25 $ für eine telefonische Flugbuchung? Kanadier empört über Flugpreise

Fluggesellschaften erheben immer höhere Gebühren für Leistungen, die früher inklusive waren, sei es zum Beispiel für das Handgepäck, für die Buchung eines Fluges per Telefon oder für die Sitzplatzwahl beim Check-in. Diese Änderungen wecken Unmut bei Reisenden und erschweren Preisvergleiche.

Früher buchte Jana Fatovic ihre WestJet-Flüge telefonisch, um sicherzustellen, dass alles korrekt erledigt wurde, ein Service, der heute für Economy-Class-Tickets mindestens 25 US-Dollar kostet.

Sie entdeckte diese neue Gebühr in einer automatischen Nachricht, während sie beim Kundendienst in der Leitung wartete. Ich war wütendsagt die Albertanerin, die mit ihrer Familie vier Tickets für eine Reise nach Arizona buchen wollte.

Ich verstehe ihre Argumentation einfach nicht. Ich habe einfach das Gefühl, dass sie ihre Taschen füllen wollen.

Der Bewohner von Fichtenhain, westlich von Edmonton, weigert sich, diese Reservierungsgebühren zu zahlen. Sie hat sich damit abgefunden, ihre WestJet-Flüge online zu buchen.

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Große kanadische Fluggesellschaften imitieren in gewisser Weise das Geschäftsmodell von Billigfluggesellschaften, wie z Flair Airlinesdie ebenfalls eine Servicegebühr von 25 $ erhebt (Neues Fenster) für Reservierungen und Änderungen, die über das Callcenter vorgenommen werden.

Callcenter-Reservierungsgebühren sind in der Branche üblichWestJet-Sprecherin Madison Kruger antwortet per E-Mail.

Unser Ziel ist es, die Tarife so niedrig wie möglich zu halten und unseren Kunden gleichzeitig die Möglichkeit zu geben, ihr Reiseerlebnis zu wählen und zu personalisieren.

Die Wettbewerber sind sich alle einig: Zusätzliche Gebühren helfen, die Preise niedrig zu halten und ermöglichen es den Kunden, nur für die Leistungen zu zahlen, die sie benötigen.

Wir werden von den Fluggesellschaften ausgeraubtsagt Jana Fatovic und weist auf die unzähligen Kosten hin, die sich in den letzten Wochen angesammelt haben.

Sitzplatzwahl: Air Canada wehrt sich

Reisende sind es gewohnt, für die Auswahl ihrer Sitzplätze im Voraus eine Gebühr zu zahlen, aber viele Kunden von Air Canada haben das Unternehmen in den sozialen Medien scharf kritisiert, als es kürzlich damit begann, für einen einmal kostenlosen Service Gebühren zu erheben: die Sitzplatzauswahl.

Air Canada hat die neuen Gebühren schnell abgeschafft. In einer E-Mail an CBC/Radio-Canada erklärt Sprecher Peter Fitzpatrick, dass diese Praxis stattgefunden habe aus betrieblichen Gründen ausgesetzt und dass es irgendwann wieder weitergehen wird.

Unsere Preisstrategie ermöglicht es Kunden, ihre Reise zu planen und nur für die gewünschten Leistungen zu bezahlener addiert.

Taryn Zielke, die ihre Flüge normalerweise zum günstigsten Tarif bucht, glaubt an das neue Paket UltraBase von WestJet ist beleidigend Und lächerlich.

Es ist, als ob sie versuchen würden, Leute zu bestrafen, die weniger zahlen wollensagt der Einwohner von Regina, der empört darüber ist, dass diese Reisenden in den hinteren Teil des Flugzeugs verbannt werden. Wir werden wie der unwichtigste Kunde behandelt. Du zahlst am wenigsten, du zählst am wenigsten.

WestJet antwortet per E-Mail, dass Passagiere dieser neuen Economy-Klasse weiterhin von a profitieren gutes Geschäft denn das Unternehmen senkte seinen Tiefstsatz um durchschnittlich 12 %.

Sprecherin Madison Kruger fügt dies hinzu, indem sie das kostenlose Handgepäck für Kunden einstellt UltraBaseschafft die Fluggesellschaft in den Gepäckfächern Platz für die Taschen und Koffer anderer Passagiere.

Taryn Ziekle fordert die Bundesregierung auf, Richtlinien zur Regulierung der Fluggebühren einzuführen und sicherzustellen, dass diese angemessen sind. Sie sollten nicht in der Lage sein, willkürliche Gebühren ohne jegliche Aufsicht zu erhebenSie sagt.

Ottawa verspricht einzugreifen

Sylvie De Bellefeuille, Rechtsanwältin und Leiterin der Rechtsabteilung bei Option consommateurs, bekräftigt, dass Fluggesellschaften das Recht haben, zusätzliche Gebühren zu erheben, sofern diese im Verhältnis zum Ticketpreis transparent sind.

Wenn wir sicherstellen können, dass Informationen auf Websites leicht zu finden sind, fühlt es sich weniger wie eine Schatzsuche an. Aber wenn ich, um zu wissen, was enthalten ist und was nicht, am Ende einer Webseite oder in einem Dokument mit hundert Seiten nachsehen muss, funktioniert das nicht.Sie sagt.

Die Schwierigkeit besteht darin, beim Kauf eines Flugtickets zu wissen, was enthalten ist und was nicht, damit ich später Äpfel mit Äpfeln vergleichen kann.

Laut dem Anwalt sollten Fluggesellschaften alle möglichen Zusatzgebühren zusammen mit dem Ticketpreis auflisten, damit Kanadier beim Kauf von Flügen die Gesamtkosten einer Reise einfacher vergleichen können.

In den Vereinigten Staaten müssen Fluggesellschaften bald alle anzeigen Überraschungsgebühren, insbesondere für Gepäck und zur Änderung einer Reservierung. Diese neuen Regeln (Neues Fenster) werden bereits von Fluggesellschaften vor Gericht angefochten, die sagen, dass die Hinzufügung so vieler Details zur Grundtarifliste Verwirrung stiften würde.

Ottawa plant außerdem, die Fluggesellschaften zu mehr Transparenz zu zwingen um das Auffinden optionaler Gebühren zu erleichternerklärt Laurent de Casanove, Pressesprecher des Bundesverkehrsministers Pablo Rodriguez.

Allerdings hat die Regierung keine konkreten Maßnahmen vorgelegt oder einen Zeitplan vorgeschlagen, was den National Airlines Council of Canada betrifft, der Unternehmen wie WestJet und Air Canada vertritt.

Unsere Mitglieder sind gegenüber der Öffentlichkeit völlig transparent darüber, welche Nebengebühren erhoben werden und wann sie erhoben werdenantwortet per E-Mail am CEO Jeff Morrison, der von Ottawa mehr Klarheit fordert.

Aber auch wenn die Gebühren leichter zu finden sind, weist die Anwältin Sylvie De Bellefeuille darauf hin, dass der Bundesvorschlag offenbar nicht darauf abzielt, sie zu senken oder ganz abzuschaffen. Ein zunehmender Wettbewerb könnte ihrer Meinung nach dazu beitragen, die Gesamtkosten für Flugtickets zu senken.

Wie wir im Luftverkehr gesehen haben, wurden bestimmte kleinere Fluggesellschaften aufgekauft. Generell sehen wir auch, dass einige Fluggesellschaften, die Rabattflüge anbieten, Schwierigkeiten haben zu überleben.Sie sagt.

Das Wettbewerbsamt gab letzten Monat bekannt, dass es sich mit der Luftfahrtindustrie befassen werde, einem Markt, der von zwei Fluggesellschaften dominiert wird.

Der Anwalt weist jedoch darauf hin, dass eine ähnliche Umfrage zum Lebensmittelmarkt, die letztes Jahr veröffentlicht wurde, zu wünschen übrig ließ. Das Problem besteht darin, dass bestimmte Daten nicht zugänglich waren, als sie ihre erste Studie durchführten. Daher müssen wir sehen, ob das Wettbewerbsamt über genügend Instrumente verfügt, um die notwendigen Informationen für eine ordnungsgemäße Durchführung seiner Untersuchung zu erhalten.Sie sagt.

Mit Berichterstattung von Sophia Harris von CBC