• Stellantis wird beim Design seiner Fahrzeuge auf die Verwendung von Chrom verzichten.
Chrom war einst, insbesondere in den 1950er-Jahren, der König in der Automobilindustrie. Je mehr ein Auto getragen wurde, desto edler und prestigeträchtiger war es. Zumindest war das die Wahrnehmung der Menschen.
Bauherren verwenden dieses Material auch heute noch, allerdings auf eine gemäßigtere und durchdachtere Art und Weise. Allerdings könnten wir bei Neufahrzeugen durchaus das Ende von Chrom erleben, zumindest wenn wir uns auf die bahnbrechende Aktion von Stellantis verlassen, die den „Tod von Chrom“ verkündete. Das Unternehmen führte Bedenken hinsichtlich der Umwelt und der Gesundheit der Arbeiter an, die das Produkt herstellen.
Das sagte der große Designchef von Stellantis, Ralph Gilles, dem CNN-Netzwerk.
Sechswertiges Chrom, die Oxidationsstufe des beim Verchromen verwendeten Chroms, ist krebserregend. In einer an CNN gesendeten Erklärung erklärte CARB (California Air Resources Board), die für die Emissionsregulierung in Kalifornien zuständige Behörde, dass es sich um den „zweitstärksten vom Staat identifizierten giftigen Luftschadstoff“ handele. »
Es ist wichtig zu verstehen, dass Chromteile an sich nicht gefährlich sind. Dies liegt daran, dass beim Galvanisierungsprozess sechswertige Chromdämpfe in die Atmosphäre gelangen oder Arbeiter exponiert werden können.
Laut der Handelsgruppe National Association for Surface Finishing hat die Branche Maßnahmen ergriffen, um die Belastung durch sechswertiges Chrom zu minimieren und so die Luftemissionen seit 1995 um 99,9 % zu reduzieren. Kalifornien erwägt, noch einen Schritt weiter zu gehen und die Verchromung mit diesem Material ganz zu verbieten.
Stellantis entschied sich für andere Lösungen als Chrom. Beispielsweise wird der Jeep Wagoneer S kein traditionelles Chrom tragen, und Ralph Gilles bestätigte gegenüber CNN, dass dies bei künftigen Modellen des Imperiums der Fall sein wird.
In anderen Teilen der Branche hat Mini bei seinen neuesten Kreationen auf Chrom verzichtet, während Volkswagen plant, den Einsatz zu reduzieren und die Wirkung von Chrom durch helle Akzente zu ersetzen.
Bald könnte Chrom in der Automobilindustrie nur noch eine Erinnerung sein.
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