Wunsch nach dem Ergebnis ist immer noch da.“ Aber Spaß am Wasser muss man haben. Es gibt mir mehr Gelassenheit, ich denke weniger darüber nach, was für negative Dinge passieren könnten.“
Eine Gelassenheit, die zu einem großartigen Erlebnis hinzugefügt wurde und den Unterschied machen könnte: „Es ist eine persönliche Umgebung, voller kleiner Details … es ist ein bisschen mehr Weisheit (lacht). Das wird mich nicht davon abhalten, ein- oder zweimal die Fassung zu verlieren und die Beherrschung zu verlieren. Aber vorher bin ich mehr Zen! », präzisiert er weiter.
„Gelingen Sie, das Boot zu kontrollieren“
Bei fast allen Rennpodesten mit seinem Manuard-Plan hat er 2023 und 2024 nicht gewonnen, aber er fühlt sich besser, weniger gestresst und ist froh, die Kontrolle über seinen Imoca gefunden zu haben, auch wenn er das bei jedem Einsatz betont entdeckt mehr: „Es macht Ihnen Freude, weniger herausfordernde Einstellungen zu finden und so die Kontrolle zu erlangen. Boote sind nicht einfach zu steuern, einzustellen oder auszubalancieren. Sie bleiben komplexe Boote. Auch hier hilft uns die Erfahrung, Dinge zu erkennen, die nicht so funktionieren, wie sie sollten.“ Um ein Verlassen der Straße zu vermeiden. Ist dies also das Jahr oder nie für den Doppelsieger des Solitaire du Figaro? „Das Niveau ist gestiegen, weil wir Ställe mit zwei Booten gebaut haben. Wir segelten weiter, während wir auf die nächsten Boote warteten. Auch die anderen, insbesondere Charlie (Dalin) und Thomas (Ruyant). Aber ich bin überzeugt, dass es mir Vertrauenspunkte geben wird. Das ist der neue Deal.“
