Wie viele Tote wird es im Ärmelkanal geben, bevor die französischen und britischen Staaten die Verantwortung übernehmen?

Wie viele Tote wird es im Ärmelkanal geben, bevor die französischen und britischen Staaten die Verantwortung übernehmen?
Wie viele Tote wird es im Ärmelkanal geben, bevor die französischen und britischen Staaten die Verantwortung übernehmen?
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Auch wenn dieses Schiffsunglück nach wie vor das Schiffsunglück ist, das die meisten Opfer forderte, brach das Jahr 2024 einen traurigen Rekord. Seit Jahresbeginn sind mindestens 70 Menschen beim Versuch, die Überfahrt zu überqueren, ums Leben gekommen oder verschwunden. Das Sterben hört nicht auf. Schlimmer noch, ihre Zahl nimmt zu.

Dieses Jahr starb Rola, ein 7-jähriges Mädchen, ertrunken in einem Kanal vor den Augen ihrer Eltern und älteren Brüder, ohne den Ärmelkanal überhaupt erreicht zu haben. Maryam, ein vier Monate altes Baby, starb an den Folgen des Ertrinkens. Mansur, ein zweijähriges Kind, starb an Erstickung. Dutzende Kinder, Frauen und Männer sind an der französisch-britischen Grenze gestorben, nachdem sie vor Konflikten, Armut, Verfolgung geflohen waren oder einfach weil sie die Hoffnung auf ein besseres Leben an den Ufern Englands verfolgten.

Vor nicht allzu langer Zeit brachte Bruno Retailleau, der neu ernannte Innenminister, bei einem Treffen mit seinem britischen Amtskollegen die Unanständigkeit auf den Höhepunkt und beschrieb die Todesfälle, die es in den vergangenen Wochen gegeben hatte, als „schädliche Folgen“ für die „Wirksamkeit“. die Polizei.

Diese Todesfälle sind weder das Ergebnis eines Zufalls noch ein einfacher Kollateralschaden. Sie sind die direkten Folgen der Migrationspolitik, die die französischen und britischen Behörden bewusst eingeführt haben, um den Vertriebenen an der Nordküste das Leben unmöglich zu machen.

Tatsächlich betreiben die französische und die britische Regierung seit 2021 ein kostspieliges Projekt zur Militarisierung der Grenze, das das Leid nur noch verschlimmert, das Leben der im Exil lebenden Menschen immer prekärer macht und stattdessen die Risiken und die Gefährlichkeit des Grenzübertritts erhöht der Öffnung legaler und sicherer Grenzübertrittsrouten zwischen Ländern.

Jede neue repressive Maßnahme verschlimmert die Situation nur

Die Politik des systematischen Abbaus von Wohnräumen am Arbeitsplatz an der Nordküste hat allein zur Folge, dass die Prekarität und Verletzlichkeit der in den Lagern lebenden Menschen zunimmt. Kazhall beispielsweise, die am 24. November 2021 mit ihren drei Kindern ihr Leben verlor, war in der Woche vor der Tragödie von der Polizei aus dem Lager Grande-Synthe ausgewiesen worden. Gleichzeitig hat die Vervielfachung der Hindernisse für Grenzübertritte zur Folge, dass die Grenzübergänge gefährlicher werden und das Geschäft der Schmuggler immer lukrativer wird.

Diese Richtlinien verhindern die Migration nicht. Sie zwingen die Menschen einfach dazu, immer gefährlichere und tödlichere Routen zu beschreiten – wie weit müssen sie gehen? – und sich an der Bereicherung von Schmuggelnetzwerken beteiligen – wann hört das auf?

Hinzu kommt eine weitere Ungerechtigkeit: Drei Jahre nach dem Schiffbruch vom 24. November 2021 ist noch keine ernsthafte Untersuchung abgeschlossen. Einige wurden, wie versprochen, gar nicht erst durchgeführt, während andere verhindert oder behindert wurden. Es wurde weder die Verantwortlichkeit geklärt noch die Wahrheit ans Licht gebracht. Diese Untätigkeit ist eine Empörung für die Familien der Opfer und eine Missachtung der Menschenwürde. Es muss Gerechtigkeit geschehen, damit diese Menschen nicht nur als Nummern bekannt werden, sondern wirklich als Menschen anerkannt werden, deren Andenken Respekt verdient.

Wir, humanitäre und Menschenrechtsorganisationen, Verbände und Bürger, lehnen Gleichgültigkeit ab und fordern Gerechtigkeit für die Vermissten, Würde für die Lebenden und Zugang zu legalen und sicheren Kanälen, um diesen Tragödien ein Ende zu setzen.

Diese Tragödien können sich nicht weiter anhäufen, ohne dass die Militarisierung dieser Grenze durch eine Eskalation repressiver Maßnahmen (kilometerlange Absperrungen, Stacheldraht, Drohnen, zahlreiche Polizeipatrouillen, Frontex-Flugzeuge) in Frage gestellt wird, was zur Folge hat, dass die Risiken, denen der Grenzübergang ausgesetzt ist, zunehmen . Wir unterstützen das Vorgehen der Angehörigen und Familien der Opfer vor Gericht, damit die Wahrheit über den genauen Verlauf dieser tödlichen Nacht ans Licht kommt, alle Verantwortlichen identifiziert werden und der Gerechtigkeit Genüge getan wird. Wir fordern eine tiefgreifende und dringende Reform der Migrationspolitik, die auf den Grundsätzen der Menschlichkeit und der Achtung des Völkerrechts basiert, insbesondere der Verpflichtung, Passagiere aus einem Boot in Schwierigkeiten zu retten und sie so schnell wie möglich an einem sicheren Ort auszusteigen.

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  • Erstunterzeichner:Anne Savinel-Barras
  • Präsident, Amnesty International FrankreichFanélie Carrey-Conte
  • Generalsekretär, La Cimade Dr. Jean-François Corty,
  • Präsident von Doctors of the WorldRaphaël Torlach
  • Frankreich-Missionsleiter, Ärzte ohne Grenzen Yann Manzi,
  • Mitbegründer von UTOPIA 56 Pierre-Antoine Gelot,
  • Präsident der Auberge des Migrants Steve Smith,
  • Präsident, Care4Calais Clemence Sonet,
  • Programmmanager, Collective Aid Bruno Morel,
  • Präsident von Emmaüs Sylvie Desjonquères-Heem,
  • Administrator, Maison Sésame Saad Bouhsina,
  • Präsident des lokalen Komitees Dünkirchen des MRAP Lily MacTaggart,
  • Koordinatorin Plaidoyer, Project Play Caroline Cottet,
  • Präsidentin des Refugee Women Center Marie-Charlotte Fabié,
  • Direktor Frankreich, Safe Passage International Nathalie Perlin,
  • Mitglied des Vorstands, Terre d’errance Noémie Cassiau,

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