Montag, 25. November
© METEO CONSULT Marine
Die Lücken innerhalb der Imocas-Flotte werden an diesem Montag immer größer. Die drei Spitzenreiter (Option 1) Charlie Dalin, gefolgt von Thomas Ruyant und Yoann Richomme, sind die Schnellsten, weil sie von den stärksten Winden profitieren, zwischen 20 und 25 Knoten, die der Senke am nächsten liegen und sie auf direktem Weg zum Kap von treiben Gute Hoffnung. Die Truppe von etwa fünfzehn Segelbooten hinter ihnen rückt im Gänsemarsch vor, wobei die Lücken größer werden, da die Winde immer weniger anhaltend sind und sich vom Tiefdruckgebiet entfernen. Für die zweite Bootsgruppe vor dem Nordosthorn Brasiliens übernimmt nach Violette Dorange Jean Le Cam die Kontrolle (Option 2). Bei einem östlichen Passatwind von 10 bis 15 Knoten geht es weiter Richtung Süden. Es wird erwartet, dass die Windverhältnisse im Laufe der Stunden komplizierter werden und ein Passatwind herrscht, der einer Übergangszone mit schwachen Windverhältnissen weichen sollte.Dienstag, 26. November
© METEO CONSULT Marine
An diesem Dienstag werden die Führenden des Rennens (Option 1) mit hoher Geschwindigkeit in einem schmalen Korridor nördlich der Senke weiter voranschreiten, der in Richtung Südosten verläuft. Der Abstand zwischen dem Spitzentrio, das auf Backbordwind bei mehr als 20 Knoten Wind weiter vorankommen wird, wird sich weiter vergrößern, während seine Verfolger bei einem Nordwind von 15 bis 18 Knoten segeln werden. Sie müssen hart arbeiten, um nicht zu weit zurückzufallen, und ihre Flugbahn optimieren, um keine Trägheit zu erleiden. Für die 2. Gruppe (Option-2) wird die Wettersituation durch die Passage eines Bergrückens mit schwachen Winden erschwert. Sie müssen daher geduldig sein und einen Weg finden, so schnell wie möglich aus dieser Übergangszone herauszukommen. Die Lücken zwischen IMOCA-Daggerboards und -Foilern werden sich daher weiter vergrößern.Mittwoch, 27. November
© METEO CONSULT Marine
An diesem Mittwoch werden die Befürworter von Option 1 auf der Rückseite des Tiefdruckgebiets weiter in Richtung Südosten vordringen. Sie müssen versuchen, so lange wie möglich von diesem anhaltenden Regime im Norden zu profitieren. Die Gruppe der IMOCAs mit Schwertern, die viel weiter nördlich liegt, muss um jeden Preis den Bergrücken verlassen, um am Rande des Antizyklons von St. Helena etwas mehr Wind zu finden. Leider werden sie nicht das gleiche Glück haben wie die Spitzengruppe, die die Gelegenheit nutzen konnte, als ein stürmisches Tiefdruckgebiet sie nach Südosten trieb.Cyrille Duchesne, Meteorologe und Experte La Chaîne Météo / METEO CONSULTFinden Sie täglich die METEO CONSULT Marine-Analyse in unserer speziellen Vendée Globe-Datei.
