Nach Cherbourg und Lanvéoc werden die neuen H160-Hubschrauber der französischen Marine diese Woche den SPI-Alarm (Rescue, Protection, Intervention) auf dem Marine- und Luftfahrtstützpunkt (BAN) von Hyères im Var übernehmen. Diese von der 32F-Flottille bewaffneten Maschinen werden in dieser Funktion den Dauphin der 35F ersetzen.
Weniger als ein Jahr nach ihrer Reaktivierung auf der Lanvéoc-Poulmic BAN, am 29. Juni 2023, schloss die 32F-Flottille ihren Einsatz an ihrem dritten und letzten Standort in Hyères an der Mittelmeerküste ab. Am Donnerstag, den 27. Juni, wird eine Zeremonie offiziell die Übergabe des SPI-Alarms von 35F auf 32F markieren. „Der Rettungs-, Schutz- und Interventionsalarm (SPI) ist ein System der französischen Marine, das die maritime Sicherheit in der Region durch Marinefliegeranlagen gewährleistet, die rund um die Uhr in Alarmbereitschaft gehalten werden. Diese auch SAR-Alarm (Suche und Rettung) genannte Mission war 26 Jahre lang die der 35F-Flottille an der Mittelmeerküste“, erklärt die französische Marine.
Die 32F ist mit sechs neuen H160-Hubschraubern ausgestattet, die von einem Konsortium aus Airbus Helicopters, Babcock und Safran geleast wurden. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 10 Jahren und wurde Ende 2019 im Rahmen der Schaffung einer vorläufigen Hubschrauberflotte angekündigt, während auf die Ankunft der künftigen Guépard Marine gewartet wird, deren Auslieferung nicht vor 2029 beginnen wird. Nach ihrem Ausscheiden aus dem Airbus Helicopters endgültig Nach der Montage am Fließband in Marignane und der anschließenden Anpassung an die Bedürfnisse der französischen Marine am Babcock-Standort in Cannet-des-Maures wurden die H160 zwischen November 2022 und Februar 2024 ausgeliefert. Die erste Einsatzeinheit für Rettungseinsätze auf See war die von Cherbourg- Maupertus, wo am 21. Juli 2023 eine H160 die Caïman Marine (NH90) der 33F ablöste, die an der Spitze des Cotentin stationiert war. Der Wechsel zwischen den beiden Maschinentypen für SAR-Einsätze erfolgte dann am 14. Dezember in Lanvéoc-Poulmic.
Von den sechs H160, die jetzt der Marinefliegerei zur Verfügung stehen, ist einer in Cherbourg-Maupertus stationiert, zwei in Hyères und die anderen in Lanvéoc-Poulmic, wo die 32F stationiert ist.
Insgesamt wurden im Vergleich zur zivilen Version des H160 13 Modifikationen vorgenommen, darunter die Integration militärischer Kommunikation, eine optronische Euroflir 410S-Kugel von Safran, Panzerplatten, eine Konsole für einen Bediener in der Kabine und eine medizinische Wand für medizinische Evakuierungen. Die Geräte sind auch in der Lage, Nachtflüge mit Nachtsichtferngläsern durchzuführen.
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