„Virilistische Kultur“, „Straflosigkeit“ … Anne Hidalgo und ihre Stellvertreter beschuldigen den Staat

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„Wie alle anderen war ich zutiefst schockiert über den Mord an Paul Varry […] Dieser Mord ist nicht nur das Blutvergießen eines Einzelfahrers. Es ist auch das Ergebnis politischer Entscheidungen, die niemals aufhören die Straflosigkeit der Fahrer zu wahren. » Im Anschluss an die Schweigeminute zum Gedenken an den Radfahrer, der am 15. Oktober in Paris von einem SUV getötet wurde, David Belliard entzündete das Pulver während des Pariser Rats am Mittwoch, 20. November 2024, nachmittags erneut, indem er darauf hinwies staatliche Verantwortung und Strafverfolgung zu diesem heißen Thema.

Kulturviriliste

In einer scharfen Rede sprach der Abgeordnete der Stadt Paris von einer „Kultur der brutalen und mörderischen toxischen Männlichkeit“ und präzisierte nebenbei den Kern seiner Gedanken: „Ich spreche mit Bedacht von ‚Fahrern‘, weiles sind überwiegend Männer. » Eine Aussage, die durch die aktuelle Studie der MMA Mutual Insurance Group bestätigt zu werden scheint, die zeigte, dass 80 % der gefährlichen Verhaltensweisen in Autos auftraten, wenn ein Mann am Steuer saß.

Die Tragödie ist seiner Meinung nach auch ein Argument für die Politik der Stadt, die manchmal als automobilfeindlich angesehen wird. „ Was tötet, sind die Autos. Und insbesondere große Fahrzeuge wie SUVs, die wir letztendlich brauchen, um aus unserer Stadt herauszukommen, fuhr er fort. Was hingegen schützt, ist die weitere Reduzierung des Platzangebots im Auto. » Bevor er die Debatte ausweitet: „Aber um weiter zu gehen, müssen wir die Kultur verändern“, sagt er.

(Vermutete) Straflosigkeit, die von den Strafverfolgungsbehörden zugelassen wird

Die Hauptschuldigen seiner Meinung nach? Staatsdienste. David Belliard fährt fort: „In Paris gibt es keine Geschwindigkeitskontrollen durch das Polizeipräsidium. DER Die Anzahl der Radargeräte ist unzureichend, um nicht zu sagen lächerlich. Verkehrsdelikte werden von der Landespolizei, wenn überhaupt, zu selten gemeldet. Darüber hinaus werden mir zu oft Geschichten von Menschen erzählt, deren Beschwerden über Gewalt im Straßenverkehr auf den Pariser Polizeistationen nicht berücksichtigt wurden.“

Und zum Abschluss, indem ich mich direkt an Laurent Nuñez wende:

Wir brauchen einen Stromschlag. Machen Sie Schluss mit dieser Straflosigkeit des Autoschwitzens, mit dieser Gewalt, die zu lange geduldet wurde. Herr Präfekt, Sie müssen eine wichtigere Rolle spielen, um die Sicherheit aller zu gewährleisten.

Etwas früher ging Jean-Philippe Daviaud, Pariser Handelsberater im 18., wenn auch weniger bösartig, bereits in diese Richtung: „Als Antwort auf eine Frage an die Regierung von Senator Rémi Féraud antwortete Nicolas Daragon, Ministerdelegierter in Der für die Sicherheit im Alltag zuständige Minister erklärte, dass die Frage der gemeinsamen Nutzung der Straße und der Schutz der Verkehrsteilnehmer, insbesondere der Schwächsten, für die Regierung Priorität habe. Herr Polizeipräfekt, können Sie mitteilen, welche konkreten Formen dieses Engagement in Paris annehmen wird? »

Laurent Nuñez plädiert für Beschwichtigung

In den Seilen verteidigte Laurent Nuñez zunächst schwach die Ergebnisse des Polizeipräsidiums. „Wir gehen die Mission durch, die gestartet wurde [par le ministre délégué chargé des Transports]Nehmen Sie an allen Konsultationen teil, die stattfinden werden, um die Nutzung und gemeinsame Nutzung des öffentlichen Raums besser zu berücksichtigen. (Aber auch) unsere Kontrolloperationen fortsetzen. Der repressive Aspekt bleibt etwas äußerst Wichtiges. Und unterstützen Sie die Stadt weiterhin, so wie wir es bei der Entwicklung von Radwegen tun…“

Sichtlich verärgert stellte er dann die Form der Interventionen der Abgeordneten bei der Stadt Paris in Frage. „Andererseits hoffe ich trotzdem, dass dieser Dialog, den wir führen werden, diese Konsultation, muss dass es in einer friedlichen Umgebung stattfindet. Und in Mr. Belliards Reaktionen auf meine Worte finde ich nicht die Beruhigung, die ich… die wir brauchen. Es sieht so aus, als würden Sie vor dem Polizeichef ein rotes Tuch schwenken. Glauben Sie, dass die freiwillige Handlung [du conducteur] Oder die Konsequenz der Straflosigkeit der Polizei und des Polizeichefs gegenüber Autofahrern? Das können wir nicht sagen (er wiederholt sich). Jeder muss beschwichtigt werden, im Hinblick auf die Beschwichtigung im öffentlichen Raum. Wir können nicht sagen, dass dieser Akt der ist Folge der Straflosigkeit, die meine Mitarbeiter zugelassen hätten bei der Verkehrskontrolle. »

Unter dem Vorwand, Beschwichtigungspolitik zu betreiben, hat der Bürgermeister (PS) von Paris die Debatten nicht mehr angeheizt. „Natürlich ist die Polizei auch da, um sicherzustellen, dass die Verkehrssicherheit in Paris Realität wird …“ [Mais] Es ist klar, dass dies heute nicht der Fall ist.“ Unter den Äußerungen der Opposition kam der Stadtrat zu dem Schluss: „Ich stimme David Belliard voll und ganz zu, es gibt einevirilistische und maskulinistische Kultur einer bestimmten Anzahl von Autofahrern, die sich in ihrem SUV überfordert fühlen – oft sind es Männer – …“

Während einige ihr zuriefen: „Lasst uns keine Männer sein“, entgegnete der Bürgermeister sofort: „Lasst nicht zu, dass Frauen das Sagen haben.“ »

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