Erneut große Besorgnis bei der Fonderie de Bretagne, die in Caudan im Morbihan 310 Mitarbeiter beschäftigt (290 Mitarbeiter mit unbefristeten Verträgen und etwa zwanzig mit befristeten Verträgen nach Angaben der Gewerkschaften). Die Gießerei stellt seit 1966 hauptsächlich Autoteile für Renault her. Nach Angaben der CGT streikte die Mehrheit der Mitarbeiter an diesem Dienstag, dem 26. November 2024, während an diesem Mittwoch, dem 27. November, ein Konsultationstreffen zwischen dem Staat, Renault und der CGT organisiert wird Käufer ist die deutsche Gruppe Private Assets. Zur Erinnerung: Renault hat das Gelände im Jahr 2022 an den Callista-Investmentfonds weiterverkauft, der es heute weiterverkauft, wobei nur ein Käufer in der Pipeline ist.
Arbeit bis 2028
An diesem Dienstag, dem 26. November, befanden sich etwas mehr als 200 Demonstranten vor dem Gelände, im Beisein des Umweltschützers Damien Girard. Sie fordern die Regierung auf, Druck auf Renault und den künftigen Käufer auszuüben, um Aufträge und Arbeit bis 2028 sicherzustellen. Der makronistische Abgeordnete Jean-Michel Jacques kündigt seinerseits für diesen Mittwoch, den 27. November, in der Nationalversammlung eine Anfrage an die Regierung an.
Eine „einmalige“ Chance für Fabrice Loher
In einer Pressemitteilung glaubt Fabrice Loher, Präsident der Lorient Agglomération und Bürgermeister von Lorient sowie Ministerdelegierter für Meer und Fischerei, dies „Der von Private Assets vorgeschlagene Sanierungsplan stellt eine einzigartige Chance dar. Durch die Diversifizierung der Aktivitäten hin zu erneuerbaren Energien und anderen aufstrebenden Sektoren kann die Fonderie de Bretagne zu einem wichtigen Akteur in der europäischen Industrie werden. Dieses ehrgeizige Projekt erfordert jedoch ein starkes Engagement von Renault Das Unternehmen muss seiner Verantwortung nachkommen und diesen Übergang unterstützen, um die Nachhaltigkeit des Standorts durch die Beibehaltung seines Arbeitsauslastungsplans bis 2028 zu gewährleisten.“
