Val-d’Oise. Nach dem Abgang von Flaggschiffen wie Dassault steht diese Stadt vor den Herausforderungen der industriellen Erneuerung

Val-d’Oise. Nach dem Abgang von Flaggschiffen wie Dassault steht diese Stadt vor den Herausforderungen der industriellen Erneuerung
Val-d’Oise. Nach dem Abgang von Flaggschiffen wie Dassault steht diese Stadt vor den Herausforderungen der industriellen Erneuerung
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Daniel Chollet

Veröffentlicht am

20. November 2024 um 7:06 Uhr

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Die Stadt Argenteuil (Val-d’Oise) startete am Montag, den 18. November, den 13e Ausgabe der Industry Week.

Georges Mothron, Bürgermeister (Dvd) von Argenteuil und 2. Vizepräsident, verantwortlich für die wirtschaftliche Entwicklung von Boucle Nord de Seine, und Camille Gicquel, stellvertretender Bürgermeister und 7. Vizepräsident von Boucle Nord de Seine, verantwortlich für wirtschaftliche Attraktivität und Unterstützung für Unternehmen, eröffnete die Veranstaltung bei Poulpe Français, einer Digitaldruckerei am Boulevard Héloïse.

„Diese Identität, die sich neu erfindet“

Argenteuil, einst ein Industriegebiet, beansprucht auch heute noch „diese Identität, die sich immer wieder neu erfindet“. Das Rathaus spricht von einem „neuen Industriezeitalter, das gerade geschrieben wird“.

Bis zum 22. November öffnen mehrere Unternehmen (Wartner Group, AGP Group, Hexagone Manufacture, CGM, Univeira, Quart de Lait) ihre Türen.

„Die Herausforderung besteht darin, Berufe hervorzuheben, Klischees zu dekonstruieren und das Branchenökosystem in Argenteuil weiter zu stärken.“

Argenteuil, 183.300 Arbeitsplätze

Sechster Beschäftigungsstandort in der Region Ile-de- mit 183.300 Beschäftigten, davon 3.000 in der Industrie, Argenteuil, 110.000 Einwohner, erlebte in den letzten Jahren den Abgang mehrerer Industrie-Flaggschiffe, wie Sagem, Dassault Aviation (immer noch vorhanden, aber nach Cergy aufbrechend) , Pirelli, Yoplait, Semperit … Eine schwarze Liste, auf der die Stadt am liebsten vergessen würde, dass sie eingetragen wurde 2018, mit Boucle Nord de Seine, „Gebiet der Industrie“ vom Staat und dass es „an der Rückkehr der produktiven Aktivität“ arbeitet.

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Bricqueville, Urban Valley, Potel und Chabot

Herzstück dieses Projekts sind die drei Wirtschaftsparks, die sich über 220 Hektar erstrecken. Im Sektor Porte Saint-Germain – Berges de Seine, an dem das Rathaus seit mehreren Jahren mit dem Staat zusammenarbeitet, wurde ein B&B-Hotel eröffnet und Bricqueville erweitert. Für die Gemeinde klingt das wie der Beginn einer Rückeroberung. Mit Urban Valley, unterstützt von der Großstadt Paris auf dem ehemaligen Yoplait-Gelände, erwartet Argenteuil den Pariser Caterer Potel et Chabot, der alle Aktivitäten seiner Labore in Paris neu ausrichten wird.

Im Bahnhofsbereich ist das 2017 angekündigte Projekt Argenteuil Littoral geplant, das mit der Großstadt Paris durchgeführt wird: 23.512 m².2 Aktivitäten und Büros. Und schließlich gibt es noch die Aktivitätszone Val d’Argent.

Yamaha-Motoren

„Landesweit bleibt Argenteuil eines der wettbewerbsfähigsten Gebiete in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es bringt Experten aus der Branche zusammen.“

Als Beispiele nennt die Gemeinde Elno, Etna Industrie und Yamaha Motors. Das japanische Unternehmen hat sich gerade am Boulevard Héloïse, unweit des Marktes, auf einer Industriebrache an der Kreuzung der Stadtteile Val-Notre-Dame und dem Stadtzentrum niedergelassen.

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