REFERENZEN. „Entweder entfernen Sie Ihr Auto, oder ich erschieße Sie“, werden Verkehrspolizisten zunehmend mit Unhöflichkeit konfrontiert

„Ihr geht uns auf die Nerven“, „Arschlöcher“ … Es ist unmöglich, alles aufzuzählen. Der Bauleiter dieses Kreisverkehrs an der Côtes d’Armor hört das ganze Jahr über schlechte Nachrichten. Doch dieses Mal kamen zu den Beleidigungen und Beleidigungen noch Morddrohungen hinzu. Die Arbeiter mussten das Gelände verlassen.

Es war am 13. November letzten Jahres. An diesem Abend hatten Straßenbeamte, die am Bau eines Kreisverkehrs arbeiteten, geplant, den Verkehr zu sperren. “Anfänglich, bezeugt Thibault Le Chenu, der Bauleiter,Die Arbeiten wurden bei wechselndem Verkehr durchgeführt, dort war jedoch der Eingriff erforderlich, um die Zufahrt für Autos zu verhindern.“

Einige stürmten auf uns zu, auf die Gefahr hin, uns zu erdrücken.

Thibault Le Chenu, Standortleiter

Seine Männer installieren deshalb die traditionellen rot-weißen Bremsblöcke… aber „In den darauffolgenden 10 Minuten wurde alles, was dort angebracht war, um die Straße zu blockieren, von den Nutzern entfernt, fährt Thibault Le Chenu fort und die Leute fingen an, dort herumzufahren, wo wir arbeiteten. Einige stürmten auf uns zu, auf die Gefahr hin, uns zu erdrücken. Es gab Morddrohungen: Entweder du nimmst dir dein Auto weg, oder ich hole meine Waffe und erschieße dich. Wir waren in Gefahr, wir mussten das Gelände verlassen.“

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Die Achse ist eine stark befahrene Departementsstraße. Es bietet Platz für bis zu 15.000 Fahrzeuge pro Tag. „Dieser Kreisverkehr ist wichtig für die Sicherheit der Nutzererinnert sich Thibault Le Chenu. Wir machen einfach unseren Job, aber die Leute haben keine Geduld und kein Verständnis.“

Erst am nächsten Tag kehrten die Arbeiter zur Baustelle zurück. “DDie Markierungen wurden während der Sperrung der Straße von der Strecke entfernt, bedauert Franck Bourdais, Direktor für Infrastruktur im Departementsrat der Côtes d’Armor. Wenn eine Straße blockiert ist, liegt das daran, dass dahinter Arbeit, eine Baustelle oder Agenten arbeiten. Dieses Zeichen nicht zu respektieren, bedeutet, Beamte der Abteilung und des Unternehmens zu gefährden, aber auch sich selbst in Gefahr zu bringen, denn dahinter weiß der Autofahrer nicht, was er oder sie vorfinden wird: eine Maschinenbaustelle, ein Loch, eine noch nicht abgeschlossene Arbeit.“

Sie mussten in den Graben springen, weil sie sonst erschossen würden

Franck Bourdais, Direktor für Infrastruktur beim Departementsrat Côtes d’Armor

Der Regisseur kennt den Alltag der Agenten und kennt die Bedeutung der Namen der Vögel, die manchmal am Straßenrand entlangfliegen. „Aber es gibt Kollaborateure, die ihr Leben riskieren“, sagt er, „sie mussten in den Graben springen, weil sie sonst erschossen würden.“

„Wir machen das nicht, um Autofahrer zu verärgern er fährt fort. Manche Arbeiten können nicht von heute auf morgen erledigt werden: Wir schließen, wir öffnen wieder und bumm, alles ist erledigt! Zwischen den Erdarbeiten, den Deckschichten, den Rändern braucht alles seine Zeit!“

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An der Baustelle hinter der roten Ampel angehalten, sind die Autofahrer eher verständnisvoll. „Es wird daran gearbeitet, den Verkehr zu verbessern“erinnert sich einer von ihnen. Aber jeder merkt, dass Menschen hinter dem Lenkrad manchmal jeglichen gesunden Menschenverstand verlieren. „Wir leben in einer Welt, in der die Menschen mit allem eine gewisse Ungeduld zeigen“ zeigt eins an. “Ich bin ein alter Mann und werde angehupt, weil ich nicht schnell genug fahre und weil ich die Geschwindigkeitsbegrenzungen respektiere ! “, beschreibt ein anderer.

Manchmal sagen uns Leute: „Ich arbeite“, was impliziert, dass wir nicht arbeiten!

Franck Bourdais, Direktor für Infrastruktur beim Departementsrat Côtes d’Armor.

“Wir befinden uns in einer Zeit, in der alle nervös sind, in einer Welt, die sich immer schneller dreht. Deshalb nehmen wir es nicht in Kauf, warten zu müssen“, macht sich Franck Bourdais Sorgen.

„Manchmal haben wir Leute, die uns sagen: „Ich arbeite“, was impliziert, dass wir nicht arbeiten! In unserem Fahrzeug haben wir den Eindruck, dass wir die einzigen sind, die Einschränkungen haben, die einzigen, die arbeiten müssen!“

Er beruhigt sich, indem er sich sagt, dass sich die Menschen, die vorbeikommen, in zwei oder drei Monaten nicht mehr an die Baustelle erinnern werden, dass es keine Probleme mehr geben wird … Aber die Arbeiter waren so betroffen „Was wir wünschenterm-t-the, Es ist so, dass die Agenten wirklich viel mehr respektiert werden!’

(Mit Sandrine Ruaux)